Allemagne / Bateau-feu "Borkumriff IV"

Allemagne.

Cachet commémoratif sur carte souvenir montrant le bateau-feu "Borkumriff IV" (Feuerschiff Borkumriff IV).

Pli oblitéré à Hamburg (20457), le 12.05.2018

Cachet commémoratif du 829e anniversaire du port (Hafengeburtstag), du 10 au 13 mai 2018
Oblitération "Erlebnis : Briefmarken" (bureau de poste mobile de la Deutsche Post)
Créateur du cachet : Raab (Oberursel)
Graphisme : Wolff (Berlin)
Référence Deutsche Post : 08/098

Borkumriff était une position occupée par des bateaux-feux durant les années 1875 - 1988. Quatre navires se sont succédé au long de l'histoire.

Située à environ 30 kilomètres au nord-ouest de l'île de Borkum (53° 48' N & 06° 22' E) [1], un bateau-feu signalait l'une des principales voies de navigation de la Deutsche Bucht (baie allemande), le secteur sud-est de la mer du Nord.

Construit durant la période 1954 - 1956 par le chantier naval Norderwerft Köser & Meyer (Hambourg), le "Borkumriff IV" est le dernier bateau-feu opérationnel en Allemagne. Il cesse ses fonctions le 15 juillet 1988 ; il est remplacé par une bouée automatique (automatische Boje).

Après sa mise hors service, il a été acheté par l'Association de développement (Förderverein) "Borkumriff" pour être transformé en bateau-musée, attaché au port de Borkum [3].
L'Association s'occupe également (sur la base du volontariat) de l'entretien du navire et fournit l'équipage nécessaire pour naviguer dans les eaux de la région.

Les dimensions du bateau-feu peuvent être résumées de la manière suivante :
- Longueur : 53.7 m (176 pieds)
- Largeur : 9.0 m (29.5 pieds)
- Tirant d'eau : 4.4 m (14 pieds)
- Déplacement : 850 tonnes

Le phare culmine à 20.5 m (39 pieds) de la ligne de flottaison.
Les supports des éléments lumineux ont été entièrement fabriqués en aluminium, une première dans la construction de ce type de navires ; son optique, avait une portée lumineuse de 21.5 milles marins (1 mille = 1852 m).

[1] Dernier positionnement, à partir de 1970.




Le tampon du navire sur lettre ayant voyagé 

 

Feuerschiff "Borkumriff", Emden (port d'attache), DBPI (Indicatif d’appel, signal d'identification radio) et son positionnement dans la Deutsche Bucht.

Pli oblitéré à Emden, le 20.07.1978

Carte postale : bateau-feu "Borkumriff"
Édition : Cramers Kunstanstalt KG (Dortmund)
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : See 613 – 77/10










Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2012/11/allemagne-bateau-feu-ls-rende.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2013/09/allemagne-bateau-feu-elbe-3.html 




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Géorgie / Batoumi

Géorgie.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Batoumi (ბათუმის შუქურა).

Pli oblitéré à Tbilisi, le 10.08.2022

Thème du timbre : phare de Batoumi dans la série "Phares géorgiens" (საქართველოს შუქურები), trois timbres différents dans un mini feuillet
Date d'émission : janvier 2022
Autorité postale émettrice : Georgian Post (საქართველოს ფოსტა)
Valeur faciale : 1.80 lati (GEL)
Design : Giorgi Mamulashvili (გ. მამულაშვილი)
Impression : offset
Imprimeur : non déterminé
Dimensions du timbre : 33 mm x 45 mm
Dimensions du feuillet : 150 mm x 80 mm
Dentelé : 13 ½
Tirage : 100 000
Numéros des catalogues : M 757 / S 578c
Référence Georgian Post : 646

Le phare de Batoumi (41° 39' N & 41° 38' E) se trouve face à la mer Noire, à l'extrémité du cap Tabiya, le prolongement côtier qui abrite par l'ouest le port de la ville (Batoumi) [1] [2].

Construit en 1882 durant la période impériale russe (1878 – 1883), il remplace une première structure (métallique) bâtie en 1863 sous l'autorité de l'empire ottoman.

Ce nouveau phare dont le projet appartient à des constructeurs français, intègre une tour de section octogonale, de 17 m (56 pieds, 48 marches) de hauteur, à la façade d'un local technique de plan rectangulaire. L'ensemble est édifié en pierre et peint en blanc.

Le sommet de la tour, avec un encorbellement et une rambarde métallique, abrite la lanterne rehaussée avec un support de section circulaire.

Sur un plan focal de 36 m (118 pieds), son optique émet un éclat de lumière rouge toutes les 6 secondes, visibles sur un angle de 245°.
Sa portée lumineuse est de 14 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : N5768.

[1] La ville de Batoumi est la capital de la République autonome d'Adjarie (au sein de la Géorgie), territoire du sud-ouest du pays ayant une frontière commune avec la Turquie.

[2] Le phare a le curieux emplacement "41-41" (41° de latitude Nord et 41° de longitude Est).

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/01/turquie-sile.html
https://pharoteliste.blogspot.com/2023/08/georgie-poti.html  

 

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France / Nice

France.

Carte maximum (maxicard) montrant la phare de Nice.

Pli oblitéré à Nice, le 15.10.1955



Thème du timbre : le phare de Nice dans la série "Tourisme", sept timbres différents
Date d'émission : 15.10.1955 (vente générale le 17.10.1955)
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : 10 francs français (FRF) (anciens francs)
Correspond à un affranchissement pour une lettre dans le régime intérieur, deuxième échelon de poids
Dessin : André Spitz (1883 – 1977)
Gravure : Pierre Munier (1889 – 1962)
Impression : taille douce (bleu)
Imprimeur : ITVF
Dimensions du timbre : 40 mm x 26 mm
Dimensions de l'image : 36 mm x 22 mm
Dentelé : 13
Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V)
Tirage : 169 885 000
Retrait des ventes : 18.01.1958
Numéros des catalogues : Yv 1038 / M 1066 / S 776 / SG 1264

Le phare de Nice (43° 41' N & 07° 17' E) se trouve à l'extrémité (musoir) de la digue du port de la ville, une structure de 600 m de long protégeant, entre autres, l'entrée du vieux port et la gare maritime [1].

Nice, au bord de la mer Méditerranée, est située dans l’extrême sud-est du pays (région Provence-Alpes-Côte d'Azur), à une trentaine de kilomètres de la frontière italienne.

Construit dans les années 1952 – 1954, ce phare est l'héritier d'une succession de bâtiments, parmi eux, le phare de 1872, construit lors du prolongement (de 108 m) de la digue, entre 1868 et 1869 [2].

Le phare est constitué d'une tour légèrement pyramidale, de base carrée, bâtie en maçonnerie de pierres apparentes gardant la couleur blanchâtre naturelle. Avec une hauteur de 22 m (72 pieds) ; au sommet, une rambarde métallique de plan circulaire entoure une lanterne rouge (la couleur inclut la structure métallique et vitrage extérieur).

Alimenté en électricité depuis 1928 et automatisé dès sa construction ; sur un plan focal de 21 m (69 pieds), son optique (Sautter-Harlé) émet un éclat de lumière rouge toutes les 5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 1s + obscurité 4.9s.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E0822.

[1] Port Lympia. Port de commerce, de plaisance et de pêche.

[2] Le projet de réaménagement du port de Nice conduira (à l'avenir) à la destruction de la digue actuelle, une construction bien plus grande qui pourra accueillir les bateaux de croisière.

Timbre surchargé "Réunion" (Île de la Réunion) [3]
Émis en 1955

Valeur faciale (timbre surchargé) : 4 francs CFA [4]
Numéros des catalogues : Yv 323 / M 387 / S 314 / SG 371

[3] DOM, Département d'Outre-Mer (1946 – 1997).

[4] En 1955, 1 franc CFA équivaut à 2 francs français.
À partir de 1958, le "franc CFA" change sa dénomination de "franc des colonies françaises d'Afrique" pour celle de "franc de la communauté française d'Afrique".




Lettre ayant voyagé
Le phare de Nice dans la série "Collector Timbré - Provence-Alpes-Côte d'Azur 2011", carnet de dix timbres différents

Pli oblitéré à Paris Bonvin PPDC (38296A), le 06.12.2011



Date d'émission : 30.05.2011
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : "lettre prioritaire 20 g" [5]
Dimensions de l'image : 35 mm x 22 mm
Dentelé : prédécoupe spécifique (à pas variable)
Création : Agence Atlante (Paris)
Impression : offset (quadrichromie)
Imprimeur : Phil@poste
Papier : autocollant, avec deux bandes de phosphore de chaque côté du timbre
Dimensions de la feuille "Collector" (ouverte) : 281 mm x 210 mm
Tirage : 25 000
Référence La Poste : 21 11 922
Prix d'achat : 8.90 euro

[5] Correspond à un affranchissement à validité permanente pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur :
Au départ de la France métropolitaine vers la France, Andorre et Monaco.
Au départ de la France métropolitaine vers les DOM et inversement.
A l'intérieur des DOM.
Prix de l'affranchissement au moment de l'émission : 0.58 euro.

Un grand merci à Jules. Photographie prise en août 2022.









Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2014/08/france-espiguette.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2017/06/france-ancien-phare-du-grau-du-roi.html 




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