Croatie / Tajer

Croatie.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Tajer (Svjetionik Tajer).

 

Enveloppe oblitérée à Split (21101), le 20.09.2010

 

Thème du timbre : phare de Tajer dans la série "Phares IV" (Svjetionici IV), trois timbres différents
Date d'émission : 07.09.2010
Autorité postale émettrice : Hrvatska pošta d.d. (poste croate)
Valeur faciale : 3.10 kuna (HRK)
Correspond à un affranchissement pour un envoi normalisé, jusqu'à 20 g, dans le régime intérieur (Croatie)
Design : Orsat Franković et Ivana Vučić (Zagreb, Croatie)
Photographe : Andrija Carli
Dimensions du timbre : 29.82 mm x 48.28 mm
Dentelé : 14
Taille de la feuille : 10 timbres (5H x 2V)
Imprimeur : Zrinski d.d. (Čakovec, Croatie)
Impression : offset (polychromie)
Papier : blanc, 102 g/m²
Tirage : 100 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 897 / M 961 / S 783 / SG 1037
Numéro WNS : HR030.2010
Référence Hrvatska pošta : 783

Le phare de Tajer [Sestrica Vela, Tajerske sestrice] (43° 51' N & 15° 12' E) se trouve sur la petite île (10 ha) du même nom, située au sud de Dugi Otok [1], dans l'archipel des Kornati, un groupe de quelque 150 îles et îlots du centre de la côte dalmate, en mer Adriatique.

La construction du phare, en 1876, a été faite sous l'autorité du Royaume de Croatie-Slavonie, monarchie autonome de l'Empire d'Autriche-Hongrie (1867 - 1918).

La tour est constituée d'un cylindre métallique de section octogonal renforcé par une exo-structure constituée de 8 poteaux solidaires avec un cerclage horizontal à différents niveaux. Elle est peinte en blanc avec une spirale rouge (vis sans fin).
La lanterne, entièrement blanche, est entourée d'une rambarde circulaire.

L'ensemble s'appui sur une solide base en béton ; celle-ci est l'extrémité d'une galerie faisant la liaison entre le phare et la maison des gardiens, une bâtisse traditionnelle (toiture en tuiles à quatre pentes), construite en pierre.

Gardienné, automatisé, alimenté en électricité par des panneaux solaires [2] ; sur un plan focal de 47 m (154 pieds), le phare émet un éclat de lumière blanche toutes les 8 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 1s + obscurité 7s.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

 

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E3134.

[1] Littéralement "Longue Île" (45 km de long sur 5 km de large), Dugi Otok est la plus occidentale des îles de Zadar.

[2] La pluie apporte l'essentiel de la consommation en eau.




Lettre "R" ayant voyagé
Les timbres montrent les phares de Vir, Veli rat et Tajer

Pli oblitéré à Split, le 20.09.2010




Yougoslavie (1918 - 2003)

Le phare de Tajer (Tajerske sestrice) dans la série de 12 timbres "phares de l'Adriatique et du Danube" (carnet)

Date d'émission : 25.07.1991
Autorité postale émettrice : PTT Yugoslavia
Valeurs faciales : 10 dinars yougoslaves (YUM)
Dessinateur : Radomir Bojanič
Imprimeur : Unicover Corporation (Cheyenne, États-Unis)
Impression : offset (polychromie)
Dimensions des timbres : 31 mm x 40 mm
Dentelé : 13
Taille du bloc feuillet (carnet) : 12 timbres
Tirage : 200 000 timbres
Date de retrait : 01.01.2002
Numéros des catalogues : Yv 2362 / M 2498 / S 2110i / SG 2728

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/09/croatie-pointe-pinida.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2013/09/croatie-veli-rat.html 

 

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Espagne / San Cibrao

Espagne. 

Carte maximum (maxicard) montrant le phare de San Cibrao (faro de San Cibrao).

Oblitération faite à Madrid, le 20.09.2010
Le cachet commémoratif montre les phares de San Cibrao (ancien et nouveau)

  

Thème du timbre : phare de San Cibrao dans la série "Phares" (Faros IV), six timbres différents
Date d'émission : 20.09.2010
Autorité postale émettrice : Correos de España
Valeur faciale : 0.64 euro
Correspond à un affranchissement pour une lettre "normalisée" jusqu'à 20 g avec destination "Europe"
Dimensions du timbre : 28.8 mm x 40.9 mm
Dentelé : 13 ¼ x 13 ¾
Taille de la feuille : 6 timbres
Dimensions de la feuille : 115.2 mm x 105.8 mm
Imprimeur : Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT)
Impression : héliogravure
Papier : couché, phosphorescent
Tirage : 300 000 feuilles
Numéros des catalogues : Yv 4244 / M 4539 / S 3746e / SG 4553
Numéro du catalogue Edifil : 4594E
Numéro WNS : ES074.2010

 

Le phare San Cibrao (43° 42' N & 07° 26' W) se trouve à l'extrémité de la Punta Atalaya, un prolongement à l'intérieur du golfe de Gascogne (mar Cantábrico) de la petite ville du même nom. San Cibrao, de quelque 2000 habitants, fait partie de la province de Lugo, dans la Communauté autonome de Galice (NW de l'Espagne).

Le timbre montre l'ancien et le nouveau phare.

Une première installation a fonctionné durant la période 1864 – 1979.
La tour de section circulaire construite en pierre, est attachée à la façade maritime d'une maison de style traditionnel (murs en pierre et toiture en ardoises à quatre pentes).
Haute de 9 m (30 pieds), elle dispose toujours de sa lanterne peinte en noir, installée après des travaux de rénovation effectués en 1927.

Le phare actuel, érigé en 1979, est à quelques pas du précédent [1].
La tour, de 14 m (46 pieds) de hauteur, est de forme cylindrique. Elle est bâtie en béton et dispose d'un double balcon entouré de rambardes métalliques. Peinte en blanc, une large bande noire occupe le bas du balcon inférieur.

Relié au réseau public d'électricité et automatisé en 1993, il est géré par l'Autorité Portuaire de Ferrol - San Ciprián.
Sur un plan focal de 41 m (135 pieds), son optique (de "La Maquinista Valenciana"), émet cinq éclats de lumière blanche toutes les 20 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.3s + obscurité 2.2s + éclat 0.3s + obscurité 2.2s + éclat 0.3s + obscurité 2.2s + éclat 0.3s + obscurité 2.2s + éclat 0.3s + obscurité 9.7s.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D1676.

[1] La construction du nouveau phare répond à une augmentation du trafic maritime associé au développement d'une nouvelle usine de fabrication d'aluminium.

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/04/espagne-cabo-silleiro.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/09/espagne-torre-de-hercules.html 

 

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Sainte-Lucie / Cap Moule à Chique

Sainte-Lucie.

Enveloppe premier jour (FDC) célébrant l'aéroport de Beane Field (Hewanorra International).
L'ancien phare du Cap Moule à Chique (Cape Moule a Chique lighthouse) illustre un timbre et le pli.


 

Pli oblitéré à G.P.O. Castries, le 01.05.1971

Édition : Official First Day Cover
Dimensions de l'enveloppe : 96 mm x 166 mm



Thème du timbre : phare du Cap Moule à Chique, dans une série de deux timbres différents célébrant l'aéroport de Beane Field (actuellement, l'aéroport international Hewanorra)
Date d'émission : 01.05.1971
Autorité postale émettrice : Saint Lucia Post Office
Valeur faciale : 5 cents (5/100 de dollar est-caribéen – XCD)
Design : John Waddington Studio

Imprimeur : The House of Questa (London, UK) (1966 - 2002)
Impression : offset (lithography)
Papier : avec filigrane en biais (multiple St Edward’s crown and block CA)
Dimensions du timbre : 44.5 mm x 28 mm
Dentelé : 14 ½ x 14
Taille de la feuille : 25 timbres
Numéros des catalogues : Yv 292 / M 286 / S 294 / SG 309

 
Le phare du Cap Moule à Chique (13° 43' S & 60° 56' W) se trouve à l'extrémité méridionale de l'île de Sainte-Lucie, en mer des Caraïbes, à une centaine de kilomètres au sud de Fort-de-France (Martinique, FWI).
Il est situé au sommet d'une colline surplombant la mer, au sud de la localité de Vieux-Fort et de l'aéroport de Hewanorra.
Depuis ce sommet, il est possible de voir en même temps, l'océan Atlantique et la mer des Caraïbes …

Désaffecté en 1997, sa construction date de l'année 1912.
Le phare dispose (toujours) d'une tour de section circulaire bâtie en béton, d'une hauteur de 9 m (29 pieds).
Peinte en blanc, sa lanterne de couleur rouge, abritait un feu dont le plan focal faisait du phare, semble–t-il, le deuxième plus haut du monde.

Actuellement, une structure en béton, proche du phare, accomplie son rôle.
Sur un plan focal de 227 m (745 pieds), ce feu émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.5s + obscurité 4.5s.
Sa portée lumineuse est de 22 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : J5798.




Enveloppe souvenir du vol inaugural de la compagnie BOAC entre les aéroports de Heathrow (Londres) et Hewanorra International (Sainte-Lucie)

Pli oblitéré à Vieux Fort, le 20.07.1971


Dimensions de l'enveloppe : 114 mm x 162 mm (DIN C6)
Édition : Hagner International (Bucks, UK), pour le compte de BOAC




Enveloppe souvenir du vol inaugural de la compagnie BOAC entre les aéroports de Heathrow (Londres) et Hewanorra International (Sainte-Lucie)
Lettre ayant voyagé

Pli oblitéré à Hewanorra International Airport, le 20.07.1971

En arrivant à Sainte-Lucie, le pli a été expédié au bureau de BOAC à Heathrow en qualité de courrier officiel (lettre par avion)

 







Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2009/05/france-ilet-du-gosier-guadeloupe.html 

https://pharoteliste.blogspot.com/2010/02/barbade-south-point.html  

 

 

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Suède / Räbbehuvud

Suède.

Enveloppe premier jour (FDC) montrant le phare de Räbbehuvud (Räbbehuvud fyr)
Le phare apparaît sur deux timbres différents.

 

Enveloppe oblitérée à Göteborg, le 05.10.2002

Édition : Posten
Dimensions du pli : 125 mm x 180 mm
 

Thème des timbres : phare de Räbbehuvud sur deux timbres de la série "Sommar I Bohuslän" (été à Bohuslän)
Date d'émission : 10.05.2002
Autorité postale émettrice : Posten
Valeurs faciales : sans valeur faciale (Inrikes Brev)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Artiste : Göran Dalhov (aquarelles)
Maquette : Olöf Baldursdottir
Papier : autoadhésif
Imprimeur : Posten Frimärken (Kista, Stockholm)
Impression : offset (quadrichromie)
Dimensions du timbre : 40 mm x 26.5 mm
Taille de la feuille : carnet 10 timbres autoadhésifs / 4 timbres différents
Dimensions du carnet : 84 mm x 171 mm
Dentelé : simulé 8
Numéro des catalogues (timbres) : Yv 2281 - 2282 / M 2300 - 2301 / S 2442a – 2442b / SG 2226 - 2227
Numéro WNS (timbres) : SE034.2002 - SE035.2002
Numéro du catalogue Facit (Suède) : 2317 – 2318 / SH 6 (carnet)
Numéro des catalogues (carnet) : Yv CA 2281 / S 2442 / SG 2442e
Référence Posten : 240428




Le phare de Räbbehuvud (58° 02' N & 11° 29' E) se trouve dans une petite île rocheuse appelée Räbbö située sur la façade nord-ouest de l'île de Tjörn (150 km²), dans la province historique de Bohuslän. Territoire limitrophe avec la Norvège, il occupe la côte ouest du pays, sur le Cattégat (Kattegat), le passage maritime entre la mer du Nord et la mer Baltique.

Construit tardivement en 1933 son aspect actuel fait suite aux modifications faites en 1940.

La tour cylindrique construite en béton de 10 m (33 pieds) de hauteur est peinte en blanc sur les deux tiers supérieurs et en noir dans le tiers inférieur.
Un balcon avec une rambarde métallique entoure une lanterne coiffée d'une coupole conique.

Désaffecté par l'Administration Maritime Suédoise (Sjöfartsverket) en 1992 ; dès 1993, une Association locale reprend l'entretien du bâtiment. Cette Association avec le soutien des particuliers obtient en 2009 le rallumage du phare.

Alimenté en énergie par des panneaux solaires depuis 1994, son optique (leds), émet deux éclats de lumière blanche, rouge ou verte (selon les directions) toutes les 6 secondes.
La portée lumineuse de la lumière blanche est de 8 milles marins ; les lumières colorés ont une portée variant entre 3 et 5 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C0464.

 

Lettre ayant voyagé (support aérogramme)

Pli oblitéré à Kiruna, le 11.09.2002

 

Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2010/09/suede-vinga.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2015/05/suede-nidingen.html 


 

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France / Phare de la Croix

France.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de la Croix.

 

Oblitération mécanique faite à Brest CTC (Guipavas) (05505A), le 16.07.2012


Thème du timbre : le phare de la Croix sur un timbre de la série "Collector" dédiée aux îles bretonnes, six timbres différents
Date d'émission (vente anticipée) : 29.06.2013
Date d'émission (vente générale) : 01.07.2013
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : "lettre verte 20 g" (0.58 euro) [1]
Correspond à un affranchissement à validité permanente pour une lettre jusqu'à 20g dans le régime intérieur [2]
Création : Extrême (Paris)
Crédits photos : L'Europe vue du ciel (Hagéville)
Impression : offset
Imprimeur : Philaposte (Boulazac)
Papier : autocollant, avec une bande de phosphore sur le côté droit du timbre
Dimensions de l'image : 46 mm x 36 mm
Dentelé : simulé
Dimensions de la feuille "Collector" : 148 mm x 210 mm

Tirage : 300 000
Code Produit La Poste : 211 39 05
Prix d'achat : 6.50 euro [1]

[1] Au moment de la parution.

[2] Au départ de la France métropolitaine vers la France, Andorre et Monaco.
Au départ de la France métropolitaine vers les DOM et inversement.
À l'intérieur des DOM (Département d'outre-mer).

 

Le phare de la Croix [Le Trieux] (48° 50' N & 03° 03' W) se trouve dans l'embouchure du fleuve Trieux, entre les îles de Bréhat et Ploubazlanec, sur le chenal principal conduisant au petit port de Lézardrieux.
Lézardrieux dans le département des Côtes-d'Armor (en Bretagne) a le privilège d'être protégé des tempêtes grâce à son bassin fluvial, proche de la mer, dans une région où une multitude d'îles et îlots constituent autant d'obstacles (dangers).

Construit en 1867, l'aspect actuel fait suite aux travaux de restauration (à l'identique) de 1949. La partie supérieure du bâtiment avait été détruite par l'armée allemande en 1944.

La tour cylindrique de 13 m (42 pieds) de hauteur est construite en pierre et culmine avec un crénelage (créneau) donnant l'aspect de tour médiévale. Le feu, sans lanterne, est fixé dans la partie centrale. Une seconde tour de diamètre inférieur, accolée, contient l'escalier en colimaçon.

La partie ouest des tours, garde la couleur grisâtre naturelle des pierres de construction, le coté Est est peint en blanc et porte la mention "La Croix" en caractères rouges ; la même couleur utilisée pour le crénelage.

Automatisé (acétylène) en 1911, électrifié en 1980 [3] ; sur un plan focal de 15 m (49 pieds), le phare dispose d'un feu scintillant de couleur blanc dont sa portée lumineuse est de 18 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A1748.

[3] Aujourd'hui, alimenté en électricité par des panneaux solaires.




Feuille Collector

 

Le panorama (haut de l'image) montre le phare du Stiff.
Le sixième timbre montre le phare de l'île Vierge.








Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/11/france-phare-du-stiff.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2013/02/france-ploumanach.html 



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Allemagne / Pagensand Nord

Allemagne.

Cachet commémoratif montrant le feu de Pagensand Nord (Leitfeuer Pagensand Nord).
Carte postale ayant voyagé avec un timbre montrant le feu de la Jetée 1 de Brunsbüttel.

Pli oblitéré à Stade (21682), le 20.05.2007

Cachet célébrant l'inauguration du bureau de poste au sein du bateau-musée "Greundiek".

Le "Greundiek" (1949) dont son port d'attache est la ville de Stade, est un musée des Technologies du transport (Technik-und Verkehrsmuseum Museumsschiff) ; il effectue des excursions sur l'Elbe et la mer Baltique.

Oblitération "Erlebnis : Briefmarken" (Expérience : Timbres , bureau de poste mobile de la Deutsche Post)
Référence Deutsche Post : 08/111

Le feu de Pagensand Nord (53° 43' N & 09° 29' E) se trouve sur un îlot artificiel situé à quelque 2 kilomètres au nord de l'île de Pagensand [1]. Cette île d'environ 500 hectares se trouve sur le fleuve Elbe à une cinquantaine de kilomètres de son embouchure, en mer du Nord.

Installé en 1992, le feu remplace une structure similaire (semblable) opérationnelle depuis 1933. Tour cylindrique en acier de 12 m (40 pieds) de hauteur, elle s'appuie sur un bloc de basalte de section hexagonale bordé de rochers de petite taille.

La lanterne, coiffée d'une coupole hémisphérique, est entourée d'une rambarde circulaire. L'ensemble est peint d'un rouge vif.

Feu de guidage alimenté en électricité par des panneaux solaires, il est opéré par l'autorité maritime de la ville de Hambourg (Wasser- und Schifffahrtsamt / WSA). Sur un plan focal de 11 m (36 pieds), son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 6 secondes.
Accessoirement, un feu à occultations cache une lumière blanche, rouge ou verte (selon les directions) une fois toutes les 6 secondes.
La portée lumineuse de la lumière blanche est de 6 milles marins, celle de la lumière rouge est de 4 milles marins et celle de la lumière verte est de 3 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : B1500.


[1] Au nord-est de la ville de Stade.

 

Affranchissement mécanique sur papier cartonné
Spécimen ("Muster") de la "Geest-Elbe-Posta 2005"
Affranchissement du type "Frankit" (Deutsche Post) portant un code matriciel

"Geest-Elbe-Posta 2005". Exposition philatélique (foire) du nord de l'Allemagne tenue dans la salle "Geestlandhalle" de la ville de Fredenbeck (du vendredi 21 au dimanche 23 octobre 2005).

Elle est organisée par les clubs philatéliques de Buxtehude, Stade, Harsefeld, Horneburg et Kehdingen.

 

Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2011/05/allemagne-kiel.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2012/07/allemagne-feu-de-la-jetee-1-de.html 




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Tunisie / Île Cani

Tunisie.

Lettre ayant voyage avec un timbre montrant le phare de l'Île Cani.

Pli oblitéré aux Berges du Lac (Tunis, 1053), le 24.09.2013



Thème du timbre : phare de l'Île Cani dans la série d'usage courant "Phares de Tunisie"
(منارات من تونس), quatre timbres différents
Date d'émission : 20.09.2013
Autorité postale émettrice : La Poste Tunisienne
Valeur faciale : 250 millièmes (250/1000) de dinar tunisien (TND)
Imprimeur : Imprimerie de la Poste Tunisienne
Impression : offset
Dimensions du dessin : 41 mm x 28 mm
Dentelé : 13
Taille de la feuille : 50 timbres
Tirage : 500 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 1727 / M 1812 / S 1556 / SG 1794
Numéro WNS : TN011.2013
Référence Poste Tunisienne : 1939

 

En mer Méditerranée, les Îles Cani (Grand Cani et Petit Cani) sont deux formations calcaires situées à une vingtaine de kilomètres au nord-est de la ville de Bizerte, au nord du pays.

Le phare occupe le sommet de Grand Cani (37° 21' N & 10° 07' E).

Mis en fonctionnement en 1860 durant le beylicat de Sadok Bey (1859 – 1882), il est le deuxième plus ancien phare du pays [1]. Bâti par les Britanniques, son installation fait suite à un accord bilatéral signé après l'échouage du "HMS Spartan" (1856), navire transportant 726 soldats.

Sa tour en pierre de section circulaire de 21 m (69 pieds) de hauteur, est peinte en bandes noires (3) et blanches (2). Elle s'intègre dans un grand bâtiment aux figures rectilignes, d'aspect moderne, peint en blanc.

Sur un plan focal de 39 m (129 pieds), son optique émet deux éclats de lumière blanche et rouge (selon la direction) toutes les 10 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.3s + obscurité 2.2s + éclat 0.3s + obscurité 7.2s.

La portée lumineuse de la lumière blanche est de 19 milles marins ; celle de la lumière rouge est de 16 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E6416.

[1] Étant le premier celui de Sidi Bou Saïd (1840).

 

Notice philatélique

 

Le phare de l'Île Cani dans la série "Phares de Tunisie, 2013 - 2014", cinq timbres différents (réimpression format bloc-feuillet)

Date d'émission : 01.09.2015
Autorité postale émettrice : La Poste Tunisienne
Valeur faciale : 390 millimes (390/1000) de dinar tunisien (TND)
Imprimeur : Imprimerie de la Poste Tunisienne
Impression : offset (polychromie)
Dimensions : 40.5 mm x 30 mm
Dentelé : 12 ¾
Taille de la feuille (bloc-feuillet) : 5 timbres
Dimensions de la feuille : 70 mm x 168 mm
Tirage : 10 000 timbres
Numéros des catalogues (bloc-feuillet) : Yv BF 52 / M Bl 52 (1859) / SG MS 1839

Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2012/06/tunisie-tabarka.html 

https://pharoteliste.blogspot.com/2015/03/tunisie-ile-de-la-galite.html 

 

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Île de Man / "Red Pier" (Douglas)

Île de Man (Isle of Man).

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant la pêche en mer profonde ("Deep Sea Fishing"). Les timbres montrent l'ancien phare du "Red Pier" du port de Douglas.

 

Pli oblitéré à Douglas, le 24.02.1981

Cachet commémoratif "Fisherman" (pêcheur)

Dimensions du pli : 128 mm x 191 mm

Édition : Cotswold Covers

Thème du timbre : le feu du "Red Pier" du port de Douglas dans la série "pêche en mer profonde", cinq timbres différents

Date d'émission : 24.02.1981

Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office

Valeur faciale : 8 pence (8/100 de livre sterling - GBP)

Design : John Hobson Nicholson (1911 - 1988)

Imprimeur : The House of Questa (London, UK) (1966 - 2002)

Impression : offset (lithography)

Papier : sans filigrane

Dentelé : 14

Dimensions du timbre : 42.5 mm x 28.5 mm

Taille de la feuille : 40 (2 x 5H x 4V) avec "gutter strip" (bande en gouttière)

Retrait des ventes : 23.02.1982

Numéros des catalogues : Yv 177 / M 182 / S 184 / SG 190

Le phare du "Red Pier" se trouvait à l'extrémité de la jetée du même nom dans le port de Douglas. Cette ville, dans la partie centrale de la côte orientale de l'Île de Man (54° 09' N & 04° 29' W), est depuis 1863, la capitale de l'île et le siège du Tynwald, le Parlement mannois.

Le "Red Pier" dont sa construction commence vers 1790 et se prolonge jusqu'en 1801, disposait d'un phare bâti en 1796. Celui-ci occupait son extrémité, dans un secteur ou l'œuvre avait une surface élargie (arrondie) d'environ 15 m de diamètre.

Projet de l'architecte George Steuart (1730 – 1806), la digue de 160 m de long, portait bien son nom car la pierre utilisée pour sa construction était un grès rouge en provenance d'Angleterre (Runcorn).

Le phare, une élégante bâtisse de section circulaire, se caractérisait par une lanterne cloitrée jusqu'à sa coupole par un mur laissant la lumière s'échapper par des fenêtres.

Sur un plan focal de 10 m (34 pieds), son optique avait une portée lumineuse de 6 milles marins (1 mille = 1852 m).

La démolition du "pier" au début des années 1930 concerne également celle du phare.

 

 

 

 

Thème du timbre : le phare du "Red Pier" du port de Douglas dans la série "Sauvetage maritime", quatre timbres différents [1]

Date d'émission : 06.03.1974

Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office

Valeur faciale : 3 ½ pence (35/1000 de livre sterling - GBP)

Design : John Hobson Nicholson (1911 - 1988)

Imprimeur : Hélio-Courvoisier S.A. (1880 - 2001) (La Chaux-de-Fonds, Suisse)

Impression : héliogravure

Papier : avec fragments de fils de soie

Dentelé : 11 ¾

Dimensions du timbre : 41 mm x 26 mm

Taille de la feuille : 100 timbres (10H x 10V)

Retrait des ventes : 03.03.1975

Numéros des catalogues : Yv 26 / M 37 / S 37 / SG 43

[1] Célébrant le 150e anniversaire de la "RNLI" (Royal National Lifeboat Institution).

Thème du timbre : le phare du "Red Pier" du port de Douglas dans la série "Sauvetage maritime", quatre timbres différents

Date d'émission : 06.03.1974

Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office

Valeur faciale : 8 pence (8/100 de livre sterling - GBP)

Design : John Hobson Nicholson (1911 - 1988)

Imprimeur : Hélio-Courvoisier S.A. (1880 - 2001) (La Chaux-de-Fonds, Suisse)

Impression : héliogravure

Papier : avec fragments de fils de soie

Dentelé : 11 ¾

Dimensions du timbre : 41 mm x 26 mm

Taille de la feuille : 100 timbres (10H x 10V)

Retrait des ventes : 03.03.1975

Numéros des catalogues : Yv 27 / M 38 / S 38 / SG 44

 

 

Thème du timbre : le phare du "Red Pier" du port de Douglas dans l'arrière-plan du bateau "Mona I", timbre de la série "Bateaux Postaux" (Mail Packet Ships), deux timbres différents
Date d'émission : 05.10.1982
Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office
Valeur faciale : 12 pence (12/100 de livre sterling - GBP)
Dessinateur : John Hobson Nicholson (1911 - 1988)
Imprimeur : The House of Questa (London, UK) (1966 - 2002)
Impression : offset (lithography) 
Dentelé : 13 ½ 
Dimensions du timbre : 49 mm x 33 mm
Taille de la feuille : 40 timbres (5H x 4V + 5H x 4V)
Retrait des ventes : 04.10.1983
Timbres vendus : 701 044
Numéros des catalogues : Yv 210 / M 215 / S 219 / SG 223

 

 

Lettre ayant voyagé

Pli oblitéré à Ramsey, le 07.02.1983 

  

Le phare du "Red Pier" du port de Douglas et le "Tynwald I" (1846) dans la série d'usage courant "bateaux", douze timbres différents

 

 

Date d'émission : 04.01.1993 [2]

Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office

Valeur faciale : 20 pence (20/100 de livre sterling - GBP)

Dessinateur : Anthony (Tony) D. Theobald

Imprimeur : Joh. Enschedé Security Printers (Haarlem, Pays-Bas)

Impression : offset (lithography), quadrichromie
Papier : couché blanc (96 g/m²), sans filigrane, gomme APV 

Dentelé : 13 ¼ 

Dimensions du timbre : 39 mm x 25.67 mm

 Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V) [3]

Retrait des ventes : 30.11.1998

Numéros des catalogues : Yv 568 / M 534 / S 543 / SG 543

[2] La date d'impression figure en bas de l'image. Il existe une réimpression faite en 1995.

[3] Également, en format carnet de 1.10 GBP et 2.20 GBP (SG : 543a et 543b).

 

Enveloppe souvenir
L'Isle of Man Post Office au Salon d'Automne de Paris
09-11 décembre 1994

 

Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2009/04/royaume-uni-eddystone-douglass-tower.html 

https://pharoteliste.blogspot.com/2014/08/royaume-uni-smeatons-tower.html 

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