Portugal / Vila Real de Santo António

 

Portugal.

Entier postal montrant le phare de Vila Real de Santo António (farol de Vila Real de Santo António).
Émission spéciale célébrant le centenaire de l'édifice.
L'image du phare illustre le cachet commémoratif "100 anos".

Carte postale port payé (Bilhete-postal, Taxa Paga)
Date d'émission : 17.05.2023
Autorité postale émettrice : Correios de Portugal (CTT)
Valeur faciale : N20g (affranchissement du régime intérieur / 20 g)
Design : Carla Caraça Ramos
Dimensions : 104 mm x 152 mm
Tirage : 3 000 exemplaires
Code-barres : 5 606345 147278

Le phare de Vila Real de Santo António (37° 11' N & 07° 25' W) se trouve au sud de la ville du même nom située sur la rive droite (ouest) du fleuve Guadiana [1], près de son embouchure dans le golfe de Cadix (océan Atlantique).

Inauguré en janvier 1923, son projet d'installation s'étale sur plusieurs années en vue des contraintes liées à une construction sur des terrains sablonneux. Il remplace une ancienne structure métallique : le "farolinho de ferro".

La tour, de 46 m (151 pieds) de hauteur, de section circulaire, est construite en béton armé ; elle est peinte en blanc avec une succession horizontale de fines bandes noires.
Au sommet, entourant la lanterne peinte en rouge, se trouve une élégante corniche moulurée avec des éléments saillants verticaux (corbeaux) [2].
Elle est au centre de l'arrière-cour d'un important bâtiment de deux étages (et trois volumes), de plan rectangulaire (locaux techniques).

Géré para la Direção dos Faróis (DF), électrifié en 1927, relié au réseau public de l'électricité en 1947 et automatisé en 1989 ; son optique (Fresnel de 3ª ordre) émet sur un plan focal de 48 m (157 pieds), un éclat de lumière blanche toutes les 6.5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.2s + obscurité 6.3s.
Sa portée lumineuse est de 26 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D2246.


[1] L'estuaire du fleuve Guadiana, sur la côte atlantique, est une frontière naturelle entre l'Espagne et le Portugal. Région marécageuse préservée comme réserve naturelle, elle s'intègre dans une zone à très fort développement touristique.

[2] La tour (conique tronquée) est de typologie similaire à celles des phares de Leça, Aveiro et Ponta da Barca.

Carte postale : phare de Vila Real de Santo António
Édition : Grafipost, Editores e Artes Gráficas, Lda. (Loulé)
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : AVRA-002
Code-barres : 5 607554 004000









Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/06/portugal-cabo-da-roca_3374.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/03/portugal-ponta-da-barca-acores.html 





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Lettonie / Irbe

Lettonie.

Lettre "R" ayant voyagé le premier jour d'émission (FDC) avec un timbre montrant le phare d'Irbe (Irbes bāka).

Enveloppe oblitérée à Riga (1051), le 17.09.2021

Cachet commémoratif premier jour avec l'image du phare

Cachet ordinaire Pasta Centrs "Sakta" (Riga, 1051)

Dimensions du pli : 162 mm x 114 mm [DIN C6]

Édition : Latvijas Pasts

Design : Arta Ozola-Jaunarāja

Tirage : 1000 exemplaires

Thème du timbre : phare d'Irbe

Date d'émission : 17.09.2021

Autorité postale émettrice : Latvijas Pasts

Valeur faciale : 1.27 euro

Correspond à un affranchissement pour une lettre entre 21 g et 100 g du régime intérieur

Design : Arta Ozola-Jaunarāja

Photographe : Juris Kalniņš

Imprimeur : Baltijas Banknote (Riga)

Impression : offset (lithography)

Dimensions du timbre : 30 mm x 37.5 mm

Dentelé : 13 ¼

Taille de la feuille : 20 timbres (4H x 5V)

Tirage : 50 000

Numéros des catalogues : Yv 1114 / M 1139 / S 1082 / SG 1130

Le phare d'Irbe (57° 45' N & 21° 44' E) se trouve à une vingtaine de kilomètres au large de la côte lettonne, dans le détroit d'Irbe [1], la principale voie maritime d'accès au golfe de Riga, en mer Baltique.

Le phare d'Irbe est le seul phare offshore du pays. Construit en 1986, le bâtiment se positionne sur le lieu de mouillage jusqu'alors occupé par le bateau-feu "Irbensky"[2], sur l'un de nombreux bancs de sable du détroit.

Structure de section circulaire construite en béton et acier, de 37 m (125 pieds, 14 étages) de hauteur, elle s'appuie sur un socle partiellement émergé.

La partie inférieure, peinte en noire, continue avec un secteur peint en blanc avec trois fines bandes rouges et un balcon (circulaire).

La partie supérieure est constituée d'un local technique (et observatoire) de base élargie et peint en rouge. Son toit supporte un héliport.

Sur un plan focal de 35 m (115 pieds), son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 10 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 1s + obscurité 9s.

Sa portée lumineuse est de 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

Propriété de l'Administration Maritime de Lettonie (Latvijas Jūras administrācija), répertorié sous le numéro 480 ; sa gestion dépend de l'autorité portuaire de Riga.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C3474.

[1] Le détroit d'Irbe, large de 27 km à son point le plus étroit, s'étend entre la péninsule de Sõrve (île de Saaremaa) en Estonie, au nord, et la péninsule de Kurzeme, en Lettonie, au sud.

[2] Mis en service en 1962 pour la République Socialiste Soviétique de Lettonie, il est transféré à la Russie pour être finalement mis hors service en 2009. Actuellement, il fait partie de la collection du Musée océanographique de Kaliningrad.

Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2012/02/estonie-laidunina.html 

https://pharoteliste.blogspot.com/2021/11/lettonie-ragaciems.html 

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Côte d'Ivoire / Feux des jetées Est et Ouest du Port de San Pedro (image stylisée)

Côte d'Ivoire.

Enveloppe premier jour (FDC) célébrant le port de San Pedro.
Sur le timbre, une vue aérienne du port montre une image stylisée des feux des jetées Est et Ouest.

Pli oblitéré au Port de San Pedro (Abidjan), le 21.03.1971

 

Thème du timbre : feux du port de San Pedro, timbre de poste aérienne
Date d'émission : 21.03.1971
Autorité postale émettrice : Administration des postes et télécommunications (APT) [1]
Valeur faciale : 100 francs CFA [XOF]
Dessin et gravure : Claude Haley (1923 – 1988)
Impression : taille-douce
Imprimeur : Imprimerie des Timbres-Poste (France)
Dimensions du timbre : 52 mm x 32 mm
Dentelé : 13
Taille de la feuille : 25 timbres (5H x 5V)
Papier : sans filigrane
Numéros des catalogues : Yv PA 49 / M 375 / S C 43 / SG 351

[1] APT, actuellement La Poste de Côte d'Ivoire.

Entre 1968 et 1971, un consortium franco – allemand entreprend la plus importante des opérations de développement de la Côte d'Ivoire après son indépendance : la construction du port autonome de San Pedro, dans le sud-ouest du pays, dans les eaux du golfe de Guinée (océan Atlantique).

Cette nouvelle structure est caractérisée par deux ouvrages de protection (jetées) renfermant le bassin portuaire (de 650 m de longueur).

Les jetées sont la Jetée Est mesurant 145 m de longueur et la Jetée Ouest, la principale, avec une longueur de 250 m. À l'extrémité de ces digues étaient positionnés les deux feux dont leurs images stylisées illustrent le timbre.

Actuellement, il est uniquement répertorié le feu de la Jetée Ouest (04° 44' N, 06° 37' W).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D3120.2.










Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/04/senegal-mamelles.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/06/sierra-leone-cape-sierra-leone.html 





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