Pharotéliste: États-Unis / Port de Boston

mardi 13 mai 2025

États-Unis / Port de Boston

États-Unis.

Enveloppe premier jour (FDC) montrant le phare du port de Boston (Boston Harbor Light).

Enveloppe oblitérée à Boston (Massachusetts, 02205), le 13.07.2013

Édition : ArtCraft (New Jersey)
Dimensions du pli : 92 mm x 165 mm (US No 6 ¾)

Thème du timbre : phare du port de Boston dans la série "New England Coastal Lighthouses", cinq timbres différents

Date d'émission : 13.07.2013

Autorité postale émettrice : United States Postal Service (USPS)

Valeur faciale : sans valeur faciale ("forever") [1]

Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 30 g dans le régime intérieur (First Class Mail Letter, 1 oz.)

Artiste : Howard Koslow

Directeur artistique : Greg Breeding

Maquette : Donald Woo

Design : Howard E. Paine

Impression : offset / Microprint "USPS"

Imprimeur : Banknote Corporation of America (Browns Summit, NC)

Papier : Phosphor Tagged, autocollant

Dimensions de l'image : 21.3 mm x 35.71 mm (0.83 x 1.41 pouces)

Dimensions du timbre : 24.89 mm x 39.62 mm (0.98 x 1.56 pouces)

Taille de la feuille : 20 timbres (5H x 4V, 5 timbres différents) [2]

Tirage : 81 000 000 timbres

Dentelé : 11 x 10 ¾ (Serpentine Die Cut)

Numéros des catalogues : Yv 4618 / M 4980 / S 4793 / SG 5417

Numéro WNS : US077.13

[1] 46 cents de dollar américain (USD). Vendu comme un ensemble indivisible.

[2] Imprimée en planches de 120 timbres (6 feuilles de 20 timbres = 5H x 4V).

Le phare de Boston (Boston Harbor Light) (42° 20' N & 70° 53' W) se trouve sur Little Brewster Island, un affleurement rocheux [3] situé à l'entrée du Boston Harbor (baie de Boston, océan Atlantique), le port naturel adjacent à la ville de Boston, dans l'état américain du Massachusetts.

Initialement construit en 1716, il est le plus ancien phare du pays encore en activité. Largement détruit par les Britanniques lors de la Guerre d'indépendance américaine (1775 – 1783), il est ensuite reconstruit à la fin des hostilités (1783).

La tour, de section circulaire de 27 m (89 pieds) de hauteur, est bâtie en moellons, peinte en blanc et renforcée par un cerclage constitué de cinq bandes d'aluminium.

Le bâtiment se complète avec un double balcon dont le premier entourant la lanterne et le second, plus bas, utilisé comme point d'observation.

Dernier phare des États-Unis à être automatisé (en 1998), alimenté en électricité par une turbine éolienne ; sur un plan focal de 31 m (102 pieds) son optique rotative Fresnel (de 1859) émet un éclat de lumière blanche toutes les 10 secondes.

Sa portée lumineuse est de 27 milles marins (1 mille = 1852 m)

Propriété des Gardes-côtes des États-Unis (USCG), il est répertorié sous le numéro 1-0425 (volume I / numéro 0425).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : J0314.

Monument historique national (National Historic Landmark, NHL) depuis 1964, il est le seul phare du pays à avoir un gardien employé par le gouvernement fédéral.

[3] Avec une superficie de moins de 3 ha, à marée basse.

Enveloppe premier jour (FDC II)