Pérou / La Marina

 

Pérou.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de La Marina.

Pli oblitéré par l'Administration Postale de Miraflores (Filatelia), le 5 avril 2013

 

Thème du timbre : phare de La Marina dans la série "Phares du Pérou IV" (faros del Perú), deux timbres différents
Date d'émission : 09.03.2009
Autorité postale émettrice : Serpost S.A. (Servicios Postales del Perú)
Valeur faciale : 6.50 nuevos soles [PEN]
Dessinateur : Christian Álvarez M.
Imprimeur : Thomas Greg and Sons (Lima, Pérou)
Impression : offset (polychromie)
Dimensions du timbre : 30 mm x 40 mm
Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V)
Dentelé : 13 ½
Tirage : 50 000 timbres
Numéros de catalogues : Yv 1779 / M 2361 / S 1670 / SG 2616

Numéro WNS : PE008.2009

 


Le phare de La Marina (12° 07' S & 77° 02' W) se trouve dans le périmètre de la Plaza del Navegante, dans le district de Miraflores, localité de la banlieue de Lima, face à l'océan Pacifique.

Le phare a été officiellement inauguré le 29 décembre 1973 ; il s'agit du nouvel emplacement de ce bâtiment qui occupait jusqu'alors, le site de la Punta de Coles (province d'Ilo, 17° 42' S & 71° 23' W) depuis 1921.

Préfabriqué au Royaume-Uni par la maison Chance Brothers (Birmingham) en 1919, cette structure en fer de fonte, de section circulaire, s'appuie sur une base tronque-conique construite en pierre. Peinte en bandes bleues (2) et blanches (2), l'ensemble a une hauteur de 22 m (72 pieds).

Sur un plan focal de 108 m (354 pieds), le phare émet avec une intensité lumineuse de 3880 candela (cd) ; trois (2 + 1) éclats de lumière blanche toutes les 15 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.5s + obscurité 1.5s + éclat 0.5s + obscurité 6s + éclat 0.5s + obscurité 6s.
Sa portée lumineuse est de 21 milles marins (1 mille = 1852 m).

Électrifié, opéré par la Direction d'Hydrographie et Navigation de la marine de guerre du Pérou (HIDRONAV), il est répertorié sous le numéro 22166.

 

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : G2045.

Muchas gracias a Carlos (Argentine) pour son aimable participation et cette belle photo prise en avril 2013.

 

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2008/11/prou-punta-capones-islas-chincha.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/02/perou-pijuayal-et-suana.html  

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Espagne / Punta de la Polacra

Espagne.

Enveloppe premier jour (FDC) célébrant le phare (faro) de Punta de la Polacra.
L'image du phare illustre le cachet commémoratif.

 

Pli oblitéré à Punta de la Polacra, le 20.09.2010
(Ce bureau de poste est le plus proche du phare)

Thème du timbre : phare de Punta de la Polacra dans la série "Phares" (Faros IV), six timbres différents
Date d'émission : 20.09.2010
Autorité postale émettrice : Correos de España
Valeur faciale : 0.64 euro
Correspond à un affranchissement pour une Lettre "normalisée" jusqu'à 20 g avec destination "Europe"
Dimensions du timbre : 28.8 mm x 40.9 mm
Dentelé : 13 ¼ x 13 ¾
Taille de la feuille : 6 timbres
Dimensions de la feuille : 115.2 mm x 105.8 mm
Imprimeur : Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT)
Impression : héliogravure
Papier : couché, phosphorescent
Tirage : 300 000 feuilles (timbres)
Numéros des catalogues : Yv 4243 / M 4538 / S 3746d / SG 4552
Numéro du catalogue Edifil : 4594D

Numéro WNS : ES073.2010
 

 

Le phare de Punta de la Polacra (36° 50' N & 02° 00' W) se trouve au sommet de la "Torre de los Lobos" (tour des loups), une tour de guet du XVIIIe siècle située sur la côte méditerranéenne de la province espagnole d'Almeria (Andalousie) [1].
La Punta de la Polacra est sur la frange côtière la mieux préservée du Parc Naturel de Cabo de Gata ; la pêche, le prélèvement d'espèces animales et végétales, la baignade, la plongée, le trafic et le mouillage sont interdits.

Mis en fonctionnement le 9 septembre 1991, son installation suit les travaux de restauration de la "Torre de los Lobos" par le ministère des "Obras Públicas", en 1989.

Le feu (AGA), haussé par un support métallique et installé de manière excentrique sur le haut de la tour, est positionné à 14.5 m (47 pieds) du sol.
Le plan focal étant à 281 m (922 pieds), ce phare est le plus haut d'Espagne et de toute la Méditerranée.

Opéré par l'Autoridad Portuaria de Almería-Motril, automatisé, alimenté en électricité par des panneaux solaires ; son optique émet trois éclats de lumière blanche toutes les 14 secondes, selon la caractéristique suivante : éclat 0.5s + obscurité 2.5s + éclat 0.5s + obscurité 2.5s + éclat 0.5s + obscurité 7.5s.
La portée lumineuse est de 14 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E0107.7.

[1] Ce phare, situé entre deux autres déjà installés (Cabo de Gata et Mesa Roldán), sert à bannir une "zone d'ombre" produite par un relief côtier fort accidenté.

 

 

 

Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2008/11/espagne-malaga.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/02/espagne-cabo-de-gata.html 

 
 


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Allemagne / Bateau-feu "Elbe 3"

Allemagne.

Cachet commémoratif montrant le bateau-feu "Elbe 3" (Feuerschiff Elbe 3 / 1888).

Bateau du musée maritime d'Övelgönne (Museumshafen Övelgönne), à Hambourg.

Pli oblitéré à Hamburg (20457), le 11.05.2007

Cachet commémoratif du 818e anniversaire du port (Hafengeburtstag), du 11 au 13 mai 2007

Association de marcophilie navale (Schiffspostsammlerverein) "Graf von Spee Chapter"

Créateur du cachet : Stempel-Müller (Nürnberg)

Référence Deutsche Post : 07/087

La position "Elbe 3" (53° 57' N & 08° 37' E), dans la baie d'Helgoland (mer du Nord), a été occupée depuis 1854 par une succession de bateaux feux dont le dernier est représenté dans ce timbre à date.

Construit en 1888 par le chantier naval Johann Lange (Vegesack, Brême) ; ce bateau a été conçu à l'origine comme une goélette (trois mâts) dont les dimensions, peuvent être résumées de la manière suivante :
- Longueur hors-tout de 45.10 m (149 pieds)
- Largeur de 7.20 m (23.6 pieds)
- Tirant d'eau de 3.95 m (13 pieds)

Transformé dans les années 1920-1930, il opérait en 1939 dans l'estuaire de la Weser dans sa configuration moderne : un bateau feu disposant d'un moteur à explosion et d'une lumière alimenté en électricité.

Le 07.11.1966, rebaptisé, il prend la position "Elbe 3" qu'il gardera jusqu'à la fin de ses fonctions, le 23.05.1977.
L'équipage était alors composé d'une unité de onze personnes travaillant deux semaines sur le bateau.

Depuis le 04.05.1979, l'"Elbe 3" est amarré au quai du musée maritime d'Övelgönne (Musemumshafen Övelgönne), à Hambourg.
Fierté de son propriétaire, ce navire est considéré comme le plus vieux bateau feu en état de fonctionnement.

 

Lettre ayant voyagé
Un phare stylisé et "Elbe 3" sur le cachet commémoratif du Rencontre des bateaux-feu [Treffen der Feuerschiffe], Hambourg 2008

Pli oblitéré à Hambourg (20459), le 20.06.2008

Créateur du cachet : Stempel-Müller (Nürnberg)
Référence Deutsche Post : 09/177
 

 

 

Lettre ayant voyagé
Pli oblitéré à Hambourg (22763), le 24.08.2013

 

 

 

 

 
Cachet commémoratif du 125e anniversaire du bateau
Fête du musée maritime d'Övelgönne (Fest Museumshafen Övelgönne)
Créateur du cachet : Stempel-Müller (Nürnberg)
Référence Deutsche Post : 16/266

 

  

 

Carte postale : bateau-feu "Elbe 3"
Photographe : Holger Jens
Édition : Museumshafen Oevelgönne (Hamburg)
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)

 

 

(verso)

Oblitération souvenir du Musemumshafen Övelgönne.

Lettre ayant voyagé
Cachet commémoratif montrant l'autre bateau-feu "Elbe 3" (Feuerschiff Elbe 3 / 1909)
Bateau du musée maritime de Bremerhaven (Deutches Schiffahrtsmuseum)

 

 

Pli oblitéré à Bremerhaven (27568), le 12.09.2009

Oblitération souvenir du centenaire du bateau (1909 – 2009)
Créateur du cachet : Stempel-Müller (Nürnberg)
Référence Deutsche Post : 17/332

"Erlebnis : Briefmarken" (Expérience : Timbres) sont des bureaux de poste mobiles où le personnel de Deutsche Post s'associe à un événement rassemblant du grand public.

 

L'"Elbe 3" représenté ici a été construit en 1909 dans le chantier naval d'Eiderwerft AG (Tönning, Schleswig-Holstein), comme un simple trois-mâts, en acier.

Baptisé "Eiderlotsgaliot IV", il a occupé la position "Elbe 3" de manière récurrente jusqu'au moment de sa désaffectation.

Avec un équipage de 16 hommes, les dimensions du navire peuvent être résumées de la manière suivante :
- Longueur hors-tout de 44 m (144 pieds)
- Largeur de 7 m (23 pieds)
- Tirant d'eau de 2.70 m (9 pieds)

Depuis 1967, l'"Elbe 3" est amarré au quai du musée maritime (Deutches Schiffahrtsmuseum / DSM) de Bremerhaven.
Les travaux de restauration successifs l'ont remis dans sa configuration d'origine.

 

Carte postale : bateau-feu "Elbe 3" (Bremerhaven)
Édition : Anco-Vertrieb (Lübeck)
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : 28 A 7105


 

(verso)

Oblitération souvenir du Musée du Bateau-feu à Bremerhaven (Museumsfeuerchiff)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2008/12/paraguay-elbe-2-allemagne.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/03/allemagne-elbe-1.html  



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Allemagne / Neuland

Allemagne.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Neuland (Leuchtturm Neuland).
L'image du phare apparaît également sur le cachet commémoratif.

Pli oblitéré à Lütjenburg (24321), le 13.08.2006

Oblitération souvenir de la septième "Leuchtturmtag Leuchtturm Neuland in Behrensdorf"
Créateur du cachet : Stempel-Müller (Nuremberg)
Référence Deutsche Post : 13/283


 

"Erlebnis : Briefmarken" (Expérience : Timbres) sont des bureaux de poste mobiles où le personnel de Deutsche Post s'associe à un événement rassemblant du grand public.

 

Thème du timbre : phare de Neuland dans la série "Sondermarke", deux timbres différents
Date d'émission : 10.08.2006
Autorité postale émettrice : Deutsche Post
Valeur faciale : 0.45 euro
Dessin : Prof. Johannes Graf (Dortmund)
Photo : Reinhard Scheiblich (Norderstedt)
Imprimeur : Mehrfarben-Offsetdruck der Bagel Security-Print GmbH & Co. (Mönchengladbach)
Impression : offset
Dimensions du timbre : 35.00 mm x 35.00 mm
Papier ; couché, fluorescent (Type "Postwertzeichenpapier DP 2")
Dentelé : 14
Taille de la feuille : 10 timbres (5H x 2V)
Numéro des catalogues : Yv 2376 / M 2555 / S 2390 / SG 3429
 

Le phare de Neuland (54° 22' N & 10° 36' E) se trouve en baie d'Hohwacht sur la côte de la mer Baltique du Land du Schleswig-Holstein. Il est à mi-chemin entre le fjord de Kiel (E) et l'île de Fehmarn (W) [1].
Le Land de Schleswig-Holstein est la région voisine à la frontière danoise ; il dispose de larges régions côtières sur la mer Baltique et la mer du Nord.

Construit durant les années 1915 – 1916, il est devenu opérationnel en 1918 (à la fin de la Première Guerre) ; il a servi jusqu'en 1996.
Repris par l'armée allemande en 1998, il n'est plus utilisé comme aide à la navigation sinon comme feu d'avertissement [2] : le phare émet des signaux lumineux rouges et jaunes dans des zones réglementées lors des exercices de tir sur le domaine maritime [3].

La tour de section octogonale est bâtie en brique qui a récupéré en 1985, sa couleur rougeâtre naturelle. La lanterne, de section circulaire, est peinte en gris et entourée d'un double balcon portant des rambardes métalliques.
Haute de 40 m (131 pieds), elle positionne le plan focal à cette même hauteur.
  

[1] Le phare servait à guider les bateaux entre Fehmarn et Kiel et à alerter, par secteurs d'avertissement additionnels, les bancs de la baie.

 

[2] Cinq autres phares ont été érigés à ce propos sur la côte de la baie d'Hohwacht.

[3] Le site du phare (l'ancienne maison du gardien et les installations annexes) est occupé par une délégation de la Bundeswehr-Dienstleistungszentrum Plön (BwDLZ Plön), l'une des régions militaires de la Bundeswehr (armée allemande).



Enveloppe premier jour (FDC I)

Pli oblitéré à Bonn, le 10.08.2006

Édition : ETABO (060803)
Dimensions du pli : 162 mm x 92 mm



Enveloppe premier jour (FDC II)
Émission célébrant les phares de Neuland et de Hohe Weg

Enveloppe oblitérée à Berlin (10117) le 10.08.2006

Édition : Deutsche Post
Dimension du pli : 114 mm x 162 mm (DIN C6)




Ersttagsblatt (souvenir) 35/2006 avec les phares de Neuland et Hohe Weg


 

 

Feuille oblitérée à Bonn (53113), le 10.08.2006

Édition : Deutsche Post
Dimensions : 210 mm x 148 mm (DIN A5)

Enveloppe premier jour (FDC III)
Lettre ayant voyagé

Enveloppe oblitérée à Rostock (18057), le 10.08.2006

 

L'image du phare illustre le cachet commémoratif de la "Hanse Sail" [4]
Rostock, 10-13.08.2006

[4] La Hanse Sail est le plus grand festival maritime d'Allemagne. Depuis 1991 et avec une fréquentation supérieure au million de visiteurs, quelque 250 bateaux à voile traditionnels arrivent au port de Rostock durant le deuxième week-end d'août …

Carte postale illustrée souvenir de la "30e Leuchtturmtag" (2017)
Cachet commémoratif avec l'image de la lanterne du phare
Le timbre montre le feu de la Jetée 1 de Brunsbüttel

Carte postale éditée par l'Association Philatélique de Kiel (Kieler Philatelisten-Verein), établie en 1931



Oblitération faite à Behrensdorf (24321), le 27.08.2017

Cachet commémoratif "Erlebnis : Briefmarken" (Expérience : Timbres), bureaux de poste mobiles de la Deutsche Post
Graphisme : Wolff (Berlin)
Fabricant du cachet : Raab (Overursel)
Référence Deutsche Post : 16/230

 

Cachet commémoratif "29° Leuchtturmtag" (Journée du Phare) illustré avec l'image du phare de Neuland

 

Oblitération faite à Behrensdorf (24321), le 23.07.2017

Cachet commémoratif "Erlebnis : Briefmarken" (Expérience : Timbres), bureaux de poste mobiles de la Deutsche Post

Graphisme : Wolff (Berlin)
Fabricant du cachet : Raab (Overursel)
Référence Deutsche Post : 13/188

  

 

 

 

Carte postale : phare de Neuland

Édition : Leuchtfeuercards (Rüsselsheim)

Photographe : U. Leipold (2001)

Référence : 15

Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)

 

Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2010/07/allemagne-ancien-phare-de-twielenfleth.html 

https://pharoteliste.blogspot.com/2011/02/allemagne-hohe-weg.html 

 

 

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États-Unis / Sabine Pass

États-Unis.

Enveloppe premier jour (FDC) célébrant l’ancien phare de Sabine Pass (Sabine Pass Lighthouse).

Pli oblitéré à Biloxi (Mississippi, 39530), le 23.07.2009

Édition : United States Postal Service (USPS)
Dimensions de l'enveloppe : 92 mm x 165 mm (US No 6 3/4)



Thème du timbre : ancien phare de Sabine Pass dans la série "phares de la côte du golfe de Mexique" (Gulf Coast Lighthouses), cinq timbres différents
Date d'émission : 23.07.2009
Autorité postale émettrice : United States Postal Service
Valeur faciale : 44 cents (44/100 de dollar américain – USD)
Artiste : Howard Koslow (1924 - 2016)
Design : Howard E. Paine (Virginia)
Maquette : Joseph Sheeran
Impression : offset / pentachromie (Mueller Martini, A76)
Imprimeur : Ashton Potter (USA) Limited (Williamsville, New York)
Papier : sans phosphorescence (Type III, Block Tagged), autocollant
Dentelure (figurée) : 10
Dimensions de l'image : 21.37 mm x 36.07 mm
Dimensions du timbre : 24.89 mm x 39.62 mm
Tirage : 100 000 000 / 5 timbres différents
Taille de la feuille : 20 timbres (5H x 4V) / 5 timbres différents
Dimensions de la feuille : 150.37 mm x 190.50 mm
Numéros des catalogues : Yv 4172 / M 4509 / S 4410 / SG 4965
Numéro WNS : US048.2009

L’ancien phare de Sabine Pass (29° 43' N & 93° 51' W) se trouve sur la rive gauche (Louisiane) du fleuve Sabine, à environ 3 km avant que celle-ci se jette dans les eaux du golfe de Mexique.
Le fleuve Sabine, dans son cours inférieur, fait partie de la frontière entre les états américains du Texas ("New Southwest") et la Louisiane ("Old South").
Historiquement, il a été la frontière internationale entre la France et l'Espagne, entre l'Espagne et les États-Unis ; et finalement, entre le Mexique et les États-Unis, au début du XIXe siècle.

Mise en fonction durant le printemps 1857, il a été le scénario de batailles durant la Guerre de Sécession (1861 – 1865), témoin du développent économique de la région et victime de plusieurs ouragans ; il a fonctionné jusqu'au 21 mai 1952.

La tour, de section octogonale et d'une hauteur de 23 m (75 pieds), est bâtie en brique (de New Jersey) et peinte (au moment de sa construction) en blanc.

Bâtiment construit sur un terrain marécageux, il a une allure singulière (forme de missile) à cause des huit contreforts situés à la base de la structure et d'un amenuisement progressif, jusqu'au dôme conique qui abrite la lanterne.

Après son abandon, victime de vandalismes (en particulier, le vol de la toiture faite en cuivre), son état nécessite d'importants travaux de restauration.
En 2001, le phare et le terrain environnant ont été transférés par ses anciens propriétaires à la "Cameron Preservation Alliance" [1], une organisation privée réunissant les fonds nécessaires à la restauration du phare.

Une route de quelques kilomètres seulement relie désormais (pour la première fois) le site au réseau routier de l'état de Louisiane ; cela devrait aider aux travaux de restauration.

[1] Cameron Parish (Paroisse de Cameron) secteur administratif dont sa population avoisine les 10 000 habitants, et concerne le site du phare.




Entier postal (Premium Stamped Postal Card)

 

 

 

Date d'émission : 23.07.2009
Valeur faciale : 28 cents (28/100 dollar américain - USD)
Artiste : Howard Koslow (1924 - 2016)
Design : Howard E. Paine (Virginia)
Maquette : Joseph Sheeran
Impression : offset (Heidelberg, Speedmaster), 3 coleurs
Imprimeur : Sterling Sommer, Inc. (New York)
Finitions : Ashton Potter (USA) Limited (New York)
Papier : sans phosphorescence (Type III, Block Tagged)
Dimensions de l'image : 104.78 mm x 150.62 mm
Dimensions de la carte : 104.78 mm x 166.50 mm
Tirage : 601 200 / 5 modèles différents
Présentation : carnet de 20 cartes (5 modèles différents)
Prix de vente : 14.95 dollars américains
Référence USPS : 896800
Numéro du catalogue Scott : UX563

  (verso)

 

 

 

 

Enveloppe premier jour (FDC II)

Pli oblitéré à Biloxi (Mississippi, 39530), le 23.07.2009
Digital color postmark

Édition : United States Postal Service (USPS)
Dimensions de l'enveloppe : 92 mm x 165 mm (US No 6 3/4)

Entier postal "Premium Stamped Stationery"
Carte-enveloppe pré-affranchie
Référence USPS (cinq modèles / phares) : No. 464580

Lettre ayant voyagé

 

Pli oblitéré à Cary (North Carolina, 27511), le 06.12.2009

 

 

 

 

 

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2013/03/etats-unis-sand-island.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/11/etats-unis-split-rock.html 



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Ukraine / Feu antérieur de Pavlovskyi

 

Ukraine.
 

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le feu antérieur de Pavlovskyi (Павловський маяк Передній).

Pli oblitéré à Dnipropetrovsk (Дніпропетровськ), le 24.08.2011
Cachet commémoratif du 20e anniversaire de la déclaration d'indépendance de l'Ukraine
(День Незалежності України / 24.08.2011)

Thème du timbre : feu antérieur de Pavlovskyi dans la série "Phares d'Ukraine" (II) (Маяки України), six timbres différents
Date d'émission : 08.10.2010
Autorité postale émettrice : Ukrposhta (Укрпошта)
Valeur faciale : 1.50 hryvnias (UAH)
Design : Nadiia Ruda (Надії Рудої)
Impression : offset (polychromie) avec encre phosphorescente sur les phares et micro-impression avec le nom de l'artiste : "Н. Руда"
Imprimeur : "Ukraina" (imprimerie d'état, à Kiev)
Dimensions du timbre : 24.36 mm х 52.20 mm
Taille de la feuille : 6 timbres
Dimensions de la feuille : 170 mm x 123 mm
Dentelé : 11 ½
Papier : couché
Tirage : 115 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv BF 75 / M 1114 (Bl 83) / S 805b
Numéro WNS : UA047.2010
Numéro de référence Ukrposhta : 1072




Le feu antérieur de Pavlovskyi (45° 18' N & 36° 27' E) se trouve à moins de 5 kilomètres au sud-ouest de la ville de Kertch, à environ 500 m de la côte de la mer Noire.
Kertch, située à l'Est de la Crimée, donne son nom à la péninsule de Kertch (l'extrémité orientale de la Crimée) et au détroit de Kertch, le passage maritime reliant la mer Noire et la mer d'Azov. 

 
Construit en 1907, le phare garde l'aspect d'origine retrouvé après les travaux de restauration effectués en 1952 (faisant suite aux dommages provoqués par la Seconde Guerre Mondiale).

La tour, de 17 m (56 pieds) de hauteur, de section octogonale ; est bâtie en pierre et peinte en blanc avec une large bande verticale de couleur rouge sur la façade maritime.
Un double balcon (sur deux étages de la tour) rend la bâtisse facilement identifiable.

Sur un plan focal de 65 m (213 pieds), ce feu fixe de couleur rouge dispose d'une portée lumineuse de 16 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : N5370.

 

 

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2012/08/ukraine-tendrivskyi.html 

https://pharoteliste.blogspot.com/2013/01/ukraine-yalta.html 

 


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