Grèce / Gaidouronisi

 

Grèce.

Carte maximum (maxicard) montrant le phare de Gaidouronisi (φάρος στο Γαϊδουρονήσι).

Carte prépayée (Grèce).

Oblitération faite à Syros (Σύρος) [1], le 21.08.2009

Dimensions de la carte : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Édition : Postes Helléniques (ELTA)
Design : Gisis Papageorgiou
Impression : Giesecke & Devrient Matsoukis (Athènes)
Code-barres : 5 205344 121236
Tirage : 2 000
Prix de vente : 1.50 euro

[1] "ΣΥΡΟΣ", sur le cachet d'oblitération.

Thème du timbre : phare de Gaidouronisi dans une série "phares" (φάροi), cinq timbres différents

Date d'émission : 21.08.2009

Autorité postale émettrice : Postes Helléniques (ELTA)

Valeur faciale : 0.01 euro

Œuvre originale : Gisis Papageorgiou (Γήσης Παπαγεωργίου)

Adaptation: Eleni Apostolou (Ελένη Αποστόλου)

Imprimeur : Giesecke & Devrient Matsoukis (Athènes)

Impression : offset (polychromie)

Dimensions du timbre : 30 mm x 38 mm

Taille de la feuille : 25 timbres

Dentelé : 13 ½

Tirage : 6 000 000 timbres

Date limite des ventes : 20.08.2010

Numéros des catalogues : Yv 2488 / M 2523 / S 2399 / SG 2560
Numéro WNS : GR029.2009

 

Le phare de Gaidouronisi (37° 26' N & 24° 58' E) se trouve au sommet de l'îlot du même nom situé face à l'entrée du port de Ermoúpolis (Ερμούπολις), capitale des Cyclades, sur l'île de Syros (νήσος Σύρος).

Gaidouronisi, en mer Égée méridionale, à quelque 120 km au sud-est d'Athènes, est également connu comme Dhidhimi ou Gaidharos (Nisis Dhidhimi, Nisis Gaidharos) ; des appellations qui ont été aussi transmises au phare.

Le plus haut (et surdimensionné, semble-t-il) phare grec a été construit en 1834 ; il est l'œuvre de l'architecte bavarois J. Erlacher [2].

Tour de section circulaire bâtie en pierre qui garde sa couleur brunâtre naturelle, elle a une hauteur de 29 m (95 pieds). Sa lanterne est peinte en blanc et entourée d'une rambarde métallique.

Sur un plan focal de 68 m (223 pieds), son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 6 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 1s + obscurité 5s.

Sa portée lumineuse est de 12 milles marins (1 mille = 1852 m), même si la tradition populaire lui attribue une lueur perceptible jusqu'en İzmir (en Turquie).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : N4308.

[2] Architecte travaillant pour le compte d'Othon Ier, roi de Grèce (1833 – 1862) et fils du roi Louis Ier de Bavière.

Notice philatélique de l'émission

Lettre ayant voyagé

Pli oblitéré à ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ (Thessalonique), le 16.11.2009

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/08/grece-korakas.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/05/grece-tourlitis.html 

 

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France / Bateau-feu "Scarweather"

France.

Cachet commémoratif montrant le bateau-feu "Scarweather".
Oblitération souvenir de l'inauguration du bassin à flot au Port-Musée de Douarnenez.

Carte postale ayant voyagé.

  

Oblitération faite à Douarnenez, le 19.07.1992

 

 

 

 

Le "Scarweather" (appelé "Lightship 4" par la Trinity House) est le dernier bateau-feu construit au Royaume-Uni.
C'est aussi son dernier positionnement : les bancs Scarweather (Scarweather Sands) situés au sud de la baie de Swansea, au large de Bristol (Pays de Galles), qui lui donne son nom.

Remplacé par une bouée (W. Scarweather Buoy / 51° 28' N & 03° 55' W) en 1989 ; le "Scarweather" a été la première acquisition (40 000 £, en 1991) du Port-Musée de Douarnenez (Finistère) [1].

L'histoire maritime du "Scarweather" commence le 02.05.1947 avec le positionnement "Smiths Knoll" au large d'Est-Anglie (East Anglia), en mer du Nord …
Construit en acier riveté par les chantiers Phillip & Son (Dartmouth, Devon) et peint entièrement en rouge, ses dimensions peuvent être résumées de la manière suivante :

- Longueur hors-tout de 41.83 m (137,25 pieds)
- Longueur de flottaison de 36.27 m (119 pieds)
- Largeur de 7.62 m (25 pieds)
- Tirant d'eau de 4.57 m (15 pieds)

Le phare culmine à 12 m (39 pieds) du pont.
Alimentée par des groupes électrogènes, son optique, composée de 8 ampoules (de 350 watts) avait une portée lumineuse de 12 milles marins (1 mille = 1852 m).

L'équipage était composé de deux unités de dix personnes travaillant quatre semaines en alternance.

 Oblitération faite à Douarnenez, le 19.07.1992

[1] Le Port-musée. Place de l’Enfer, 29100 Douarnenez. France.

  

 

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/09/france-bateau-feu-sandettie.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2012/11/allemagne-bateau-feu-ls-rende.html 

 

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Allemagne / Westerheversand

 

Allemagne (République Fédérale).

Entier postal (Postkarte) montrant le phare de Westerheversand (Leuchtturm Westerheversand).


  

 
"Postkarte"
Année d'émission : 1984
Autorité postale émettrice : Deutsche Post
Valeur faciale : 60 Pfennig (60/100 de mark allemand) (DEM / 1948 - 2001)
Illustration du timbre : Château de Rheydt (Schloss Rheydt : Yv 878 / M 1028)
Dimensions du pli : 104 mm x 147 mm
Référence : n 10/145
Tirage : 40 000

 

Le phare de Westerheversand (54° 22' N & 08° 38' E) se trouve dans le secteur nord-ouest de la péninsule d'Eiderstedt, un prolongement du Land du Schleswig-Holstein dans la baie d'Helgoland, en mer du Nord. Il est à une soixantaine de kilomètres au sud de la frontière danoise. 

Mis en fonction en 1908, le phare est composé d'une tour tronconique de 40 m (131 pieds) de hauteur, bâtie en fer de fonte et appuyée sur un local technique construit en béton.
Cette partie inférieure est peinte en blanc tandis que la partie métallique est peinte en bandes rouges (3) et blanches (2). La lanterne, qui dispose d'un double balcon, est peinte en noire.
L'ensemble se complète avec deux élégantes maisons de gardiens de chaque côté de la tour. C'est cette unité architecturale qui rend le phare de Westerheversand facilement reconnaissable. 

Sur un plan focal de 41 m (135 pieds), ce feu à occultations dispose d'une optique (Fresnel) qui cache la lumière blanche, rouge ou verte (selon les directions) 3 fois toutes les 15 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 2s + obscurité 1s + éclat 2s + obscurité 1s + éclat 8s + obscurité 1s.
La portée lumineuse de la lumière blanche est de 21 milles marins, celle de la lumière rouge, de 17 milles marins et celle de la lumière verte, de 16 milles marins (1 mille = 1852 m). 

Opéré par l'autorité maritime de la ville de Tönning (Wasser- und Schifffahrtsamtes / WSA), ces installations s'intègrent dans le territoire du parc national de la Wattenmeer (Nationalpark Schleswig-Holsteinisches Wattenmeer), le plus grand parc national d'Europe centrale (440 000 ha), crée en 1985. 

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : B1652.



 

Entier postal ayant voyagé

 

 

Pli oblitéré à Neustadt in Holstein, le 27.04.1984

 

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant le phare de Westerheversand


 

 

Enveloppe oblitérée à Bonn (53113), le 07.07.2005 

Oblitération illustrée avec trois phares stylisés et le mot "Leuchttürme"
Édition : Philacover (Kempen)
Dimensions du pli : 93 mm x 164 mm

 

 
Thème du timbre : phare de Westerheversand ; dans la série "phares", deux timbres différents
Date d'émission : 07.07.2005
Autorité postale émettrice : Deutsche Post
Valeur faciale : 0.55 euro
Dessin : Prof. Johannes Graf (Dortmund)
Photographe : Reinhard Scheiblich (Norderstedt)
Imprimeur : Mehrfarben-Offsetdruck der Bagel Security-Print GmbH & Co. (Mönchengladbach)
Impression : offset
Dimensions du timbre : 35.00 mm x 35.00 mm
Papier ; couché, fluorescent (Type "Postwertzeichenpapier DP 2")
Dentelé : 14
Taille de la feuille : 10 timbres (2H x 5V)
Tirage : 16 000 000
Numéros des catalogues : Yv 2300 / M 2474 / S 23445 / SG 3366

 

 

  

Ersttagsblatt (souvenir) avec les phares de Brunsbüttel et Westerheversand (Bonn, 07.07.2005)

 

Entier postal
Le timbre-poste imprimé montre le phare de Westerheversand
Une carte géographique montrant la position de certains phares allemands (Leuchtturme in Deutschland) [1]


 

 
Enveloppe oblitérée à Helgoland (27498), le 22.09.2007 

Oblitération illustrée célébrant l'Institut Biologique de Helgoland (Biologische Anstalt Helgoland) avec le bateau "Uthörn" de l'Alfred Wegener Institute (AWI) de recherches polaires
Édition : Deutsche Post
Dimensions du pli : 114 mm x 162 mm (DIN C6)

   

[1] Roter Sand, Hohe Weg, Simon-Loschen-Turn, Brunsbüttel Mole, Westerheversand, Amrum, Hörnum, Neuland, Warnemünde, Greifswalder Oie.

 

 


Le phare de Westerheversand illustre le timbre-poste imprimé d'un entier postal "Postwurf Tagespost" (Publipostage) [2]

Autorité postale émettrice : Deutsche Post
Année d'émission : 2006
Dimension du pli : 114 x 229 mm (DIN C6/5)


[2] Imprimés (à des fins publicitaires) expédiés en grandes quantités à un prix réduit, avec une adresse générale, que le bureau de poste livre à un groupe spécifique de personnes ou à chaque ménage, dans une zone spécifique.

 

 
Carte postale : phare de Westerheversand
Édition : Leuchtturm © (édition commerciale)
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : Motiv 1

 

 

Telefonkarte (carte téléphonique prépayée)
Deutsche Telekom
Référence : PD 11 98
Crédit : 12 marks allemands


  

 
Sous bock brasserie "Jever"

 

 

Sous bock brasserie "Flensburger"



  



 

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2012/07/allemagne-feu-de-la-jetee-1-de.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2013/08/allemagne-neuland.html  

   

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Islande / Grotta

Islande.

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant le phare Grotta (Gróttuviti).
Le phare apparait sur le timbre et le dessin du cachet commémoratif. 

 

 

 

 

Enveloppe oblitérée à Reykjavík, le 18.04.2002

Dimensions du pli : 162 mm x 114 mm (DIN C6)
Édition : Íslandspóstur hf (Iceland Post)

Thème du timbre : phare Grotta dans la série "phares", deux timbres différents
Date d'émission : 18.04.2002
Autorité postale émettrice : Íslandspóstur hf
Valeur faciale : 60 couronnes islandaises (ISK)
Maquette (design) : Hlynur Ólafsson
Imprimeur : Walsall Security Printers (1892 - 2023)
Impression : offset (lithography)
Dimensions du timbre : 23.5 mm x 36.0 mm
Dentelé : 12 ¾ x 13 ¼ (sur deux ou trois côtés)
Taille de la feuille : 4 timbres (carnet)
Dimensions de la feuille : 48 mm x 118 mm
Numéro des catalogues : Yv 933 / M 1007 / S 961 / SG 1019
Numéro WNS : IS008.2002

Le phare Grotta (64° 10' N & 22° 01' W) se trouve sur une petite île du même nom accessible à marée basse à l'extrémité de la presqu'île de Seltjanarnes, à une dizaine de kilomètres à l'ouest du centre ville de Reykjavík.

Ce phare, construit en 1947 à partir d'un projet de l'ingénieur Axel Sveinsson, est le successeur de différentes structures de signalement qui ont permis un accès sécurisé au port de la capitale islandaise, depuis le XIXe siècle.

La tour, de section circulaire et peinte en blanc, a une hauteur de 23 m (75 pieds). Construite en béton, elle est couronnée par une rambarde (en béton) ayant la forme d'une roue dentée ; celle-ci renferme la lanterne peinte en rouge.

Électrifié, automatisé, il est répertorié sous le numéro 28 par l'Administration Maritime Islandaise (Siglingastofnun Íslands) qui assure sa gestion.

Sur un plan focal de 24 m (79 pieds), son optique émet trois éclats de lumière blanche, rouge ou verte (selon les directions) toutes les 20 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 1s + obscurité 2.5s + éclat 1s + obscurité 2.5s + éclat 1s + obscurité 12s.

La portée lumineuse de la lumière blanche est de 15 milles marins, celle de la lumière rouge et verte est de 13 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : L4501.

 

 

 

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/03/islande-kogur.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2015/08/islande-vattarnes.html 




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