samedi 13 juin 2026

Maroc / Pointe Nador-Larache


Maroc.

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant le phare de la Pointe Nador-Larache (منارة بوانت الناظور-العرائش).




Pli oblitéré par Barid Al-Maghrib, le 20.06.2024
Cachet commémoratif avec l'image d'un phare stylisé


Enveloppe illustrée avec l'image du phare
Édition : Barid Al-Maghrib (Poste Maroc)
Dimensions du pli : 120 mm x 170 mm




Thème du timbre : phare de la Pointe Nador-Larache
Date d'émission : 20.06.2024
Autorité postale émettrice : Barid Al-Maghrib (Poste Maroc)
Valeur faciale : 4.10 dirhams marocains (MAD)
Artiste : Saïd El Hbicha
Dimensions du timbre : 30 mm x 40 mm
Dentelé : 13 ¾ avec "dentelure de sécurité" (verticalement)
Taille de la feuille : 10 timbres (2H x 5V)
Impression : offset (polychromie)
Imprimeur : Dar As-Sikkah (imprimerie de la Banque centrale du Maroc)
Numéros de catalogues : Yv 1999 / M 2142 / S 1373
Numéro WNS : MA009.2024






Le phare de la Pointe Nador-Larache (35° 12' N & 06° 10' W) se trouve sur la côte atlantique de la ville de Larache, sur la rive gauche (sud) de l'embouchure du fleuve Oued Loukkos.
Chef-lieu de la province du même nom, Larache est à environ 80 km au sud de Tanger, l'entrée occidentale du détroit de Gibraltar.

Œuvre de l'ingénieur espagnol José Eugenio Ribera Dutaste [1], sa construction date de l'année 1914, sous l'autorité du Protectorat espagnol au Maroc (1912 – 1958).

La tour, de 44 m (144 pieds) de hauteur et construite en béton armé, est constituée de trois prismes octogonaux superposées de dimensions différentes (hauteur et largeur). Peinte en blanc, son aspect extérieur cherche à imiter un style propre d'autres tours du pays, celles des minarets.

Au sommet, la lanterne, est coiffée d'une coupole hémisphérique et entourée d'une rambarde métallique. Peinte en bleu-ciel, la même couleur est utilisée pour "ressortir" d'autres détails architecturaux du bâtiment.

Phare gardienné, relié au réseau électrique urbain en 1980 ; sur un plan focal de 80 m (262 pieds), son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 15 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.3s + éclipse 3.4s + éclat 0.3s + éclipse 2.3s + 11s.
Sa portée lumineuse est de 26 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D2532.

[1] José Eugenio Ribera Dutaste (Lisboa, 1864 – Madrid, 1936)






Profil longitudinal du bâtiment (dessin original).
À partir de l'article apparu dans la "Revista de Obras Públicas" (page 156, numéro 2667, 1935).








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mercredi 3 juin 2026

Japon / Ancien phare de la Jetée Centrale du port de Nagoya


Japon.

Cachet commémoratif montrant l'ancien phare de la Jetée Centrale du port de Nagoya (名古屋港中央桟橋旧灯台).






Oblitération faite au Port de Nagoya (名古屋港), le 18.08.1976 (Showa 51) [1]


L'année 1976 correspond à l'année impériale Showa 51. Showa (昭和) étant le nom japonais de l'empereur Hirohito.

[1] Bureau de poste du port de Nagoya, arrondissement de Minato (Minato-ku), ville de Nagoya, préfecture d'Aichi (〒455-8799).


Entier postal. Carte postale (郵便はがき)
Carte postale standard "Ekirei" (駅鈴) ("cloche des postes aux chevaux") 20 yens. Code postal à cinq chiffres
Édition : La Poste japonaise (日本郵政公社)
Dimensions du pli : 100 mm x 148 mm
Date d'émission : 25.01.1976 (Showa 51)

Le prix de 20 yens (valeur d'affranchissement) de la carte est restée inchangée entre 1976 et 1981.








L'ancien phare du port de Nagoya (35° 05' N & 136° 53' E) se trouvait sur la Jetée Centrale (Central Breakwater) du port de la ville, au fond de la baie d'Ise sur la côte méridionale de l'île de Honshū (mer des Philippines) [2].

Mis en fonction le 20 janvier 1940, ce phare de conception moderne était constitué d'une tour en béton armé, de section circulaire, de 15.6 m (51 pieds) de hauteur, peinte en blanc.

Au sommet, un balcon élargi entouré d'une rambarde métallique prolongeait la surface du dernier étage dans lequel un support cylindrique posé sur le toit, soutenait le feu [3].

Le phare émettait un éclat de lumière blanche toutes les 6 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 3s + obscurité 3s. Sa portée lumineuse était de 14 milles marins (1 mille = 1852 m).

En raison de la construction d'une nouvelle station de signalisation dans le port, le feu a été éteint en 1962. En août 1980, finalise la démolition du bâtiment.

[2] Nagoya, à environ 250 km au sud-ouest de Tokyo, est la capitale administrative de la préfecture d'Aichi et la quatrième ville du pays par sa population.

[3] Le feu d'origine est exposé depuis 1983 sur une base cylindrique dans le "Garden Pier" (lieu de promenade du port).




Plan de l'édifice d'après "Histoire de la construction du port de Nagoya" (名古屋築港史)







Carte postale : ancien phare de la Jetée Centrale du port de Nagoya
Édition : Nippon Shashin
Dimensions : 90 mm x 140 mm






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samedi 23 mai 2026

Nouvelle-Zélande / The Brothers


Nouvelle-Zélande.

Enveloppe premier jour (FDC) de la série "Paysages insulaires".
Un timbre montre le phare The Brothers (Brothers Island Lighthouse).







Enveloppe oblitérée à Wanganui, le 04.12.1974


Édition : New Zealand Post Office
Dimensions du pli : 110 mm x 218 mm




Thème du timbre : le phare The Brothers dans la série "Paysages insulaires", quatre timbres différents
Date d'émission : 04.12.1974
Autorité postale émettrice : New Zealand Post
Valeur faciale : 23 cents de dollar néo-zélandais (NZD)
Design : D. A. Hatcher (Auckland)
Imprimeur : Joh. Enschedé Security Print (Haarlem, Pays-Bas)
Impression : héliogravure
Dimensions du timbre : 36.25 mm x 31.5 mm
Dentelé : 13 ¾ x 13 ¼
Taille de la feuille : 100 timbres
Papier : couché, sans filigrane
Numéros des catalogues : Yv 624 / M 646 / S 566 / SG 1064

À noter dans ce timbre, le petit décalage entre le cadre supérieur (photo aérienne) et inférieur (nom du pays émetteur et valeur faciale).



The Brothers est un petit groupe d'îles situé dans le détroit de Cook, le bras de mer qui sépare l'Île du Nord et l'Île du Sud et relie la mer de Tasman (à l'ouest) à l'océan Pacifique (à l'est).

Le phare The Brothers (41° 06' S & 174° 26' E) se trouve au sommet de l'une de ces îles de la partie ouest du détroit.

Mis en fonction en septembre 1877, le phare dispose d'une tour de section hexagonale, fabriquée en bois, de 12.5 m (40 pieds) de hauteur. Peint entièrement en blanc, sa lanterne coiffée d'une coupole, est au centre d'un balcon élargi entouré d'une rambarde (en bois).

Électrifié en août 1954, automatisé en juillet 1990 [1] et alimenté en électricité par des panneaux solaires en 2001 ; le système d'éclairage est constitué d'un appareil rotatif moderne.

Géré par Maritime New Zealand, depuis l'office central (à Wellington) ; sur un plan focal de 79 m (259 pieds), le phare émet un éclat de lumière blanche toutes les 10 secondes.
Accessoirement, sur un plan focal de 70 m (230 pieds) il émet, un éclat de lumière rouge toutes les 10 secondes sur un double secteur angulaire (rochers).
La portée lumineuse de la lumière blanche est de 19 milles marins, celle de la lumière rouge est de 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : K4246.

[1] Le dernier phare automatisé du pays.




Le phare The Brothers, dans la série "Government Life Insurance Department", huit timbres (phares) différents


Date d'émission : 01.08.1947
Autorité postale émettrice : Government Life Insurance Department (NZ)
Valeur faciale : 6 pence (d) (6/240 de livre néo-zélandaise) (1840 – 1967)
Dessinateur : James Berry, Wellington
Impression : Taille-douce
Imprimeur : Bradbury Wilkinson & Co, Angleterre
Papier : St Cuthbert's "Royal Cypher". Étoiles et NZ multiples en filigrane
Dimensions du timbre : 37 mm x 21 mm
Dentelé : 13 ½
Taille de la feuille : 120 timbres
Numéros de catalogues : Yv S112 / M SZ31 / S OY35 / SG L48
Numéro du catalogue Campbell Patterson : X19a



Le phare The Brothers, dans la série "Government Life Insurance Department", six timbres (phares) différents, timbres surchargés (émission de 1947)

Date d'émission : 10.07.1967
Valeur faciale : 5 cents (5/100 de dollar néo-zélandais - NZD)
Dessinateur : J. Berry (Wellington, NZ)
Impression : taille-douce
Imprimeur : Bradbury Wilkinson & Co, Angleterre et Government Printing Office (NZ)
Dimensions du timbre : 38 mm x 21 mm
Dentelé : 13 ½
Taille de la feuille : 100 timbres
Papier : trois types ; "Thin toned", "Fine cream" et "Fine white". Étoiles et NZ multiples en filigrane
Numéros des catalogues : Yv S129 / M SZ37 / S OY41 / SG L54
Numéro du catalogue Campbell Patterson : X25a/b/c








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mercredi 13 mai 2026

Taiwan / Qimei Yu


Taiwan.

Carte maximum (maxicard) montrant le phare de Qimei Yu (七美嶼燈塔).




Carte oblitérée à Quimei (七美), le 20.05.1991 (Minguo 80)


Edition : "Association d'impression / recherche philatélique originale" (印製/原圖集郵研究會)
Photographie : Administration générale des douanes



Thème du timbre : phare de Qimei (inscriptions sur blanc), cinq timbres d'usage courant émis à cette date [1]
Date d'émission : 20.05.1991
Autorité postale émettrice : Taiwan Post Co. Ltd. (Chunghwa Post)
Valeur faciale : 16.50 dollars de Taiwan (TWD)
Dessinateur : Lee Kuang-chi
Imprimeur : China Color Printing Co. Inc. (Taiwan)
Impression : gravure à l'eau-forte, offset
Papier : papier mat avec filigrane (YU)
Dentelé : 13 ½
Dimensions du dessin : 19.5 mm x 22.5 mm
Dimensions du timbre : 23.5 mm x 26.5 mm
Taille de la feuille : 100 timbres (10H x 10V)
Tirage : 4 040 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 1909 / M 1973 / S 2684 / SG 1864
Référence Chunghwa Post : A108.15

[1] Lutao ($ 2.00), Pitou Chiao ($ 3.00), Hua Yu ($ 7.50), Kaohsiung ($ 10.00) et Qimei Yu ($ 16.50)




Le phare de Qimei [Chimei Yu] (23° 11' N & 119° 26' E) se trouve à l'extrémité sud de la petite île du même nom (7 km²), la plus australe de l'archipel de Peng-hu (澎湖) (Pescadores), dans le détroit de Formose.

Édifiée en 1965, cette structure remplace un ancien phare bâti par les Japonais à des fins militaires, en 1939.

Le feu, sans lanterne, est soutenu par une tour de section circulaire de 8 m (26 pieds) de hauteur construite en béton. Deux parties sont identifiables : la base, élargie et solidaire à un local technique de plan rectangulaire et le segment supérieur, de diamètre réduit, finissant dans un support circulaire entouré d'une rambarde. L'accès au feu se fait par un escalier extérieur (en partant du toit du local technique). L'ensemble est peint en blanc.

Phare gardienné, alimenté en électricité ; sur un plan focal de 41 m (134 pieds), son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.5s + obscurité 1s + éclat 0.5s + obscurité 8s.
Sa portée lumineuse est de 11 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : P4642.

Historiquement, les phares à Taiwan ont été opérés par le Ministère des Affaires maritimes au sein de la Direction générale des Douanes. Le 1er janvier 2013, leur juridiction a été transférée au Bureau maritime et portuaire du Ministère des Transports et de la Communication.


Thème du timbre : phare de Qimei (inscriptions sur bleu ciel), deux timbres d'usage courant émis à la même date [2]
Date d'émission : 20.05.1992
Autorité postale émettrice : Taiwan Post Co. Ltd. (Chunghwa Post)
Valeur faciale : 28 dollars de Taiwan (TWD)
Dessinateur : Lee Kuang-chi
Imprimeur : China Color Printing Co. Inc. (Taiwan)
Impression : gravure à l'eau-forte, offset
Papier : papier mat avec filigrane (YU)
Dentelé : 13 ½
Dimensions du dessin : 19.5 mm x 22.5 mm
Dimensions du timbre : 23.5 mm x 26.5 mm
Taille de la feuille : 100 timbres (10H x 10V)
Tirage : 26 960 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 2001 / M 2057 / S 2823 / SG 2015
Référence Chunghwa Post : A110.13

[2] Yuwongdao ($ 26.00) et Qimei Yu ($ 28.00).



Carte maximum (maxicard)




Carte oblitérée à Quimei (七美), le 20.05.1992 (Minguo 81)


Edition : "Association d'impression / recherche philatélique originale" (印製/原圖集郵研究會)
Photographie : Administration générale des douanes






Document philatélique (80-8) de l'émission : 20.05.1992 (année Minguo 81)
Les timbres montrent les phares de Yuwongdao et Qimei Yu









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dimanche 3 mai 2026

Monaco / Feux de musoir (image stylisée)


Monaco.

Enveloppe premier jour (FDC) célébrant le 75ème anniversaire de l'édition de l'œuvre du Prince Albert 1er de Monaco : "La Carrière d'un Navigateur".
Le timbre montre l'image stylisée de deux feux de musoir.





Pli oblitéré à Monaco A, le 03.05.1977


Édition : Fleetwood ©
Dimensions du pli : 92 mm x 165 mm (US No 6)
Image de couverture : goélette "Swift" (1805)




Thème du timbre : feux de musoir (image stylisée), célébrant le 75ème anniversaire de l'édition de "La Carrière d'un Navigateur", récit autobiographique du Prince Albert 1er de Monaco ; neuf timbres différents [1] [2]
Date d'émission : 03.05.1977
Autorité postale émettrice : Office des Émissions de Timbres-poste (Principauté de Monaco)
Valeur faciale : 10 centimes (10/100 de franc français, FRF) (1960 – 2002)
Illustration et gravure : Pierre Gandon (1899 – 1990)
Imprimeur : ITVF (France)
Impression : taille-douce
Dimensions du timbre : 52 mm x 31 mm
Dentelé : 13
Taille de la feuille : 30 timbres (6H x 5V)
Tirage (ventes) : 388 654 timbres
Numéros des catalogues : Yv 1084 / M 1256 / S 1050 / SG 1285

[1] La série se complète le 09.11.1977 avec neuf nouveaux timbres différents.

[2] Cette série est inspirée par les illustrations de Louis Tinayre (lire la suite).




"L'Hirondelle I" était une goélette avec une coque en bois, sans machine auxiliaire, issue des chantiers navales Camper & Nicholson (Portsmouth) en 1862.
Le prince Albert Ier de Monaco (1848 – 1922) achète ce navire pour ses explorations maritimes scientifiques, entre 1885 et 1889.

En 1900, à l'exposition Universelle de Paris, il rencontre Louis Tinayre (1861 - 1942), journaliste et artiste peintre français. À partir de cette année (rencontre) commence une relation personnelle, une amitié qui se fortifie au fil des campagnes scientifiques, de 1904 à 1914.

Louis Tinayre, auteur des dessins, aquarelles, peintures …, sera l'illustrateur de la première édition de "La Carrière d'un Navigateur" (1902), une ouvre que compile les expériences et découvertes du prince océanographe (avec quelques 150 illustrations).







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jeudi 23 avril 2026

France / Îles Lavezzi


France.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare des îles Lavezzi.






Pli oblitéré à Bonifacio, le 15.07.2020
(Bureau de poste le plus proche du phare)




Thème du timbre : le phare des îles Lavezzi dans la série "Repères de nos côtes", douze timbres (phares) différents
Date d'émission (vente anticipée) : 02 et 03.08.2019
Date d'émission (vente générale) : 05.08.2019
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : Lettre Prioritaire (1.05 euro)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Carnet en vente indivisible (12.60 euro)
Dessin : Yves Montron
Mise en page : Corinne Salvi
Dimensions du timbre : 24 mm x 38 mm
Dimensions du carnet : 256 mm x 54 mm
Dentelé : 11
Imprimeur : Philaposte
Impression : héliogravure (avec deux bandes phosphorescents)
Papier : autocollant
Taille de la feuille (carnet 2 plis) : 12 timbres
Tirage : 3 500 000 timbres
Numéros des catalogues (timbre) : Yv A1764 / M 7386 / SG 6698







Le phare des îles Lavezzi [phare des Lavezzi, Capu di u Beccu] (41° 20' N & 09° 15' E) se trouve à l’extrémité sud-est de ce petit archipel situé à environ 10 km au large de la ville de Bonifacio, en Corse-du-Sud.
Le phare fait partie du système de balisage des Bouches de Bonifacio, le détroit international séparant la Corse de la Sardaigne (Italie) [1].

Construit en 1874, à partir d'un projet de l'ingénieur Léonce Reynaud [2], le phare est constitué d'une tour carrée de 12 m (39 pieds) de hauteur, construite en maçonnerie lisse et érigée sur la façade d'un bâtiment de plan rectangulaire, de deux étages (maison des gardiens et local technique). L'ensemble est peint en blanc et le nom "Lavezzi" en gros caractères apparait sur un mur latéral.

La façade est peinte en larges bandes horizontales rouges et blanches (3+3), du niveau du sol jusqu'à la lanterne.

Électrifié en 1954 (aujourd'hui alimenté par des panneaux solaires) et automatisé en 1986 ; sur un plan focal de 27 m (89 pieds), un feu isophase (LED) émet des éclats de lumière blanche ou rouge (selon la direction) d'une durée de deux secondes suivis de deux secondes d'obscurité (Iso WR 4s).
La portée lumineuse de la lumière blanche est de 18 milles marins, celle de la lumière rouge est de 14 milles marins (1 mille = 1852 m).

Accessoirement, un feu à occultations cache un faisceau de lumière blanche et rouge toutes les 6 secondes. La portée lumineuse de la lumière blanche est de 10 milles marins, celle de la lumière rouge est de 7 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E0872.

[1] En mer Méditerranée, les Bouches de Bonifacio est un passage entre la mer de Sardaigne à l'ouest et la mer Tyrrhénienne à l'est.

[2] Léonce Reynaud (1803 – 1880) est l'un de plus prestigieux architectes de phares du XIX siècle ; il est concepteur des phares des Héaux de Bréhat (1840), du Cap Fréhel (1847), des Baleines (1854), Amédée (1865) et des Roches-Douvres (1868).








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lundi 13 avril 2026

Lettonie / Ancien phare de Šlītere


Lettonie.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant l'ancien phare de Šlītere (Šlīteres bāka).






Pli oblitéré à Riga (1050), le 25.10.2019



Thème du timbre : ancien phare de Šlītere (14e de la série "Phares Lettons")
Date d'émission : 15.03.2019
Autorité postale émettrice : Latvijas Pasts
Valeur faciale : 0.90 euro
Correspond à un affranchissement pour une lettre à destination de l'Union européenne (envoi prioritaire / classe A)
Design : Arta Ozola-Jaunarāja
Imprimeur : Baltijas Banknote SIA (Riga)
Impression : offset
Dimensions du timbre : 31 mm x 38 mm
Dentelé : 13 ¼
Taille de la feuille : 20 timbres (4H x 5V)
Tirage : 80 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 1040 / M 1070 / S 1016 / SG 1063





L'ancien phare de Šlītere (57° 38' N & 22° 17' E) se trouve à environ 5 km de la côte de la mer Baltique, au bord des falaises des collines du Parc National des Montagnes Bleues de Šlītere, à environ 25 km au sud du cap de Kolka (Kolkarags), l'extrémité méridionale du golfe de Riga. Il s'agit du phare letton le plus à l'intérieur des terres [1].

Construit en 1849, la tour de section circulaire peinte en rouge de 26 m (85 pieds) de hauteur avait pour vocation initiale la surveillance des incendies de forêt et le repère diurne (amer) pour les bateaux naviguant dans le détroit d'Irbe, la route maritime vers le golfe de Riga (entre la côte lettone et l'île estonienne de Saaremaa).

Le phare, opérationnel entre 1961 et 1999, émettait sur un plan focal de 82 m (269 pieds), un éclat de lumière blanche toutes les 6 secondes.
Après sa désactivation, le phare est devenu un site d'intérêt touristique offrant une vue imprenable sur la mer Baltique et les forêts du parc national de Šlītere.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : ex-C3477.

[1] Adresse du phare : Šlīteres bāka, Šlītere, Dundagas pag., Talsu nov., LV-3270 Lettonie.










Photo by Dāvis Kļaviņš (2015).









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vendredi 3 avril 2026

Arabie Saoudite / Feu de la tour de contrôle du port de Djeddah


Arabie Saoudite.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le feu de la tour de contrôle du port de Djeddah (منارة جدة).






Pli oblitéré à Riyadh (الریاض), le 14.10.1997

(12.06.1418, du calendrier musulman, figurant sur le cachet d'oblitération)




Thème du timbre : feu de la tour de contrôle du port de Jeddah (Djeddah) dans la série ordinaire "Ports saoudiens", cinq timbres différents (avec le même dessin) issus à des dates successives [1]
Date d'émission : 24.04.1996
Autorité postale émettrice : Saudi Post (البريد السعودي)
Valeur faciale : 100 halalas (1 riyal saoudien – SAR)
Impression : offset (lithography)
Imprimeur : Government Security Printing Press (Riyadh) (مكتب الطباعة الحكومي، الرياض)
Dimensions du timbre : 57 mm x 31 mm
Dimensions de l'mage : 52 mm x 26 mm
Dentelé : 12
Papier : sans filigrane
Numéros des catalogues : Yv 1008 / M 1249 / S 1230A / SG 1849

[1] 25 et 50 halalas : 27.01.1996 ; 75 halalas : 07.02.1996 ; 150 halalas : 30.03.1996






Le feu de la tour de contrôle du port de Djeddah [Jeddah] (21° 28' N & 39° 09' E) se trouve au sommet de ce bâtiment situé à l'extrémité (sud) de la jetée extérieure (secteur nord) du port moderne de la ville [2].

Sur la côte orientale de la mer Rouge, Djeddah est le port le plus important et la deuxième ville du pays après Riyad, la capitale royaume saoudien.

Bâtie durant les années 1987 – 1990, la tour de contrôle est une construction en béton armé, de style futuriste, de 131 m de hauteur. Conçu comme une tour d'observation, le projet est composé d'un local sphérique soutenu par une tour de section arrondie appuyée sur un large "pied" pyramidal, de base carrée dont les quatre arêtes continuent vers le haut.

Le feu se trouve sur un prolongement (en forme de tour circulaire) émergeant du toit du local sphérique.

Sur un plan focal de 137 m (450 pieds) [3], son optique émet trois éclats de lumière blanche toutes les 20 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.3s + obscurité 4.7s. Sa portée lumineuse est de 27 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D7299.509.

[2] Le port moderne de Djeddah s'étend vers le sud du vieux port dont un secteur s'intègre à la partie ancienne de la ville, lieu classé au Patrimoine mondial de l'UNESCO en 2014, sous la dénomination "Ville historique de Djeddah, la porte de La Mecque".

[3] Considéré le phare (bâtiment) le plus haut du monde.




Date d'émission : 27.01.1996
Valeur faciale : 25 halalas (25/100 de riyal saoudien – SAR)
Numéros des catalogues : Yv 986 / M 1242 / S 1228 / SG 1845





Carte postale : feu de la tour de contrôle du port de Djeddah
Édition privée
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : MAMM 2019









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lundi 23 mars 2026

Japon / Jizo Saki


Japon.

Cachet commémoratif montrant le phare de Jizo Saki (地蔵埼灯台).
Entier postal.






Pli oblitéré au village de Santo (三都), préfecture de Kagawa (香川), le 20.09.1985
L'année 1985 correspond à l'année impériale Showa 60. Showa (昭和) étant le nom japonais de l'empereur Hirohito.



Entier postal. Carte postale (郵便はがき)
Carte postale standard. "Phénix" (鳳凰) 40 yens. Code postal à cinq chiffres
Date d'émission : 01.04.1981 (Showa 56)
Édition : La Poste japonaise (日本郵政公社)
Dimensions du pli : 100 mm x 148 mm






Le phare de Jizo Saki [Jizosaki, Zizo Saki] (34° 25' N & 134° 14' E) se trouve à l'extrémité du cap (saki = cap) constituant la partie la plus méridionale de l'île de Shōdoshima (23 200 km²), dans les eaux de la mer intérieure de Seto (océan Pacifique).

Allumé pour la première fois en avril 1951, le phare est constitué d'une tour de section octogonale de 13 m (42 pieds) de hauteur, construite en béton et émergeant d'un local technique d'un seul étage, de plan carré.

La lanterne, de section circulaire, est au centre d'un balcon de plan octogonale et protégée par une rambarde métallique. L'ensemble est peint entièrement en blanc.

Sur un plan focal de 67 m (220 pieds), son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 7 secondes sur un angle de 146°.
Sa portée lumineuse est de 12 milles marins (1 mille = 1852 m).

Géré par la Sixième circonscription de l'Agence de sécurité maritime des Gardes Côtes Japonais (JCG) (depuis la délégation de Takamatsu), il est répertorié sous le numéro 3950.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : M5549.








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vendredi 13 mars 2026

Jersey / Feu de la Jetée de St Catherine (image stylisée)


Jersey.

Lettre ayant voyagé le premier jour d'émission (FDC).
Un timbre taxe montre l'image stylisée du feu de la Jetée de St Catherine (St. Catherine's Breakwater Light).




Pli oblitéré à Jersey, Channel Islands, le 17.01.1978

Illustration de couverture : les armoiries des paroisses de Jersey, sur une carte de l'île.
Édition : Mercury
Dimensions de l'enveloppe : 104 mm x 182 mm (4" x 7")




Thème du timbre : feu de la Jetée de St Catherine dans la série "Arms and Scenes from Jersey Parishes", douze timbres taxe (postage due stamp) différents
Date d'émission : 17.01.1978
Autorité postale émettrice : Jersey Post
Valeur faciale : 10 pence (10/100 de livre sterling - GBP)
Dessinateur : Gordon Drummond
Dimensions du timbre : 25 mm x 21 mm
Dentelé : 14
Taille de la feuille : 50 timbres (10H x 5V)
Imprimeur : The House of Questa (London, UK) (1966 – 2002)
Impression : offset (lithography)
Papier : sans filigrane, gomme APV
Retrait des ventes : 30.09.1983
Numéro des catalogues : Yv T26 / M P26 / S J26 / SG D26




Le feu de la Jetée de St Catherine [Verclut Breakwater] (49° 13' N & 02° 01' W) se trouve à l'extrémité (musoir) de cette digue d'environ 700 m de long, située sur la côte nord-est de l'île de Jersey [1].

Construit en 1976, le feu actuel remplace une ancienne tour métallique installée en 1857 [2].

La tour, de 9 m (30 pieds) de hauteur, est constituée d'une charpente métallique en treillis, de section carrée (avec un escalier vertical extérieur) appuyée sur une surface surélevée (de 1855) correspondant à l'extrémité de la jetée. Au sommet, le feu (sans lanterne) est au centre d'une petite plateforme entourée d'une rambarde. L'ensemble est peint en blanc.

Géré par l'Autorité portuaire de Jersey (Jersey Harbours), sur un plan focal de 18 m (60 pieds), son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 1.5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.2s + obscurité 1.3s.
La portée lumineuse est de 13 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A1586.

[1] La Jetée de St Catherine (St Catherine's Breakwater) est le résultat d'un projet inachevé, initié dans les années 1850 … Il s'agissait de la construction d'un port d'attache pour la English Channel Fleet de la Royal Navy dans les eaux de la baie de St Catherine. La jetée constituait, dans ce projet, l'enceinte nord d'un futur port.

[2] L'ancien feu (1857 – 1976) est installé depuis 1980 sur l'espace piéton du Jersey Maritime Museum (New North Quay, St Helier, JE2 3ND).



Le feu de la Jetée de St Catherine dans la série "Phares II" (Jersey Lighthouses II), six timbres différents [3] [4]





Date d'émission : 15.04.2003
Autorité postale émettrice : Jersey Post
Valeur faciale : 29 pence (29/100 de livre sterling - GBP)
Correspond à un affranchissement pour une carte postale dans le régime intérieur (Jersey Minimum Postage Paid)
Artiste : Alan R. Copp
Imprimeur : BDT International (Dublin, Irlande) (1980 – 2021)
Impression : offset (lithography)
Dimensions du timbre : 30.56 mm x 38.00 mm
Dentelé : 13 ½
Taille de la feuille : 10 timbres (5H x 2V)
Date de retrait : 30.04.2004
Numéros des catalogues : Yv 1088 / M 1075 / S 1075a / SG 1087

[3] Émission célébrant le 125e anniversaire du transfert de la Jetée et du phare de St Catherine, du gouvernement britannique aux États de Jersey, en 1878.

[4] Se-tenant, sur trois feuilles différentes.



Le feu de la Jetée de St Catherine dans un timbre de la série "Jersey from the Air", huit timbres différents






Date d'émission : 01.04.2021
Autorité postale émettrice : Jersey Post
Valeur faciale : 74 pence (74/100 de livre sterling - GBP)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 100 g (UK, Isle of Man and other Channel Islands)
Design : Bam Perspectives (Jersey)
Dimensions du timbre : 36 mm x 36 mm
Dentelé : 13 ½
Taille de la feuille : 10 timbres (2H x 5V) [5]
Imprimeur : Joh. Enschedé en Zonen (Haarlem, NL)
Impression : offset (lithography), quadrichromie
Retrait des ventes : 01.04.2023
Numéro des catalogues : Yv 2557 / M 2472 / S 2398 / SG 2539

[5] Également, en format bloc-feuillet de huit timbres différents (4H x 2V), en vente indivisible (10.96 livres sterling – GBP).






Photographie : Bob Embleton (2009)








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mardi 3 mars 2026

République dominicaine / Ancien phare de Saint-Domingue


République dominicaine.

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant le 141ème anniversaire de la Bataille de Tortuguero [1]
L'ancien phare de Saint-Domingue illustre le timbre ; le nouveau phare apparait sur la couverture du pli.





Pli oblitéré à Santo Domingo, le 15.04.1985


Dimensions du pli : 107 mm x 165 mm
Édition : Dirección General de Correos, Servicio Filatélico



Thème du timbre : ancien phare de Saint-Domingue
Date d’émission : 15.04.1985
Autorité postale émettrice : Instituto Postal Dominicano (INPOSDOM)
Valeur faciale : 25 centavos (25/100 de peso oro) (1937 – 2010)
Impression : offset (polychromie)
Imprimeur : Litografía Ferrúa & Hermanos (Santo Domingo)
Dimensions du timbre : 30 mm x 40 mm
Dentelé : 13 ½
Papier : sans filigrane, 103 g/m² (Cromo 56-B)
Taille de la feuille : 50 timbres
Tirage : 500 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 960 / M 1458 / S 936 / SG 1605

[1] La Bataille de Tortuguero est un combat naval livré le 15 avril 1844 pendant la guerre haïtiano-dominicaine (1844 - 1856). Le 15 avril est le "Jour de la marine" en République dominicaine.





L'ancien phare de Saint-Domingue (18° 28' N & 69° 53' W) se trouvait à l'intérieur du Fuerte de San José, forteresse construite durant le dernier tiers du XVIIe siècle et faisant partie du système défensif du port et la ville de Saint-Domingue.

Opérationnel à partir du 14 août 1853, le bâtiment est démantelé dans les années 1960.

Préfabriqué aux Etats-Unis par l'entreprise Bogardus & Hoppin de New York [2], le phare est une structure entièrement métallique (fer de fonte). La tour de 22 m (73 pieds) de hauteur, est composée de huit colonnes reliées par des poutres que définissent quatre segments verticaux.

Dans la partie centrale de la tour se trouve un escalier en colimaçon apparent qui donne accès à la lanterne ; celle-ci dispose d'une galerie périphérique (support) et d'un dôme métallique [3].

L'optique (feu fixe) d'origine fournie par la maison Alcot and Brothers (Rochester, NY), est remplacée en 1879 par un système tournant fabriqué en France par la société Barbier & Fenestre (Paris).

Sur un plan focal de 33.5 m (110 pieds), le phare émettait des éclats de lumière blanche et rouge avec une portée lumineuse comprise entre 18 et 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

[2] James Bogardus (1800 – 1874), inventeur y architecte américain, pionnier de l'architecture métallique aux Etats-Unis.

[3] La structure métallique s'appuie sur une base en pierre utilisant du matériel extrait des anciennes constructions (ruines) de la période coloniale espagnole.









Photographie de l'Archivo General de la Nación (RD) publiée dans l'article de Esteban Prieto "Faros metálicos del siglo XIX en República Dominicana" (2017).










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