Pharotéliste: Espagne / Cabo Mayor

lundi 19 janvier 2009

Espagne / Cabo Mayor

Espagne.

Carte maximum [maxicard] montrant le phare de Cabo Mayor (faro de Cabo Mayor).

Oblitération faite à Santander, le 06.09.2007 (cachet d'oblitération montrant le phare)

Dimensions de la carte : 105 mm x 148 mm [DIN A6]

Thème du timbre : phare de Cabo Mayor dans la série "phares" [Faros I], six timbres différents
Date d'émission : 06.09.2007
Autorité postale émettrice : Correos de España
Valeur faciale : 0.39 euro
Dimensions du timbre : 28.8 mm x 40.9 mm
Dentelé : 13 ¾
Taille de la feuille : 6 timbres
Dimensions de la feuille : 115.2 mm x 105.8 mm
Imprimeur : Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT)
Impression : héliogravure
Papier : couché, phosphorescent
Tirage : 500 000 feuilles (timbres)
Numéros des catalogues : Yv 3954 / M 4249 / S 3518b
Numéro du catalogue Edifil : 4348b
Numéro WNS : ES065.07

Le phare de Cabo Mayor (43° 30' N & 03° 47' W) se trouve à l'extrémité de l'entrée ouest de la ville de Santander, sur la façade espagnole du golfe de Gascogne (mar Cantábrico).

Le phare est entouré d'une réserve naturelle de 10 ha, le parc de Cabo Mayor, un site où les falaises verdoyantes tombent abruptement sur la mer.

Le phare de Cabo Mayor est le plus ancien de Cantabrie.
Construit à partir d'un projet du capitaine de vaisseau Felipe Bauzá, il est opérationnel depuis le 15 août 1839.

La tour de section circulaire soutenant la lanterne, s'appuie sur une base de section octogonale qui est appuyée à son tour, sur le toit d'un bâtiment de plan octogonal servant d'entrepôt et au logement des gardiens.
L'ensemble est construit en pierre et garde sa couleur naturelle. La lanterne est peinte en gris métallisé avec le toit vert.

Sa hauteur est de 30 m (98 pieds) et le plan focal se trouve à 89 m (292 pieds).

Automatisé en 2001, il est géré par l'autorité maritime du port de Santander (Autoridad Portuaria de Santander).

Son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes selon la caractéristique suivante : (éclat 0.4s + obscurité 2.1s + éclat 0.4s + obscurité 7.1s).
Sa portée lumineuse est de 21 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D1561.

Durant la nuit du 23 février 1982, la foudre a détruit le vitrage de la lanterne laissant hors-service le système de rotation et le mécanisme automatique qui met à fonctionner les éclats de lumière.

Les trois gardiens ont opéré manuellement le système jusqu'à sa réparation (à la force du poignet et à l'aide d'un chronomètre personnel).