Pharotéliste: avril 2026

jeudi 23 avril 2026

France / Îles Lavezzi

France.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare des îles Lavezzi.

Pli oblitéré à Bonifacio, le 15.07.2020

(Bureau de poste le plus proche du phare)

Thème du timbre : le phare des îles Lavezzi dans la série "Repères de nos côtes", douze timbres (phares) différents

Date d'émission (vente anticipée) : 02 et 03.08.2019

Date d'émission (vente générale) : 05.08.2019

Autorité postale émettrice : La Poste

Valeur faciale : Lettre Prioritaire (1.05 euro)

Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur

Carnet en vente indivisible (12.60 euro)

Dessin : Yves Montron

Mise en page : Corinne Salvi

Dimensions du timbre : 24 mm x 38 mm

Dimensions du carnet : 256 mm x 54 mm

Dentelé : 11

Imprimeur : Philaposte

Impression : héliogravure (avec deux bandes phosphorescents)

Papier : autocollant

Taille de la feuille (carnet 2 plis) : 12 timbres

Tirage : 3 500 000 timbres

Numéros des catalogues (timbre) : Yv A1764 / M 7386 / SG 6698

Le phare des îles Lavezzi [phare des Lavezzi, Capu di u Beccu] (41° 20' N & 09° 15' E) se trouve à l’extrémité sud-est de ce petit archipel situé à environ 10 km au large de la ville de Bonifacio, en Corse-du-Sud.

Le phare fait partie du système de balisage des Bouches de Bonifacio, le détroit international séparant la Corse de la Sardaigne (Italie) [1].

Construit en 1874, à partir d'un projet de l'ingénieur Léonce Reynaud [2], le phare est constitué d'une tour carrée de 12 m (39 pieds) de hauteur, construite en maçonnerie lisse et érigée sur la façade d'un bâtiment de plan rectangulaire, de deux étages (maison des gardiens et local technique). L'ensemble est peint en blanc et le nom "Lavezzi" en gros caractères apparait sur un mur latéral.

La façade est peinte en larges bandes horizontales rouges et blanches (3+3), du niveau du sol jusqu'à la lanterne.

Électrifié en 1954 (aujourd'hui alimenté par des panneaux solaires) et automatisé en 1986 ; sur un plan focal de 27 m (89 pieds), un feu isophase (LED) émet des éclats de lumière blanche ou rouge (selon la direction) d'une durée de deux secondes suivis de deux secondes d'obscurité (Iso WR 4s).

La portée lumineuse de la lumière blanche est de 18 milles marins, celle de la lumière rouge est de 14 milles marins (1 mille = 1852 m).

Accessoirement, un feu à occultations cache un faisceau de lumière blanche et rouge toutes les 6 secondes. La portée lumineuse de la lumière blanche est de 10 milles marins, celle de la lumière rouge est de 7 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E0872.

[1] En mer Méditerranée, les Bouches de Bonifacio est un passage entre la mer de Sardaigne à l'ouest et la mer Tyrrhénienne à l'est.

[2] Léonce Reynaud (1803 – 1880) est l'un de plus prestigieux architectes de phares du XIX siècle ; il est concepteur des phares des Héaux de Bréhat (1840), du Cap Fréhel (1847), des Baleines (1854), Amédée (1865) et des Roches-Douvres (1868).

Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2017/12/france-ile-vierge.html

https://pharoteliste.blogspot.com/2020/09/france-porquerolles.html

lundi 13 avril 2026

Lettonie / Ancien phare de Šlītere

Lettonie.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant l'ancien phare de Šlītere (Šlīteres bāka).

Pli oblitéré à Riga (1050), le 25.10.2019

Thème du timbre : ancien phare de Šlītere (14e de la série "Phares Lettons")

Date d'émission : 15.03.2019

Autorité postale émettrice : Latvijas Pasts

Valeur faciale : 0.90 euro

Correspond à un affranchissement pour une lettre à destination de l'Union européenne (envoi prioritaire / classe A)

Design : Arta Ozola-Jaunarāja

Imprimeur : Baltijas Banknote SIA (Riga)

Impression : offset

Dimensions du timbre : 31 mm x 38 mm

Dentelé : 13 ¼

Taille de la feuille : 20 timbres (4H x 5V)

Tirage : 80 000 timbres

Numéros des catalogues : Yv 1040 / M 1070 / S 1016 / SG 1063

L'ancien phare de Šlītere (57° 38' N & 22° 17' E) se trouve à environ 5 km de la côte de la mer Baltique, au bord des falaises des collines du Parc National des Montagnes Bleues de Šlītere, à environ 25 km au sud du cap de Kolka (Kolkarags), l'extrémité méridionale du golfe de Riga. Il s'agit du phare letton le plus à l'intérieur des terres [1].

Construit en 1849, la tour de section circulaire peinte en rouge de 26 m (85 pieds) de hauteur avait pour vocation initiale la surveillance des incendies de forêt et le repère diurne (amer) pour les bateaux naviguant dans le détroit d'Irbe, la route maritime vers le golfe de Riga (entre la côte lettone et l'île estonienne de Saaremaa).

Le phare, opérationnel entre 1961 et 1999, émettait sur un plan focal de 82 m (269 pieds), un éclat de lumière blanche toutes les 6 secondes.

Après sa désactivation, le phare est devenu un site d'intérêt touristique offrant une vue imprenable sur la mer Baltique et les forêts du parc national de Šlītere.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : ex-C3477.

[1] Adresse du phare : Šlīteres bāka, Šlītere, Dundagas pag., Talsu nov., LV-3270 Lettonie.

Photo by Dāvis Kļaviņš (2015).

https://www.flickr.com/photos/davisklavins/22754243528/

Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2008/11/lettonie-kolka.html

https://pharoteliste.blogspot.com/2023/09/lettonie-irbe.html

vendredi 3 avril 2026

Arabie Saoudite / Feu de la tour de contrôle du port de Djeddah

Arabie Saoudite.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le feu de la tour de contrôle du port de Djeddah (منارة جدة).

Pli oblitéré à Riyadh (الریاض), le 14.10.1997

(12.06.1418, du calendrier musulman, figurant sur le cachet d'oblitération)

Thème du timbre : feu de la tour de contrôle du port de Jeddah (Djeddah) dans la série ordinaire "Ports saoudiens", cinq timbres différents (avec le même dessin) issus à des dates successives [1]

Date d'émission : 24.04.1996

Autorité postale émettrice : Saudi Post (البريد السعودي)

Valeur faciale : 100 halalas (1 riyal saoudien – SAR)

Impression : offset (lithography)

Imprimeur : Government Security Printing Press (Riyadh) (مكتب الطباعة الحكومي، الرياض)

Dimensions du timbre : 57 mm x 31 mm

Dimensions de l'mage : 52 mm x 26 mm

Dentelé : 12

Papier : sans filigrane

Numéros des catalogues : Yv 1008 / M 1249 / S 1230A / SG 1849

[1] 25 et 50 halalas : 27.01.1996 ; 75 halalas : 07.02.1996 ; 150 halalas : 30.03.1996

Le feu de la tour de contrôle du port de Djeddah [Jeddah] (21° 28' N & 39° 09' E) se trouve au sommet de ce bâtiment situé à l'extrémité (sud) de la jetée extérieure (secteur nord) du port moderne de la ville [2].

Sur la côte orientale de la mer Rouge, Djeddah est le port le plus important et la deuxième ville du pays après Riyad, la capitale royaume saoudien.

Bâtie durant les années 1987 – 1990, la tour de contrôle est une construction en béton armé, de style futuriste, de 131 m de hauteur. Conçu comme une tour d'observation, le projet est composé d'un local sphérique soutenu par une tour de section arrondie appuyée sur un large "pied" pyramidal, de base carrée dont les quatre arêtes continuent vers le haut.

Le feu se trouve sur un prolongement (en forme de tour circulaire) émergeant du toit du local sphérique.

Sur un plan focal de 137 m (450 pieds) [3], son optique émet trois éclats de lumière blanche toutes les 20 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.3s + obscurité 4.7s. Sa portée lumineuse est de 27 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D7299.509.

[2] Le port moderne de Djeddah s'étend vers le sud du vieux port dont un secteur s'intègre à la partie ancienne de la ville, lieu classé au Patrimoine mondial de l'UNESCO en 2014, sous la dénomination "Ville historique de Djeddah, la porte de La Mecque".

[3] Considéré le phare (bâtiment) le plus haut du monde.