Allemagne / Bateau-feu "Borkumriff IV"

Allemagne.

Cachet commémoratif sur carte souvenir montrant le bateau-feu "Borkumriff IV" (Feuerschiff Borkumriff IV).

Pli oblitéré à Hamburg (20457), le 12.05.2018

Cachet commémoratif du 829e anniversaire du port (Hafengeburtstag), du 10 au 13 mai 2018
Oblitération "Erlebnis : Briefmarken" (bureau de poste mobile de la Deutsche Post)
Créateur du cachet : Raab (Oberursel)
Graphisme : Wolff (Berlin)
Référence Deutsche Post : 08/098

Borkumriff était une position occupée par des bateaux-feux durant les années 1875 - 1988. Quatre navires se sont succédé au long de l'histoire.

Située à environ 30 kilomètres au nord-ouest de l'île de Borkum (53° 48' N & 06° 22' E) [1], un bateau-feu signalait l'une des principales voies de navigation de la Deutsche Bucht (baie allemande), le secteur sud-est de la mer du Nord.

Construit durant la période 1954 - 1956 par le chantier naval Norderwerft Köser & Meyer (Hambourg), le "Borkumriff IV" est le dernier bateau-feu opérationnel en Allemagne. Il cesse ses fonctions le 15 juillet 1988 ; il est remplacé par une bouée automatique (automatische Boje).

Après sa mise hors service, il a été acheté par l'Association de développement (Förderverein) "Borkumriff" pour être transformé en bateau-musée, attaché au port de Borkum [3].
L'Association s'occupe également (sur la base du volontariat) de l'entretien du navire et fournit l'équipage nécessaire pour naviguer dans les eaux de la région.

Les dimensions du bateau-feu peuvent être résumées de la manière suivante :
- Longueur : 53.7 m (176 pieds)
- Largeur : 9.0 m (29.5 pieds)
- Tirant d'eau : 4.4 m (14 pieds)
- Déplacement : 850 tonnes

Le phare culmine à 20.5 m (39 pieds) de la ligne de flottaison.
Les supports des éléments lumineux ont été entièrement fabriqués en aluminium, une première dans la construction de ce type de navires ; son optique, avait une portée lumineuse de 21.5 milles marins (1 mille = 1852 m).

[1] Dernier positionnement, à partir de 1970.




Le tampon du navire sur lettre ayant voyagé 

 

Feuerschiff "Borkumriff", Emden (port d'attache), DBPI (Indicatif d’appel, signal d'identification radio) et son positionnement dans la Deutsche Bucht.

Pli oblitéré à Emden, le 20.07.1978

Carte postale : bateau-feu "Borkumriff"
Édition : Cramers Kunstanstalt KG (Dortmund)
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : See 613 – 77/10










Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2012/11/allemagne-bateau-feu-ls-rende.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2013/09/allemagne-bateau-feu-elbe-3.html 




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Géorgie / Batoumi

Géorgie.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Batoumi (ბათუმის შუქურა).

Pli oblitéré à Tbilisi, le 10.08.2022

Thème du timbre : phare de Batoumi dans la série "Phares géorgiens" (საქართველოს შუქურები), trois timbres différents dans un mini feuillet
Date d'émission : janvier 2022
Autorité postale émettrice : Georgian Post (საქართველოს ფოსტა)
Valeur faciale : 1.80 lati (GEL)
Design : Giorgi Mamulashvili (გ. მამულაშვილი)
Impression : offset
Imprimeur : non déterminé
Dimensions du timbre : 33 mm x 45 mm
Dimensions du feuillet : 150 mm x 80 mm
Dentelé : 13 ½
Tirage : 100 000
Numéros des catalogues : M 757 / S 578c
Référence Georgian Post : 646

Le phare de Batoumi (41° 39' N & 41° 38' E) se trouve face à la mer Noire, à l'extrémité du cap Tabiya, le prolongement côtier qui abrite par l'ouest le port de la ville (Batoumi) [1] [2].

Construit en 1882 durant la période impériale russe (1878 – 1883), il remplace une première structure (métallique) bâtie en 1863 sous l'autorité de l'empire ottoman.

Ce nouveau phare dont le projet appartient à des constructeurs français, intègre une tour de section octogonale, de 17 m (56 pieds, 48 marches) de hauteur, à la façade d'un local technique de plan rectangulaire. L'ensemble est édifié en pierre et peint en blanc.

Le sommet de la tour, avec un encorbellement et une rambarde métallique, abrite la lanterne rehaussée avec un support de section circulaire.

Sur un plan focal de 36 m (118 pieds), son optique émet un éclat de lumière rouge toutes les 6 secondes, visibles sur un angle de 245°.
Sa portée lumineuse est de 14 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : N5768.

[1] La ville de Batoumi est la capital de la République autonome d'Adjarie (au sein de la Géorgie), territoire du sud-ouest du pays ayant une frontière commune avec la Turquie.

[2] Le phare a le curieux emplacement "41-41" (41° de latitude Nord et 41° de longitude Est).

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/01/turquie-sile.html
https://pharoteliste.blogspot.com/2023/08/georgie-poti.html  

 

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France / Nice

France.

Carte maximum (maxicard) montrant la phare de Nice.

Pli oblitéré à Nice, le 15.10.1955



Thème du timbre : le phare de Nice dans la série "Tourisme", sept timbres différents
Date d'émission : 15.10.1955 (vente générale le 17.10.1955)
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : 10 francs français (FRF) (anciens francs)
Correspond à un affranchissement pour une lettre dans le régime intérieur, deuxième échelon de poids
Dessin : André Spitz (1883 – 1977)
Gravure : Pierre Munier (1889 – 1962)
Impression : taille douce (bleu)
Imprimeur : ITVF
Dimensions du timbre : 40 mm x 26 mm
Dimensions de l'image : 36 mm x 22 mm
Dentelé : 13
Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V)
Tirage : 169 885 000
Retrait des ventes : 18.01.1958
Numéros des catalogues : Yv 1038 / M 1066 / S 776 / SG 1264

Le phare de Nice (43° 41' N & 07° 17' E) se trouve à l'extrémité (musoir) de la digue du port de la ville, une structure de 600 m de long protégeant, entre autres, l'entrée du vieux port et la gare maritime [1].

Nice, au bord de la mer Méditerranée, est située dans l’extrême sud-est du pays (région Provence-Alpes-Côte d'Azur), à une trentaine de kilomètres de la frontière italienne.

Construit dans les années 1952 – 1954, ce phare est l'héritier d'une succession de bâtiments, parmi eux, le phare de 1872, construit lors du prolongement (de 108 m) de la digue, entre 1868 et 1869 [2].

Le phare est constitué d'une tour légèrement pyramidale, de base carrée, bâtie en maçonnerie de pierres apparentes gardant la couleur blanchâtre naturelle. Avec une hauteur de 22 m (72 pieds) ; au sommet, une rambarde métallique de plan circulaire entoure une lanterne rouge (la couleur inclut la structure métallique et vitrage extérieur).

Alimenté en électricité depuis 1928 et automatisé dès sa construction ; sur un plan focal de 21 m (69 pieds), son optique (Sautter-Harlé) émet un éclat de lumière rouge toutes les 5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 1s + obscurité 4.9s.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E0822.

[1] Port Lympia. Port de commerce, de plaisance et de pêche.

[2] Le projet de réaménagement du port de Nice conduira (à l'avenir) à la destruction de la digue actuelle, une construction bien plus grande qui pourra accueillir les bateaux de croisière.

Timbre surchargé "Réunion" (Île de la Réunion) [3]
Émis en 1955

Valeur faciale (timbre surchargé) : 4 francs CFA [4]
Numéros des catalogues : Yv 323 / M 387 / S 314 / SG 371

[3] DOM, Département d'Outre-Mer (1946 – 1997).

[4] En 1955, 1 franc CFA équivaut à 2 francs français.
À partir de 1958, le "franc CFA" change sa dénomination de "franc des colonies françaises d'Afrique" pour celle de "franc de la communauté française d'Afrique".




Lettre ayant voyagé
Le phare de Nice dans la série "Collector Timbré - Provence-Alpes-Côte d'Azur 2011", carnet de dix timbres différents

Pli oblitéré à Paris Bonvin PPDC (38296A), le 06.12.2011



Date d'émission : 30.05.2011
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : "lettre prioritaire 20 g" [5]
Dimensions de l'image : 35 mm x 22 mm
Dentelé : prédécoupe spécifique (à pas variable)
Création : Agence Atlante (Paris)
Impression : offset (quadrichromie)
Imprimeur : Phil@poste
Papier : autocollant, avec deux bandes de phosphore de chaque côté du timbre
Dimensions de la feuille "Collector" (ouverte) : 281 mm x 210 mm
Tirage : 25 000
Référence La Poste : 21 11 922
Prix d'achat : 8.90 euro

[5] Correspond à un affranchissement à validité permanente pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur :
Au départ de la France métropolitaine vers la France, Andorre et Monaco.
Au départ de la France métropolitaine vers les DOM et inversement.
A l'intérieur des DOM.
Prix de l'affranchissement au moment de l'émission : 0.58 euro.

Un grand merci à Jules. Photographie prise en août 2022.









Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2014/08/france-espiguette.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2017/06/france-ancien-phare-du-grau-du-roi.html 




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Espagne / Luarca

Espagne.

Cachet commémoratif montrant le phare de Luarca (faro de Luarca).
Lettre ayant voyagé.

Pli oblitéré à l'Oficina Postal de Luarca, le 05.11.2018
[Cachet commémoratif émis le 01.05.2015]

Le phare de Luarca (43° 33' N & 06° 32' W) se trouve sur le promontoire (punta del Focicón) qui renferme par l'Est, le port de cette localité des Asturies située sur la façade espagnole du golfe de Gascogne (mar Cantábrico). Luarca est à environ 90 km au nord-ouest d'Oviedo, la capitale régionale.

Le phare, opérationnel depuis 1862, est constitué d'une tour de 9 m (30 pieds) de hauteur, de section carrée, rattachée à la façade maritime de la maison du gardien. L'ensemble est bâti en maçonnerie lisse, avec des chaînes d'angle en pierres apparentes (brunâtres).
Trois larges fenêtres cintrées occupent les trois murs extérieurs de la tour. Au sommet, la lanterne est coiffée d'une coupole hémisphérique de couleur gris métallisé.

Automatisé, géré par l'autorité maritime du port d'Avilés (Autoridad Portuaria de Avilés) [1] ; sur un plan focal de 65 m (213 pieds), ce feu à occultations émet un faisceau de lumière blanche qui s'éclipse trois fois toutes les 15 secondes selon la caractéristique suivante : lumière 7s + obscurité 2s + lumière 1s + obscurité 2s + lumière 1s + obscurité 2s.
La portée lumineuse est de 14 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D1646.

[1] L'Autoridad Portuaria de Avilés a prévu un transfert administratif à une entreprise privée pour donner à l'édifice un usage hôtelier. 



Le phare de Luarca apparait en arrière-plan du timbre "Villa de Luarca"

Date d'émission : 26.05.2001
Autorité postale émettrice : Correos de España
Valeur faciale : 40 pesetas (ESP) [0.24 euro]
Dimensions du timbre : 40.9 mm x 28.8 mm
Dentelé : 13 ¾
Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V)
Imprimeur : Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT)
Impression : héliogravure
Papier : couché, phosphorescent
Tirage : 1 200 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 3367 / M 3633 / S 3101 / SG 3754
Numéro du catalogue Edifil : 2800




Enveloppe premier jour (FDC)

Pli oblitéré à Madrid, le 26.05.2001

Cachet commémoratif "Villa de Luarca" (armoiries)
Dimensions du pli : 100 mm x 170 mm
Éditeur : S.F.C. (Servicio Filatélico de Correos)









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https://pharoteliste.blogspot.com/2015/12/espagne-aviles.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2016/03/espagne-san-cibrao.html 




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Estonie / Narva-Jõesuu

Estonie.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Narva-Jõesuu (Narva-Jõesuu Tuletorn).

Pli oblitéré à Viljandi, le 11.11.2022



Thème du timbre : phare de Narva-Jõesuu (34ème émission sur les phares estoniens)
Date d'émission : 27.10.2022
Autorité postale émettrice : Omniva
Valeur faciale : 0.90 euro
Dessinateur : Roman Matkiewicz
Impression : offset (polychromie)
Imprimeur : AS Vaba Maa (Tallinn, Estonie)
Dimensions : 33.0 mm x 27.5 mm
Dentelé : 14 x 13 ¾
Papier : couché
Taille de la feuille : 10 timbres (2H x 5V)
Tirage : 25 000
Numéros des catalogues : Yv 971 / M 1061 / S 993
Référence Omniva : 813-27.10.22

Le phare de Narva-Jõesuu (59° 28' N & 28° 02' E) se trouve à l'embouchure du fleuve Narva, sur la rive gauche (occidentale) [1] de cette voie fluviale constituant une frontière naturelle entre l'Estonie et la Russie, dans le golfe de Finlande, en mer Baltique.

Le phare actuel, construit en 1957, remplace deux bâtiments plus anciens dont le dernier a été détruit en 1941, lors du repli de l'Armée rouge, durant la Seconde Guerre mondiale.

La tour cylindrique, appuyée sur une plateforme circulaire, est construite en béton (à partir d'éléments préfabriqués) et peinte en bandes rouges (3) et blanches (3). Au sommet, la lanterne recouverte d'une coupole métallique et entourée d'un grillage, est peinte en noir. L'ensemble a une hauteur de 31 m (102 pieds).

Sur un plan focal à 35 m (115 pieds), le phare émet deux longs éclats de lumière blanche toutes les 12 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 2s + obscurité 3s + éclat 2s + obscurité 5s. Sa portée lumineuse est de 15 milles marins (1 mille = 1852 m).

Géré par l'Administration maritime estonienne (Veeteede Amet), il est répertorié sous le numéro 001.
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C3894.

[1] Commune urbaine de Narva-Jõesuu.

Carte maximum [maxicard] montrant le phare de Narva-Jõesuu

 

Oblitération faite à Tallinn, le 27.10.2022
L'image du phare illustre le cachet commémoratif 

Édition : Eesti Post
Dessinateur : Roman Matkiewicz
Dimensions : 105 mm x 148 mm [DIN A6]
Référence : Maksimumkaart 140
Au verso, une image (illustration) du phare durant sa construction, en 1957



Enveloppe premier jour (FDC)

Oblitération faite à Tallinn, le 27.10.2022
L'image du phare illustre le cachet commémoratif


Édition : Eesti Post

Dimensions : 114 mm x 162 mm [DIN C6]
Référence : 2022-23
Avec une illustration au verso (Roman Matkiewicz) montrant les phares bâtis en 1808, 1886 et 1957

Notice philatélique (format carte postale)

Dimensions : 108 mm x 156 mm










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https://pharoteliste.blogspot.com/2013/06/estonie.html 





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Sri Lanka / Talaimannar

Sri Lanka.

Enveloppe premier jour (FDC) avec un timbre montrant le phare de Talaimannar (Talaimannar Lighthouse).

Pli oblitéré à Colombo Head Quarters, le 02.12.2016


Édition : Philatelic Bureau – Department of Posts Sri Lanka
Dimensions du pli : 114 mm x 191 mm




Thème du timbre : phare de Talaimannar dans la série "Unseen Sri Lanka", douze timbres différents
Date d'émission : 02.12.2016
Autorité postale émettrice : Sri Lanka Post
Valeur faciale : 25 roupies srilankaises (LKR)
Impression : offset (quadrichromie)
Imprimeur : Department of Government Printing, Sri Lanka
Dimensions : 41 mm x 30 mm
Dentelé : 12 x 13 ¼
Taille de la feuille : 20 timbres (5H x 4V) [1]
Tirage (timbre) : 1 000 000
Retrait des ventes : 30.07.2020
Numéros de catalogues (timbre) : Yv 2071 / M 2128 / S 2065
Numéro WNS : LK067.16

[1] Deux autres formats sont proposés :

A. Une feuille regroupant les douze timbres (différents)
Taille de la feuille : 12 timbres (3H x 4V)
Dentelé : 12 x 13 ¼
Dimensions de la feuille : 145 mm x 145 mm
Valeur faciale : 300 roupies srilankaises (LKR)

B. Trois blocs feuillets reproduisant l'image de quatre timbres différentes
Dimensions : 155 mm x 115 mm
Dentelé : 12 x 13 ¼
Valeur faciale : 100 roupies srilankaises (LKR)
Tirage : 15 000 feuillets

Le phare de Talaimannar (09° 06' N & 79° 44' E) se trouve sur la côte nord-ouest de l'île de Mannar, une île de l'archipel du Pont d'Adam, dans l'extrémité nord-ouest du pays.

L'archipel du Pont d'Adam est constitué de bancs de sable situés entre le Sri Lanka et l'Inde, sur le détroit de Palk (séparant les deux pays).

Construit par les Britanniques en 1915, le phare est constitué d'une tour de section circulaire, de 19 m (62 pieds) de hauteur, construite en béton et peinte en blanc.
Au sommet, une lanterne cylindrique, est au centre d'un balcon et entourée d'une rambarde métallique.

Géré par le personnel de la Sri Lanka Ports Authority, sur un plan focal de 17 m (55 pieds), le phare émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.5s + obscurité 4.5s, sur un angle de 180°.
Sa portée lumineuse est de 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F0884.

Date d'émission : 02.12.2016
Dimensions : 155 mm x 105 mm
Tirage : 15 000
Numéros de catalogues : Yv BF 153 / M Bl 166 / S 2065a




Carte postale accompagnant l'émission philatélique
Édition : Sri Lanka Post, Philatelic Bureau
Design : Sudath Jayawardana
Dimensions : 127 mm x 177 mm
Prix de vente : 20 roupies srilankaises (LKR)

 

 

 

 



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Australie / Hornby

Australie.

Carte maximum (maxicard) montrant le phare de Hornby (Hornby Lighthouse).

Carte oblitérée à Vaucluse (NSW 2030), le 23.10.2018
Cachet commémoratif avec l'image du phare de Macquarie


Carte postale port payé (postage pre-paid Australia) du régime international
Photographe : Bruce Hood
Dimensions : 105 mm x 148 mm [DIN A6]


Thème du timbre : phare de Hornby dans la série "Phares de Sydney", trois timbres différents [1] [2]
Date d'émission : 23.10.2018
Autorité postale émettrice : Australia Post
Valeur faciale : 1 dollar australien (AUD)
Design : Jo Muré (Australia Post Design Studio)
Photographe : Bruce Hood
Imprimeur : Egotrade Pty Ltd (Victoria)
Impression : offset (lithography)
Dimensions du timbre : 37.5 mm x 26 mm
Dentelé : 13 ¾ x 14 ½ (13.86 x 14.6)
Papier : Egotrade
Taille de la feuille : 50 timbres
Date de retrait : 30.04.2019
Numéros des catalogues : Yv 4687 / M 4887 / S 4880 / SG 4995
Numéro WNS : AU081.18

[1] Timbres ordinaires : feuille de 50 timbres et bloc-feuillet de 3 timbres (différents).
Timbres autocollants : carnet de 10 timbres (3 illustrations) et roulette de 100 timbres (3 illustrations).

[2] Émission célébrant le bicentenaire de la mise en fonction du phare de Macquarie (1818).

 

 

 

Timbres autocollants

Date d'émission : 23.10.2018
Dimensions du timbre : 37.5 mm x 26 mm
Imprimeur : Multi-Color Corporation Australia (Marleston)
Impression : Flexographie (Flexography)
Papier : SecurePost MC90 [3]
Dentelé : 11 ½ (Syncopated Serpentine)
Date de retrait : 30.04.2019
Numéros des catalogues : Yv 4690 / M 4890I / S 4883 / SG 4999

[3] Papier "RAF Unik", pour les timbres en roulette.

Le phare de Hornby [4] (33° 50' S & 151° 17' E) se trouve à l'extrémité (nord) de la péninsule de South Head, un prolongement des terres renfermant par le sud la baie de Sydney, l'entrée au port de la ville (Sydney Harbour), dans les eaux de la mer de Tasman (océan Pacifique).

La construction date de l'année 1858 [5]. Il est constitué d'une tour de section circulaire, de 9 m (30 pieds) de hauteur, construite en pierre calcaire et peinte en (distinctives) bandes verticales rouges et blanches. Le patron de couleur se répète sur la coupole de sa lanterne.

Le phare émet sur un plan focal de 28 m (90 pieds), un long éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 2s + obscurité 3s. Sa portée lumineuse est de 15 milles marins (1 mille = 1852 m). Géré par l'Autorité Portuaire de la Nouvelle-Galles du Sud (Port Authority of NSW), il est électrifié et automatisé depuis 1933.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : K2636.


[4] Il est probable que le nom du phare soit un hommage à Sir Phipps Hornby (1785 - 1867), commandant en chef de la flotte britannique du Pacifique dans les années 1860 et beau-père de Sir William Denison (1804 – 1871), gouverneur de la Nouvelle-Galles du Sud.

[5] Sa construction était nécessaire pour apaiser la colère provoquée dans la population par deux catastrophes maritimes survenues dans la région de Sydney, en 1857. Jusqu'à sa construction, seulement existait le phare de Macquarie.

Dimensions du bloc-feuillet : 170 mm x 80 mm

Numéros des catalogues : Yv BF 267 / M Bl 500 / S 4882f / SG MS4998









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Allemagne / Cape Recife (Afrique du Sud)

Allemagne.

Entier postal, enveloppe pré-timbrée (port payé) "Infopost International".
Le timbre-poste imprimé montre le phare du Cape Recife (Afrique du Sud).
Enveloppe commerciale de la firme "Leuchtturm".

Autorité postale émettrice : Deutsche Post AG
Timbre-poste imprimé : phare du Cape Recife, sans valeur faciale
Lettre publicitaire du régime international
Dimensions du pli : 114 mm x 229 mm (DIN C6/5)


Infopost International ein service der Deutschen Post (2007 – 2015)

Dernière version de l'enveloppe "Infopost" avec le timbre-poste illustré au choix de l'expéditeur (client).
Service orienté vers l'envoi de brochures, communications écrites, échantillons gratuits et divers documents publicitaires.
Deutsche Post définie la nature des envois sur les dimensions, formats et poids identiques des enveloppes. 

Le phare du Cape Recife (34° 02' S & 25° 42' E) se trouve à l'extrémité sud-est de l'Afrique du Sud (et du continent africain), à une dizaine de kilomètres au sud de Port Elizabeth, sur la pointe méridionale de la baie d'Algoa (océan Indien).

Mis en fonction en 1851, [1] le phare est constitué d'une tour en maçonnerie de 24 m (79 pieds) de hauteur, de section octogonale, attachée à des locaux techniques (maison des gardiens).

Elle est peinte en blanc avec deux larges bandes horizontales noires et une plus fine, associée à la corniche de la tour. Celle-ci soutient une rambarde métallique (circulaire) peinte en rouge. À l'intérieur, la lanterne, peinte en blanc avec une coupole rouge.

Phare gardienné, électrifié ; sur un plan focal de 28 m (92 pieds), son optique (Henry Lepaute, d'origine) [2] émet trois longs éclats de lumière blanche et rouge (selon la direction) toutes les 117 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 2.8s + obscurité 27s + éclat 2.8s + obscurité 27s + éclat 2.8s + obscurité 54.6s.

La portée lumineuse de la lumière blanche est de 29 milles marins, celle de la lumière rouge est de 15 milles marins.

Sur le même plan focal, accessoirement, un flash avec les mêmes caractéristiques porte la lumière blanche à 21 milles marins et la rouge, à 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D6390. 

[1] Sa construction, sous la direction de la "Royal Engineers" (George Pilkington et Charles Cornwallis Michell), est effectuée sous l'Autorité britannique de la Colonie du Cap (Cape Colony).

[2] En 1998, un acte de vandalisme abîme irrémédiablement une partie de la lentille.

Carte postale : phare de Cap Recife
Édition : Leuchtturm © (édition commerciale)
Dimensions : 105 mm x 148 mm [DIN A6]
Référence : Motiv 3










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France / Four du Croisic

France.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare du Four du Croisic.

Pli oblitéré au Croisic, le 23.10.2020
[bureau de poste le plus proche du phare]



Thème du timbre : le phare du Four du Croisic dans la série "Repères de nos côtes (II)", douze timbres (phares) différents
Date d'émission (vente anticipée) : 28 et 29.08.2020
Date d'émission (vente générale) : 31.08.2020
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : Lettre Prioritaire (1.16 euro)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Carnet en vente indivisible (13.92 euro)
Dessin : Yves Montron
Mise en page : Corinne Salvi
Dimensions du timbre : 24 mm x 38 mm
Dimensions du carnet : 256 mm x 54 mm
Dentelé : 11
Imprimeur : Phil@poste
Impression : héliogravure (deux bandes phosphorescents)
Papier : autocollant, sans filigrane
Taille de la feuille (carnet 2 plis) : 12 timbres
Tirage : 3 000 000
Numéros des catalogues (timbre) : Yv A1903 / M 7656 / S 5890 / SG 6897
Numéros des catalogues (carnet) : Yv BC 1897 / M 7650 – 7661 MH / S 5895a / SG CSB213
Référence la Poste (carnet) : 1120487

Le phare du Four du Croisic [Plateau du Four] (47° 18' N & 02° 38' W) se trouve sur le plateau du Four, une surface rocheuse submergée à marée haute, située au large du Croisic, ville côtière du nord du département de la Loire-Atlantique (Région Pays de la Loire).

Mis en service en 1822, il est le premier phare en mer construit en France [1].

La tour de section circulaire, de 23 m (75 pieds) de hauteur, est bâtie en maçonnerie de pierre de taille (granit) apparente et peinte en noir et blanc, en spirale. Elle incorpore à l'intérieur (sur quatre étages) les logements des gardiens et les locaux techniques.
 

Électrifié (aérogénérateur) et automatisé en 1983 ; sur un plan focal de 23 m (75 pieds), l'optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.1s + obscurité 4.9s. Sa portée lumineuse de 18 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D1080.

Le phare est classé Monument Historique (MH) depuis le 03.10.2012.

[1] Le phare est érigé à 3.5 milles marins à l'ouest de la pointe du Croisic (océan Atlantique). La tour a été surélevée en 1846 et la construction de la jetée d'accès complétée en 1886.

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2016/05/france-chausey.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2016/10/france-granville.html 




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Portugal / Vila Real de Santo António

 

Portugal.

Entier postal montrant le phare de Vila Real de Santo António (farol de Vila Real de Santo António).
Émission spéciale célébrant le centenaire de l'édifice.
L'image du phare illustre le cachet commémoratif "100 anos".

Carte postale port payé (Bilhete-postal, Taxa Paga)
Date d'émission : 17.05.2023
Autorité postale émettrice : Correios de Portugal (CTT)
Valeur faciale : N20g (affranchissement du régime intérieur / 20 g)
Design : Carla Caraça Ramos
Dimensions : 104 mm x 152 mm
Tirage : 3 000 exemplaires
Code-barres : 5 606345 147278

Le phare de Vila Real de Santo António (37° 11' N & 07° 25' W) se trouve au sud de la ville du même nom située sur la rive droite (ouest) du fleuve Guadiana [1], près de son embouchure dans le golfe de Cadix (océan Atlantique).

Inauguré en janvier 1923, son projet d'installation s'étale sur plusieurs années en vue des contraintes liées à une construction sur des terrains sablonneux. Il remplace une ancienne structure métallique : le "farolinho de ferro".

La tour, de 46 m (151 pieds) de hauteur, de section circulaire, est construite en béton armé ; elle est peinte en blanc avec une succession horizontale de fines bandes noires.
Au sommet, entourant la lanterne peinte en rouge, se trouve une élégante corniche moulurée avec des éléments saillants verticaux (corbeaux) [2].
Elle est au centre de l'arrière-cour d'un important bâtiment de deux étages (et trois volumes), de plan rectangulaire (locaux techniques).

Géré para la Direção dos Faróis (DF), électrifié en 1927, relié au réseau public de l'électricité en 1947 et automatisé en 1989 ; son optique (Fresnel de 3ª ordre) émet sur un plan focal de 48 m (157 pieds), un éclat de lumière blanche toutes les 6.5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.2s + obscurité 6.3s.
Sa portée lumineuse est de 26 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D2246.


[1] L'estuaire du fleuve Guadiana, sur la côte atlantique, est une frontière naturelle entre l'Espagne et le Portugal. Région marécageuse préservée comme réserve naturelle, elle s'intègre dans une zone à très fort développement touristique.

[2] La tour (conique tronquée) est de typologie similaire à celles des phares de Leça, Aveiro et Ponta da Barca.

Carte postale : phare de Vila Real de Santo António
Édition : Grafipost, Editores e Artes Gráficas, Lda. (Loulé)
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : AVRA-002
Code-barres : 5 607554 004000









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https://pharoteliste.blogspot.com/2009/06/portugal-cabo-da-roca_3374.html 
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