lundi 23 mars 2026

Japon / Jizo Saki


Japon.

Cachet commémoratif montrant le phare de Jizo Saki (地蔵埼灯台).
Entier postal.






Pli oblitéré au village de Santo (三都), préfecture de Kagawa (香川), le 20.09.1985
L'année 1985 correspond à l'année impériale Showa 60. Showa (昭和) étant le nom japonais de l'empereur Hirohito.



Entier postal. Carte postale (郵便はがき)
Carte postale standard. "Phénix" (鳳凰) 40 yens. Code postal à cinq chiffres
Date d'émission : 01.04.1981 (Showa 56)
Édition : La Poste japonaise (日本郵政公社)
Dimensions du pli : 100 mm x 148 mm






Le phare de Jizo Saki [Jizosaki, Zizo Saki] (34° 25' N & 134° 14' E) se trouve à l'extrémité du cap (saki = cap) constituant la partie la plus méridionale de l'île de Shōdoshima (23 200 km²), dans les eaux de la mer intérieure de Seto (océan Pacifique).

Allumé pour la première fois en avril 1951, le phare est constitué d'une tour de section octogonale de 13 m (42 pieds) de hauteur, construite en béton et émergeant d'un local technique d'un seul étage, de plan carré.

La lanterne, de section circulaire, est au centre d'un balcon de plan octogonale et protégée par une rambarde métallique. L'ensemble est peint entièrement en blanc.

Sur un plan focal de 67 m (220 pieds), son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 7 secondes sur un angle de 146°.
Sa portée lumineuse est de 12 milles marins (1 mille = 1852 m).

Géré par la Sixième circonscription de l'Agence de sécurité maritime des Gardes Côtes Japonais (JCG) (depuis la délégation de Takamatsu), il est répertorié sous le numéro 3950.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : M5549.








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vendredi 13 mars 2026

Jersey / Feu de la Jetée de St Catherine (image stylisée)


Jersey.

Lettre ayant voyagé le premier jour d'émission (FDC).
Un timbre taxe montre l'image stylisée du feu de la Jetée de St Catherine (St. Catherine's Breakwater Light).




Pli oblitéré à Jersey, Channel Islands, le 17.01.1978

Illustration de couverture : les armoiries des paroisses de Jersey, sur une carte de l'île.
Édition : Mercury
Dimensions de l'enveloppe : 104 mm x 182 mm (4" x 7")




Thème du timbre : feu de la Jetée de St Catherine dans la série "Arms and Scenes from Jersey Parishes", douze timbres taxe (postage due stamp) différents
Date d'émission : 17.01.1978
Autorité postale émettrice : Jersey Post
Valeur faciale : 10 pence (10/100 de livre sterling - GBP)
Dessinateur : Gordon Drummond
Dimensions du timbre : 25 mm x 21 mm
Dentelé : 14
Taille de la feuille : 50 timbres (10H x 5V)
Imprimeur : The House of Questa (London, UK) (1966 – 2002)
Impression : offset (lithography)
Papier : sans filigrane, gomme APV
Retrait des ventes : 30.09.1983
Numéro des catalogues : Yv T26 / M P26 / S J26 / SG D26




Le feu de la Jetée de St Catherine [Verclut Breakwater] (49° 13' N & 02° 01' W) se trouve à l'extrémité (musoir) de cette digue d'environ 700 m de long, située sur la côte nord-est de l'île de Jersey [1].

Construit en 1976, le feu actuel remplace une ancienne tour métallique installée en 1857 [2].

La tour, de 9 m (30 pieds) de hauteur, est constituée d'une charpente métallique en treillis, de section carrée (avec un escalier vertical extérieur) appuyée sur une surface surélevée (de 1855) correspondant à l'extrémité de la jetée. Au sommet, le feu (sans lanterne) est au centre d'une petite plateforme entourée d'une rambarde. L'ensemble est peint en blanc.

Géré par l'Autorité portuaire de Jersey (Jersey Harbours), sur un plan focal de 18 m (60 pieds), son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 1.5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.2s + obscurité 1.3s.
La portée lumineuse est de 13 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A1586.

[1] La Jetée de St Catherine (St Catherine's Breakwater) est le résultat d'un projet inachevé, initié dans les années 1850 … Il s'agissait de la construction d'un port d'attache pour la English Channel Fleet de la Royal Navy dans les eaux de la baie de St Catherine. La jetée constituait, dans ce projet, l'enceinte nord d'un futur port.

[2] L'ancien feu (1857 – 1976) est installé depuis 1980 sur l'espace piéton du Jersey Maritime Museum (New North Quay, St Helier, JE2 3ND).



Le feu de la Jetée de St Catherine dans la série "Phares II" (Jersey Lighthouses II), six timbres différents [3] [4]





Date d'émission : 15.04.2003
Autorité postale émettrice : Jersey Post
Valeur faciale : 29 pence (29/100 de livre sterling - GBP)
Correspond à un affranchissement pour une carte postale dans le régime intérieur (Jersey Minimum Postage Paid)
Artiste : Alan R. Copp
Imprimeur : BDT International (Dublin, Irlande) (1980 – 2021)
Impression : offset (lithography)
Dimensions du timbre : 30.56 mm x 38.00 mm
Dentelé : 13 ½
Taille de la feuille : 10 timbres (5H x 2V)
Date de retrait : 30.04.2004
Numéros des catalogues : Yv 1088 / M 1075 / S 1075a / SG 1087

[3] Émission célébrant le 125e anniversaire du transfert de la Jetée et du phare de St Catherine, du gouvernement britannique aux États de Jersey, en 1878.

[4] Se-tenant, sur trois feuilles différentes.



Le feu de la Jetée de St Catherine dans un timbre de la série "Jersey from the Air", huit timbres différents






Date d'émission : 01.04.2021
Autorité postale émettrice : Jersey Post
Valeur faciale : 74 pence (74/100 de livre sterling - GBP)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 100 g (UK, Isle of Man and other Channel Islands)
Design : Bam Perspectives (Jersey)
Dimensions du timbre : 36 mm x 36 mm
Dentelé : 13 ½
Taille de la feuille : 10 timbres (2H x 5V) [5]
Imprimeur : Joh. Enschedé en Zonen (Haarlem, NL)
Impression : offset (lithography), quadrichromie
Retrait des ventes : 01.04.2023
Numéro des catalogues : Yv 2557 / M 2472 / S 2398 / SG 2539

[5] Également, en format bloc-feuillet de huit timbres différents (4H x 2V), en vente indivisible (10.96 livres sterling – GBP).






Photographie : Bob Embleton (2009)








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mardi 3 mars 2026

République dominicaine / Ancien phare de Saint-Domingue


République dominicaine.

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant le 141ème anniversaire de la Bataille de Tortuguero [1]
L'ancien phare de Saint-Domingue illustre le timbre ; le nouveau phare apparait sur la couverture du pli.





Pli oblitéré à Santo Domingo, le 15.04.1985


Dimensions du pli : 107 mm x 165 mm
Édition : Dirección General de Correos, Servicio Filatélico



Thème du timbre : ancien phare de Saint-Domingue
Date d’émission : 15.04.1985
Autorité postale émettrice : Instituto Postal Dominicano (INPOSDOM)
Valeur faciale : 25 centavos (25/100 de peso oro) (1937 – 2010)
Impression : offset (polychromie)
Imprimeur : Litografía Ferrúa & Hermanos (Santo Domingo)
Dimensions du timbre : 30 mm x 40 mm
Dentelé : 13 ½
Papier : sans filigrane, 103 g/m² (Cromo 56-B)
Taille de la feuille : 50 timbres
Tirage : 500 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 960 / M 1458 / S 936 / SG 1605

[1] La Bataille de Tortuguero est un combat naval livré le 15 avril 1844 pendant la guerre haïtiano-dominicaine (1844 - 1856). Le 15 avril est le "Jour de la marine" en République dominicaine.





L'ancien phare de Saint-Domingue (18° 28' N & 69° 53' W) se trouvait à l'intérieur du Fuerte de San José, forteresse construite durant le dernier tiers du XVIIe siècle et faisant partie du système défensif du port et la ville de Saint-Domingue.

Opérationnel à partir du 14 août 1853, le bâtiment est démantelé dans les années 1960.

Préfabriqué aux Etats-Unis par l'entreprise Bogardus & Hoppin de New York [2], le phare est une structure entièrement métallique (fer de fonte). La tour de 22 m (73 pieds) de hauteur, est composée de huit colonnes reliées par des poutres que définissent quatre segments verticaux.

Dans la partie centrale de la tour se trouve un escalier en colimaçon apparent qui donne accès à la lanterne ; celle-ci dispose d'une galerie périphérique (support) et d'un dôme métallique [3].

L'optique (feu fixe) d'origine fournie par la maison Alcot and Brothers (Rochester, NY), est remplacée en 1879 par un système tournant fabriqué en France par la société Barbier & Fenestre (Paris).

Sur un plan focal de 33.5 m (110 pieds), le phare émettait des éclats de lumière blanche et rouge avec une portée lumineuse comprise entre 18 et 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

[2] James Bogardus (1800 – 1874), inventeur y architecte américain, pionnier de l'architecture métallique aux Etats-Unis.

[3] La structure métallique s'appuie sur une base en pierre utilisant du matériel extrait des anciennes constructions (ruines) de la période coloniale espagnole.









Photographie de l'Archivo General de la Nación (RD) publiée dans l'article de Esteban Prieto "Faros metálicos del siglo XIX en República Dominicana" (2017).










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