Russie.
Enveloppe pre-timbrée illustrée montrant le phare du Fort Kronshlot (Кронштадский передний створный маяк).
Entier postal célébrant le 200e anniversaire de l'Office de signalisation maritime (200 лет маячной службе России).
Enveloppe pre-timbrée illustrée montrant le phare du Fort Kronshlot (Кронштадский передний створный маяк).
Entier postal célébrant le 200e anniversaire de l'Office de signalisation maritime (200 лет маячной службе России).
Édition : Ministère des Communications [Почта России, Pochta Rossii]
Date d'émission : 07.05.2007
Valeur faciale : "A" (lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur)
Photographe : М. Dandre (М. Дандре)
Design et impression : Goznak (Ryazhsk) [Ряжская печатная фабрика Гознака – РПФГ]
Impression : offset
Papier : Type ВБМ (VBM), avec filigrane
Dimensions du pli : 110 mm x 220 mm (DL / DIN Long)
Tirage : 3 500 000 exemplaires
Référence : З 2007--030 (12.02.2007)
Référence catalogue "Marka" : 56К – 2007
Le phare du Fort Kronshlot [feu antérieur] (59° 58' N & 29° 46' E) se trouve en bordure de cette forteresse [1] située à moins d'un kilomètre au large de la côte sud de l'île de Kotline [Котлин], dans la baie de la Neva [2], en mer Baltique.
À une vingtaine de kilomètres à l'ouest de Saint-Pétersbourg, cet emplacement servait à protéger militairement l'entrée maritime de la ville.
Le phare, héritier d'une première structure bâtie en 1857, il a été reconstruit (format actuel) en 1891 et fonctionné jusqu'en 2008, date de l'ouverture du Passage S-1 du port de Saint-Pétersbourg [3].
La tour de section circulaire à base élargie est construite en fer de fonte et peinte entièrement en rouge.
Sa hauteur est de 25 m (82 pieds), la même que celle du plan focal.
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : "ex C4012".
[1] Première fortification maritime de la ville, elle a été bâtie par le tsar Pierre le Grand (1672 – 1725) en 1704. Elle est inscrite depuis 1990, sur la liste du Patrimoine de l'Humanité (UNESCO).
[2] La ville de Saint-Pétersbourg a été construite sur le delta du fleuve Neva (Нева). Celui-ci se jette en mer Baltique (golfe de Finlande) dans un réseau largement modifié par l'urbanisation (la ville comprend aujourd'hui 42 îles).
[3] Le Passage S-1 (Судопропускное сооружение С-1) est un barrage anti-tempête construit au sud de l'île de Kotline, à l'extrémité orientale de la baie de la Néva.
Le fonctionnement du S-1 est similaire au "Maeslantkering" des Pays-Bas : deux caissons submersibles (125 m x 22 m) sont utilisés pour fermer le canal navigable et pouvoir ainsi arrêter les marées de tempête …
Sa première utilisation a été effectué le 27 novembre 2011.
Sa hauteur est de 25 m (82 pieds), la même que celle du plan focal.
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : "ex C4012".
[1] Première fortification maritime de la ville, elle a été bâtie par le tsar Pierre le Grand (1672 – 1725) en 1704. Elle est inscrite depuis 1990, sur la liste du Patrimoine de l'Humanité (UNESCO).
[2] La ville de Saint-Pétersbourg a été construite sur le delta du fleuve Neva (Нева). Celui-ci se jette en mer Baltique (golfe de Finlande) dans un réseau largement modifié par l'urbanisation (la ville comprend aujourd'hui 42 îles).
[3] Le Passage S-1 (Судопропускное сооружение С-1) est un barrage anti-tempête construit au sud de l'île de Kotline, à l'extrémité orientale de la baie de la Néva.
Le fonctionnement du S-1 est similaire au "Maeslantkering" des Pays-Bas : deux caissons submersibles (125 m x 22 m) sont utilisés pour fermer le canal navigable et pouvoir ainsi arrêter les marées de tempête …
Sa première utilisation a été effectué le 27 novembre 2011.
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