Lettonie / Ancien phare de Salacgrīva

Lettonie.

Enveloppe premier jour (FDC) célébrant l'ancien phare de Salacgrīva (Salacgrīva bāka).

Pli oblitéré à Riga, le 21.08.2015


Édition : Latvijas Pasts
Design : Arta Ozola-Jaunarāja
Dimensions du pli : 162 mm x 114 mm (DIN C6)
Tirage : 1 500 exemplaires

 
Thème du timbre : ancien phare de Salacgrīva
Date d'émission : 21.08.2015
Autorité postale émettrice : Latvijas Pasts
Valeur faciale : 0.78 euro
Design : Arta Ozola-Jaunarāja
Imprimeur : Baltijas Banknote (Riga)
Impression : offset (quadrichromie)
Dimensions du timbre : 30 mm x 37.5 mm
Dentelé : 13 ¼
Taille de la feuille : 20 timbres (4H x 5V)
Tirage : 100 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 937 / M 962 / S 917 / SG 956

Salacgrīva est un petit port du Golfe de Riga (mer Baltique) situé à l'embouchure du fleuve Salaca, à une centaine de kilomètres au nord-est de Riga et à une quinzaine de kilomètres (au sud) de la frontière estonienne [1].

L'ancien phare de Salacgrīva (57° 45' N & 24° 21' E) est actuellement sur un lieu de promenade de la rive droite (nord) du fleuve, à environ 500 m de la côte balte [2].

Construit en 1933, le phare est constitué d'une tour de section carrée construite en maçonnerie de brique de 8.5 m (28 pieds) de hauteur, peinte en blanc et couronnée d'une lanterne de section octogonale entourée d'une rambarde métallique. L'ensemble (tour et lanterne) est peint d'un rouge foncé.

Actif jusqu'aux années 1970, le signalement est effectué depuis cette époque par deux feux alignés, associés à des structures de type amer (lattes horizontales noires et blanches) (ALL : C3587 et C3587.1).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : ex C3586.

[1] La construction (position) du phare a été établie en tenant compte de la dangerosité (nombreux hauts-fonds) de cette partie du golfe de Riga, entre Salacgriva et Ainaži (au nord).

[2] Délocalisé en dehors de la zone portuaire (position d'origine) faisant suite à des travaux d'élargissement de ces installations. 

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2008/12/lettonie-mikelbaka.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2015/07/lettonie.html 

.

Allemagne / Bateau-feu "Fehmarnbelt"

Allemagne.

Cachet commémoratif montrant le bateau-feu "Fehmarnbelt" (Feuerschiff Fehmarnbelt).

Pli oblitéré à bord du "Fehmarnbelt", le 17.05.2008
Bureau de poste / Traversée du Canal de Kiel reliant la mer du Nord à la mer Baltique
Poste Navale (Schiffspost)

Cachet souvenir (encre rouge) du Centenaire du bateau (1908 - 2008)
Musée du Bateau (Museumsschiff) de Lübeck, ville hanséatique (Hansestadt Lübeck)

Construit durant les années 1906 – 1908 par le chantier naval G. H. Thyen, à Brake (Basse-Saxe), le "Fehmarnbelt" est le dernier bateau-feu fabriqué en Allemagne et le dernier bateau-feu allemand opérant en mer Baltique [1].

Conçu comme une goélette à trois mâts, il reçoit le nom de "Außeneider", celui de son premier positionnement et qu'il conserve jusqu'en 1945. En 1965, il prend la position "Fehmarnbelt" (54° 36' N, 11° 09' E) après avoir occupé (durant ces 20 ans) temporairement d'autres emplacements comme Reserve Holtenau, Flensburg, Kiel ou Elbe 1.

Le 31 mars 1984, il cesse ses fonctions ; il est remplacé par une bouée automatique.

Depuis le 08 mai 1986, il intègre le patrimoine naval du Musée portuaire de Lübeck (Museumshafen Lübeck) ; depuis 2010, il est amarré dans le port de Hansahafen.

Les dimensions du bateau-feu peuvent être résumées de la manière suivante :
- Longueur : 45.44 m (149 pieds)
- Largeur : de 7.14 m (23 pieds)
- Tirant d'eau : 3.70 m (12 pieds)
- Creux : 4.70 m (15 pieds) 

Le navire, à deux mâts, est peint en rouge et porte l'inscription "Fehmarnbelt" en lettres blanches, des deux côtés.

Sur un plan focal de 12.5 m (41 pieds), son optique (de 1000 watts / 300 000 candela) émettait un éclat de lumière blanche toutes les 4 secondes avec la caractéristique suivante : éclat 0.3s + obscurité 3.7s, sur un angle de 180°.

L'équipage était composé de deux unités de onze personnes.

[1] En mer Baltique, large de 18 km, le Fehmarn Belt est le détroit qui sépare le Danemark de l'Allemagne (île de Fehmarn).




Lettre ayant voyagé le premier jour d'émission (FDC)
Timbre de poste privée, Privatpost Nordbrief

 


Pli oblitéré à Kulturhistorische Museum (Rostock), le 01.06.2012

Thème du timbre : le bateau-feu "Fehmarnbelt" dans la série "Musées et sites culturels de la mer Baltique" (Museen & Kulturstätten an der Ostsee), cinq timbres différents
Date d'émission : 01.06.2012
Autorité postale émettrice : NordBrief Rostock (poste privée)
Valeur faciale : 1.30 euro (Großbrief)
Dessinateur : Jochen Bertholdt (1936 - 2020)
Dimensions du timbre : 44 mm x 31 mm
Taille de la feuille : 10 timbres [2]
Dimensions de la feuille : 124 mm x 209 mm
Impression : offset
Papier : brillant, autocollant (selbstklebend), 80 g/m² [3]
Tirage : 240 000 (24 000 carnets)
Numéros des catalogues : M 14

[2] 2H x 5V timbres différents (carnet indivisible vendu au prix de 10 euro).

[3] Les feuilles numérotées entre 1 et 600 sont imprimées en papier mat (????).




Cachet souvenir sur lettre ayant voyagé
Lübeck, 23.02.1990

Cachet souvenir sur carte postal ayant voyagé
Lübeck, 10.07.1999

Carte postale : le bateau-feu "Fehmarnbelt"
Édition : Herst. u. Schöning & Co + Gebrüder Schmidt (Lübeck)
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : Lü 2251

Photo Pharotéliste (20.04.2014)








Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2008/12/paraguay-elbe-2-allemagne.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2012/11/allemagne-bateau-feu-ls-rende.html  

.

Sri Lanka / Galbokka Point

Sri Lanka.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Galbokka Point (Galbokka Point Lighthouse).

Pli oblitéré à Colombo Head Quarters, le 06.12.2018




Thème du timbre : phare de Galbokka Point dans la série "Phares de Sri Lanka - 2018", quatre timbres différents et un bloc feuillet reproduisant l'image de chacun de ces timbres
Date d'émission : 26.11.2018
Autorité postale émettrice : Sri Lanka Post
Valeur faciale : 45 roupies srilankaises (LKR)
Dessinateur : Ruwan Upasena
Impression : offset (quadrichromie)
Imprimeur : Department of Government Printing, Sri Lanka
Dimensions : 30 mm x 60 mm
Dentelé : 12 x 13 ¼
Taille de la feuille : 20 timbres (5H x 4V)
Tirage (timbres) : 500 000 timbres
Tirage (bloc feuillet) : 25 000 exemplaires
Retrait des ventes : 31.03.2022
Numéros de catalogues (timbre) : Yv 2174 / M 2231A / S 2168 / SG 2539
Numéro d'émission Sri Lanka Post : 2307

Le phare de Galbokka Point [Colombo] (06° 56' N & 79° 50' E) se trouve dans la partie sud du port de Colombo, capitale du pays, sur la côte ouest de l'île de Sri Lanka.

Construit en 1952, il remplace la Colombo Clock Tower, l'ancien phare de la période coloniale britannique peu à peu éclipsé par le développement en hauteur de la ville.

La tour, de section circulaire de 15 m (49 pieds) de hauteur, est au centre d'une plateforme monumental de plan carré dont les angles sont décorés avec quatre statues de lions.
L'ensemble garde la couleur brunâtre de la pierre de construction, seulement la moitié (verticale) de la tour est peinte en damier noir et blanc (3+3).

Géré par le personnel de la Sri Lanka Ports Authority, sur un plan focal de 26 m (85 pieds), le phare émet trois éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes.
Sa portée lumineuse est de 25 milles marins (1 mille = 1852 m) visible sur un angle de 160°.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F0804.

Bloc feuillet

Dimensions : 119 mm x 78.5 mm (4.7" x 3.1")
Tirage : 25 000 exemplaires
Numéros de catalogues : Yv BF 172 / M Bl 184 / S 2168a 

 

 

Enveloppe premier jour (FDC)
Enveloppe illustrée avec la Clock Tower (Tour de l'Horloge), ancien phare de Colombo

Édition : Philatelic Bureau, Department of Posts Sri Lanka
Dimensions : 114 mm x 190 mm

Pli oblitéré à Colombo, le 26.11.2018
Cachet commémoratif avec l'image stylisée d'un phare

  

Lettre ayant voyagé

Pli oblitéré à Colombo Head Quarters, le 06.12.2018





Un grand merci à Ravindra pour son aimable contribution
https://lighthousesonstamps.blogspot.com/








Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/12/sri-lanka-colombo-clock-tower.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2018/08/sri-lanka-devinuwara.html  

.

Royaume-Uni / Folkestone (old)

Royaume-Uni.

Enveloppe souvenir (officielle) du 40ème Congrès Philatélique du Royaume-Uni.

Le vieux phare de Folkestone (Folkestone South Quay Light) apparait dans l'illustration du pli.

Dimensions du pli : 90 mm x 152 mm (3.5 x 6.0 pouces)
Cachet commémoratif : "40th Philatelic Congress of CT. Britain", Folkestone, le 30.05.1958

Congrès Philatélique du Royaume-Uni au "Grand Hotel" de Folkestone (Kent) du 27 au 30 mai 1958, sous les auspices de la Cinque Ports Philatelic Society. 

 

L'image représentée est un fragment de la gravure à l'eau-forte "Folkestone Packet", réalisée en 1858 par l'artiste George H. Andrews.
 

Dans cette image apparaît le vieux phare de Folkestone (Folkestone South Quay Light), une structure de section carré bâtie en 1848 et peinte en blanc.
Ce phare se trouvait à l'extrémité du quai du vieux port de Folkestone, sur la côte britannique de La Manche (English Channel).

Le bâtiment avait une hauteur de 9.5 m (31 pieds) et sa portée lumineuse était de 6 milles marins (1 mille = 1852 m). Sa vie a été très courte, il a été remplacé en 1860 par la mise en fonction d'un nouveau phare, l'actuel (51° 05' N & 01° 12' E).

La tour de section circulaire, 13 m (43 pieds) de hauteur, est construite en pierre gardant sa couleur blanchâtre naturelle. Au sommet, la lanterne peinte en blanc, est entourée d'un rambarde métallique.

Géré para la Folkestone Harbour Company, sur un plan focal de 14 m (46 pieds), son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.5s + obscurité 2s + éclat 0.5s + obscurité 7s.
Sa portée lumineuse est de 22 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A0892.

Les enveloppes souvenir déclinées en marron et en gris 

Phare de Folkestone (actuel)
Carte postale (vers 1910)
Dimensions : 89 mm x 135 mm

 

Un grand merci à Enrique (France) pour cette belle photo prise en juillet 2026.

 

Vous pouvez aussi visiter : 

https://pharoteliste.blogspot.com/2009/10/royaume-uni-caldey.html
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/12/royaume-uni-lundy-old-light.html
 

.

France / Ar-Men

France.

Lettre ayant voyagé le premier jour d'émission (FDC) avec un timbre montrant le phare d'Ar-Men.

 

Enveloppe oblitérée à l'Île de Sein, le 12.11.2007
(Ce bureau de poste est le plus proche du phare)



Thème du timbre : le phare d'Ar-Men dans le bloc feuillet "Les Phares", six timbres différents
Date d'émission (vente générale) : 12.11.2007
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : 0.54 euro
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Bloc-feuillet en vente indivisible (3.24 euro)
Dimensions du timbre : 25.5 mm x 40 mm
Dentelé : 13
Imprimeur : Philaposte
Impression : taille-douce + offset
Dessin : Pierre-André Cousin (d'après des photographies de Guillaume et Philip Plisson)
Gravure : Claude Jumelet
Taille de la feuille (bloc feuillet) : 6 timbres
Retrait des ventes : 26.06.2009
Numéros des catalogues (timbre) : Yv 4114 / M 4333 / S 3371c / SG MS 4339/3
Numéro WNS : FR124.2007

Le phare d'Ar-Men (48° 03' N & 05° 00' W) se trouve sur un rocher de la "Chaussée de Sein", à quelque 8 km à l'ouest de l'île de Sein, en Bretagne.
La "Chaussée" dont l'île donne son nom, est un prolongement vers l’ouest, sur environ 25 kilomètres, des formations granitiques de la pointe du Raz.

Mis en fonction le 30 août 1881, cet allumage officiel fait suite à 14 ans de travaux.

Le phare de 37 m (120 pieds) de hauteur, est constitué d'une tour cylindrique (tronconique) construite en pierre (moellons de Kersanton, kersantite) avec deux abris (petites tours) accolés à sa partie inférieure.
La moitié supérieure de la tour est peinte en blanc et porte l'inscription "Ar-Men" en caractères noirs. La partie inférieure garde la couleur grisâtre naturelle de la pierre de construction.

Au sommet, la lanterne peinte en noire, de section circulaire, est coiffée d'une coupole en zinc et entourée d'une rambarde métallique renferment une corniche.

Électrifié en 1988 (lampe halogène de 250 watts), automatisé en 1990 ; sur un plan focal de 29 m (94 pieds), son optique tournante de 6 panneaux au 1/6, émet trois éclats de lumière blanche toutes les 20 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.4s + obscurité 3.6s + éclat 0.4s + obscurité 3.6s + éclat 0.4s + obscurité 11.6s.

Sa portée lumineuse est de 23 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D0852. 

Propriété de l'État, le phare est classé Monuments Historiques (MH) depuis le 20 avril 2017.



Enveloppe premier jour (FDC)

Pli oblitéré à Plougonvelin, le 09.11.2007

Épreuve de luxe, trois timbres (phares de Porquerolles, Ar-Men et Chassiron)
Philaposte
Dimensions : 140 mm x 62 mm



Lettre ayant voyagé

Cachet commémoratif du cinquantenaire de l'Association Philatélique du Boulonnais
Boulogne, 01-02.12.2007 

 

Carte Postale
Offerte par Philinfo, le magazine des timbres de La Poste

Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)

Entier postal illustré avec le phare d'Ar-Men
Enveloppe pré-timbrée à validité permanente (PAP) [1]

Enveloppe de la série "Phares du Finistère" (An tour tan e Penn-ar-Bed, en langue bretonne) [2]
Autorité postale émettrice : La Poste
Date de parution : juin 2006
Timbre-poste imprimé : phare du Stiff (France 20 g), sans valeur faciale [3]
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dimensions du pli : 110 mm x 220 mm (DL) (DIN "long")
Imprimeur : Imprimerie PRIM (Brélès)
Références : agrément N° 809 / lot G4S/0600406
Code-barres : 012707 / 3 561920 211527
Illustrations : Jean-Benoît Héron (2006)
Photographe (timbre) : F. Rozet (Agence Images)

[1] PAP, Prêt-à-Poster (La Poste)

[2] Vendu comme lot indivisible de 10 enveloppes (phares) différentes
(Ar-Men, Créac'h, Eckmühl, Île Vierge, Kéréon, La Jument, La Vieille, Le Stiff, Penfret, Pointe de Saint Mathieu)
Avec la participation du Conseil général du Finistère et le soutien de l'État
                      
[3] À partir du "phare du Stiff" dans la série de 10 timbres différents "Portrait de Régions, La France à voir N° 6". Émission du 19.09.2005 

Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Numéros des catalogues : Yv 3822 / SG MS 4121i / M 3980 / S 3139i

Enveloppe illustrée pré-timbrée à validité permanente (PAP)
Entier postal de la série "Fête internationale de la mer et des marins" [4]

Timbre-poste imprimé : phare d'Ar-Men (2007), port-payé, sans valeur faciale
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g vers l'ensemble des destinations nationales et internationales
Illustrations : Jean-Benoît Héron (2008)
Dimensions du pli : 110 mm x 220 mm (DL) (DIN "long")
Références : agrément N° 809 / lot 42J/08F155
Code-barres (pochette) : 014443 / 3 561920 292243

[4] Vendu comme lot indivisible de 5 enveloppes différentes accompagnées de 5 cartes de correspondance assorties (Belle Poule, Jonque, Le Mutin, La Recouvrance et Lougre).

Lettre ayant voyagé

Pli oblitéré à Île-de-Sein, le 22.07.2020
(Bureau de poste le plus proche du phare)

Oblitération mécanique faite Brest CTC (Guipavas(05505A), le 23.07.2020

Thème du timbre : le phare d'Ar-Men dans la série "Repères de nos côtes", douze timbres (phares) différents
Date d'émission (vente anticipée) : 02 et 03.08.2019
Date d'émission (vente générale) : 05.08.2019
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : Lettre Prioritaire (1.05 euro)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Carnet en vente indivisible (12.60 euro)
Dessin : Yves Montron
Mise en page : Corinne Salvi
Dimensions du timbre : 24 mm x 38 mm
Dimensions du carnet : 256 mm x 54 mm
Dentelé : 11
Imprimeur : Philaposte
Impression : héliogravure (deux bandes phosphorescents)
Papier : autocollant
Taille de la feuille (carnet 2 plis) : 12 timbres
Tirage : 3 500 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv A1757 / M 7379 / SG 6691

Carte postale : phare d'Ar-Men
Édition : Jack, Éditions d'Art (Louannec)
Photographe : J. Guichard
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : 2599
Code-barres : 3 660081 000015




Sur le phare, une lecture hautement recommandée :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_d'Ar-Men

 

Vous pouvez aussi visiter : 

https://pharoteliste.blogspot.com/2010/11/france-phare-du-stiff.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2018/06/france-kereon.html 

.

Sao Tomé-et-Principe / Phare stylisé "Histoire de l'aviation"

Sao Tomé-et-Principe (São Tomé e Príncipe)

Carte maximum (maxicard).
Un phare stylisé apparait à l'arrière-plan de la figure du timbre.

Carte oblitérée à São Tomé, le 21.12.1979

Édition : Direcção dos Correios e Telecomunicações
Dimensions de la carte : 102 mm x 146 mm



Thème du timbre : phare stylisé dans un timbre de la série "Histoire de l'aviation", six timbres différents
Date d'émission : 21.12.1979
Autorité postale émettrice : CTT São Tomé e Príncipe (depuis 1982 : Correios de São Tomé e Príncipe)
Valeur faciale : 8 anciennes dobras (STD, 1977 - 2018)
Dimensions du timbre : 43 mm x 29 mm
Dentelé : 14 ½
Imprimeur : Format International Security Printers Limited (London)
Impression : offset
Taille de la feuille : 50 timbres
Numéros des catalogues : Yv 576 / M 596 / S 532

En juin 1922, pour marquer le centenaire de l'indépendance du Brésil (et l'histoire de l'aéronautique), les aviateurs navals portugais Gago Coutinho et Sacadura Cabral [1] ont effectué à bord du "Santa Cruz", la première traversée aérienne de l'Atlantique Sud, un vol de Lisbonne à Rio de Janeiro.

Après une première tentative infructueuse en 1921 et un parcours effectué en trois étapes (avec trois appareils Fairey différents), le Santa Cruz arrive à Rio de Janeiro le 17 juin 1922.

L'hydravion Fairey III, utilisé par diverses armées aériennes jusqu'en 1941 comme avion de reconnaissance et naval (à usage général), a été piloté pour la première fois en Grande-Bretagne en 1917.

Fabriqué à plus de 960 variantes, le seul exemplaire complet survivant (et en parfait état) est le "Santa Cruz" du Museu de Marinha (Musée naval), à Lisbonne.

[1] Artur de Sacadura Freire Cabral (pilote, 1881 - 1924) et Carlos Viegas Gago Coutinho (navigateur, 1869 - 1959), inventeur du sextant à bulle permettant les mesures à partir d'un horizon artificiel.

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/05/portugal-santa-marta.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/10/bresil-santa-marta.html  

 

.

Uruguay / Isla de Flores

Uruguay.

Enveloppe premier jour (FDC) célébrant l'Île de Flores (Isla de Flores).
Le timbre montre une vue aérienne du phare (faro de la Isla de Flores).

Pli oblitéré par Correos Uruguay, le 16.11.2011


Thème du timbre : phare de Isla de Flores dans un timbre commémorant le Parc National des Îles Côtières
Date d'émission : 16.11.2011
Autorité postale émettrice : Correo Uruguayo (Administración Nacional de Correos)
Valeur faciale : 12 pesos uruguayens (UYU)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g du régime intérieur
Dessinateur : Daniel Pereyra
Dimensions du timbre : 42 mm x 30 mm
Dentelé : 12 ¼
Imprimeur : Sanfer S.R.L. (Montevideo)
Impression : offset
Taille de la feuille : 25 timbres
Tirage : 15 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 2522 / M 3191 / S 2352 / SG 3280
Numéro WNS : UY063.2011
Référence Correo Uruguayo : 2011-32-C

Le phare de Isla de Flores (34° 57' S & 55° 56' W) se trouve sur cette petite île (23 ha) du fleuve Río de La Plata, à environ 12 km au large des côtes uruguayennes.

Au sud-est de Montevideo (capitale du pays) ; l'île de Flores fait partie depuis 1996, du parc national des Îles Côtières (Parque Nacional de Islas Costeras).

Mis en fonction le 1er janvier 1828, ce phare est constitué d'une tour tronconique de 19 m (64 pieds) de hauteur, bâtie en brique et peinte entièrement en blanc. Sa base élargie (10 m de diamètre) et l'épaisseur des murs (2.10 m) rappellent une influence architecturale portugaise.

La lanterne, entourée par un petit mur d'enceinte est caractérisée par sa coupole peinte en secteurs angulaires (triangles) blancs et rouges.

Phare gardienné par le "Servico de iluminación y balizamiento" (SERBA) de la Marine uruguayenne ; il est électrifié depuis 1985.

Sur un plan focal de 37 m (121 pieds) et une intensité lumineuse de 200 000 candela ; son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 16 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.3s + obscurité 3.7s + éclat 0.3s + obscurité 11.7s.
Sa portée lumineuse est de 19 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : G0690.

Le phare a été déclaré monument historique le 30 mars 1976.

Le nom de l'île est lié à l'histoire du pays : elle a été un lieu de résidence temporaire des esclaves en provenance d'Afrique et le siège d'une station sanitaire destinée à l'accueil de bateaux frappés par des maladies contagieuses.

Lettre ayant voyagé

 

Pli oblitéré à Sarandí Grande, le 12.11.2012



Le phare dans une émission de l'année 2000 

Thème du timbre : phare de Isla de Flores dans l'émission "Faros del Uruguay", quatre timbres différents [1]
Date d'émission : 14.03.2000
Autorité postale émettrice : Correo Uruguayo
Valeur faciale : 5 pesos uruguayens (UYU, depuis 1993)
Dessinateur : Carlos Menck Freire
Dimensions du timbre : 25.5 mm x 38.5 mm
Dentelé : 12 ¼
Imprimeur : Imprimex S.A. (Montevideo)
Impression : offset
Taille de la feuille : 16 timbres (4H x 4V), quatre timbres différents
Tirage : 25 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 1880 / M 2526 / S 1858a / SG 2598
Numéro du Catalogue Ciardi (Uruguay) : 1848
Référence Correo Uruguayo (émission) : 2000-04-S

[1] Isla de Flores, Punta del Este, Cabo Polonio et Punta Brava.




Enveloppe premier jour (FDC)

Pli oblitéré à Montevideo, le 14.03.2000
Le cachet commémoratif montre l'image de la lanterne du phare de Punta del Este


Édition : Correo Uruguayo
Dimensions du pli : 115 mm x 165 mm



Le phare de Isla de Flores dans l'émission "Faros del Uruguay", cinq timbres différents [2] 

 

 

Date d'émission : 10.02.2004
Autorité postale émettrice : Correo Uruguayo
Valeur faciale : 10 pesos uruguayens (UYU, depuis 1993)
Dessinateur : Carlos Menck Freire
Dimensions du timbre : 30 mm x 42 mm
Dentelé : 12
Imprimeur : Imprimex S.A. (Montevideo)
Impression : offset
Taille de la feuille : 16 timbres [3]
Tirage : 15 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 2146 / M 2798 / S 2061a / SG 2883
Numéro du Catalogue Ciardi (Uruguay) : 2110
Référence Correo Uruguayo (émission) : 2004-04-S

[2] Isla de Flores, Farallón, La Panela, Pontón Banco Inglés et Isla de Lobos.

[3] Feuille de 16 de 4 illustrations différentes (se-tenant en bloc de quatre). Le timbre Isla de Lobos (14 pesos) dispose de sa propre feuille.



Gambie.

Le phare de Isla de Flores, dans la série "phares", 12 timbres différents

Date d'émission : 27.05.2004
Autorité postale émettrice : Gampost (The Gambia Postal Services Corporation)
Valeur faciale : 5 dalasi (GMD)
Imprimeur : BDT International Security Printing Limited (1980 - 2021)
Impression : offset (lithography)
Dimensions du timbre : 33 mm x 48.5 mm
Taille de la feuille : 6 timbres (3H x 2V)
Dentelé : 15 x 14
Numéros des catalogues : Yv 4265 / M 5360 / S 2911a / SG 4713

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/12/uruguay-punta-jose-ignacio.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2018/05/uruguay-isla-de-lobos.html 



.