Pharotéliste: France / Feu de Saint Pol de Dunkerque

mercredi 24 octobre 2018

France / Feu de Saint Pol de Dunkerque

France.

Cachet commémoratif montrant le feu de Saint Pol de Dunkerque.

Oblitération faite à Dunkerque, le 20.04.1975

Timbre à date célébrant l'inauguration du service du "Saint Éloi", ferry assurant la liaison entre Dunkerque (France) et Douvres (Royaume-Uni).

Le feu de Saint Pol (51° 04' N & 02° 21' E) se trouve à l'extrémité de la Jetée Ouest du port de Dunkerque, un brise-lames de 750 m de long situé à la pointe de la digue du Braeck [1], en mer du Nord.

Œuvre de l'architecte Gustave Umbdenstock [2], sa construction date des années 1937 – 1938. Allumé en 1939 (à la veille de la Seconde Guerre mondiale) et quasiment détruit durant le conflit ; il a été reconstruit à l'identique en 1954.

Ce feu est un bâtiment singulier.
La tour de section circulaire, de 36 m (118 pieds) de hauteur est construite en brique gardant la couleur rougeâtre naturelle (à l'origine, elle était entièrement revêtue de briques émaillées blanches).
À la mi-hauteur commence une succession de trois corniches (à la manière de soucoupes inversées) suivies par un encorbellement d'inspiration ancienne, permettant un élargissement significatif du périmètre de la tour pour permettre l'installation d'un local technique. Sur le toit, la lanterne, au centre d'un balcon circulaire entouré d'une rambarde métallique

Alimenté en électricité par des panneaux solaires et automatisé depuis 1978, sur un plan focal de 35 m (115 pieds), son optique émet deux éclats de lumière verte toutes les 6 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 1s + obscurité 1s + éclat 1s + obscurité 3s.
Sa portée lumineuse est de 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A1118.

Propriété de l'État, le phare est classé monument historique (MH) depuis le 31 décembre 1999.

[1] La digue du Braeck (1960), de 7 km de long, est située à l’ouest du port de Dunkerque ; elle renferme le bassin minéralier où accostent les gros navires opérant avec l'usine métallurgique ArcelorMittal.

[2] Gustave Umbdenstock (1866 – 1940), membre de l'Académie des beaux-arts, section III, Architecture.