Irlande / Ancien bateau-feu "Albatros"

Irlande (Éire).

Enveloppe premier jour (FDC) de l'émission "Visual Arts".
Un timbre montre le "Ghost Ship" œuvre de Dorothy Cross fondée sur l'Albatros, ancien bateau-feu désaffecté.

Enveloppe oblitérée à Báile Átha Cliath (Dublin), le 25.04.2013

Édition : An Post
Dimensions du pli : 127 mm x 190 mm

Thème du timbre : "vaisseau fantôme" (bateau-feu) dans la série "Arts visuels", quatre timbres différents

Date d'émission : 25.04.2013
Autorité postale émettrice : An Post
Valeur faciale : 0.60 euro
Design : Ger Garland
Imprimeur : Irish Security Stamp Printing Ltd (Dublin, Irlande)
Impression : offset (lithography)
Dentelé : 14
Papier : phosphorescent (phosphor tagging), sin filigrane
Dimensions du timbre : 43.74 mm x 38.10 mm
Taille de la feuille : carnet 4 timbres différents
Tirage : 100 000
Numéros des catalogues : Yv 2046 / M 2048 / S 1995b / SG 2160
Référence An Post : 1307BK (carnet 4 timbres / 2.40 euro)

L'œuvre de Dorothy Cross (1956) réalisée en 1999 a été choisie pour illustrer cette série de quatre timbres commémorant l'art contemporain irlandais.

L'artiste reçoit pour le "Ghost Ship" le premier prix de l'International Nissan Art Project Award, un concours consacré aux arts visuels et soutenu financièrement grâce au mécénat de cette entreprise de l'industrie automobile.

Le "Ghost Ship" (vaisseau fantôme) est un bateau feu désaffecté peint avec de la peinture phosphorescente, illuminé la nuit et ancré (lors de sa présentation) dans Scotsmans Bay, au large de la jetée Est, à Dún Laoghaire ; ville portuaire de l'agglomération dublinoise [1] [2].

Le "Ghost Ship" était jusqu'en 1970 l'ancien bateau-feu "Albatros".

Le bâtiment a été construit en 1925 par le chantier naval Henry Robb Ltd (Leith, Edinburgh, Écosse) pour le compte des Commissioners of Irish Lights (Dublin).

Construit en acier, ses dimensions peuvent être résumées :

- Longueur hors-tout de 31 m (102 pieds)
- Largeur de 7.30 m (24 pieds)
- Tirant d'eau de 3.85 m (12.6 pieds)

Déclassé en 1970, il est vendu à la Scout Association of Ireland pour être amarré dans le port de Dun Laoghaire et utilisé comme navire-école pour les cadets de la marine.

[1] Dorothy Cross considérait le "Ghost Ship" comme un hommage aux bateaux-phares dont la présence était chère autour de la côte irlandaise.
Le projet s'est déroulé du 3 au 21 février 1999, tous les soirs de 19.30 h à 22.30 h.

[2] Dún Laoghaire est aussi le siège du Musée National Maritime d'Irlande (National Maritime Museum of Ireland), ouvert en 1978 dans l'ancienne église des marins à Haigh Terrace.

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/01/irlande-daunt-rock.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/09/france-bateau-feu-sandettie.html 




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Irlande / The Baily

 

Irlande (Éire).

Carte maximum (maxicard) montrant le phare The Baily (The Baily Lighthouse).

 

Oblitération faite à Báile Átha Cliath (Dublin), le 01.07.1997
Un phare stylisé illustre le cachet commémoratif


Édition : An Post
Design : Design Image (photo d'archive)
Dimensions de la carte : 102 mm x 144 mm
Référence : Maximum Card No. 1 (1997)

 

 
Thème du timbre : phare de Baily dans la série "Irish Lighthouses", quatre timbres différents [1]
Date d'émission : 01.07.1997
Autorité postale émettrice : An Post
Valeur faciale : 32 pence (32/100 de livre irlandaise - IEP) (1969 – 1999)
Design : John McEvoy / Design Image (Dublin)
Photographe : The Slide File
Impression : offset (lithography)
Imprimeur : Irish Security Stamp Printing Ltd (Dublin)
Dentelé : 14 x 15
Dimensions du timbre : 29.8 mm x 40.64 mm
Taille de la feuille : 40 timbres [2]
Tirage : 500 000
Numéros des catalogues : Yv 1010 / M 1008 / S 1072 / SG 1091
Numéro du catalogue Hibernian : C824

[1] Dans la série, les phares : The Baily, Tarbert, Hook Head et The Fastnet.

[2] Imprimés en se-tenant en paires horizontales et verticales en feuilles de 40 timbres. Chaque feuille est présentée dans deux panneaux de 20 avec une gouttière verticale. Chaque panneau contient deux colonnes de dix timbres donnant 10 paires de gouttières dans chaque feuille, cinq de chaque modèle.

 

La série "Irish Lighthouses" en format carnet (4.64 livres irlandaises)

Design : James Laffan / D5 Design (Dublin)
Texte : John de Courcy Ireland (1911 – 2006)
Numéros des catalogues : Yv 1010A / M MH37 / SG SB59
Numéro du catalogue Hibernian : HB59





Le phare The Baily (53° 22' N & 06° 03' W) se trouve sur le promontoire qui forme l'extrémité sud-est de la péninsule de Howth, sur la côte nord de la baie de Dublin, en mer d'Irlande.

Mis en fonctionnement le 17 mars 1814, le phare est constitué d'une tour en granite, de section circulaire, de 13 m (42 pieds) de hauteur. Peinte en blanc lors de sa construction, la tour reprend la couleur de la pierre naturelle en 1910. Le bâtiment se complète avec un édifice de trois étages, de section circulaire (entourant la tour) prolongé avec une aille aux bords arrondis.
D'autres constructions font du site un complexe qui s'étend sur l'ensemble du promontoire.

Automatisé en 1997 [3] et contrôlé par les Commissioners of Irish Lights depuis le centre d'opérations de Dún Laoghaire, son optique (lentille annulaire catadioptrique) émet sur un plan focal de 41 m (134 pieds), un éclat de lumière blanche toutes les 15 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.7s + obscurité 14.3s.
Sa portée lumineuse est de 18 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A5898.

[3] Les installations sont désormais occupées par une entreprise (D4H Technologies) dédiée aux nouvelles technologies (programmes informatiques pour des situations d'urgence).

Carte postale : phare The Baily
Photographe et éditeur : John Eagle (West Cork, Irlande)
Référence : 25B de la série "Irish Lighthouses"
Dimensions : 148 mm x 100 mm (carte Hagaki)







Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/01/irlande-daunt-rock.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2016/10/irlande-hook-head.html 

 

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Irlande / Tarbert

Irlande (Éire).

Carte maximum (maxicard) montrant le phare de Tarbert (Tarbert Lighthouse).


 

 
Oblitération faite à Báile Átha Cliath (Dublin), le 01.07.1997
Un phare stylisé illustre le cachet commémoratif


Édition : An Post
Design : Design Image (photo d'archive)
Dimensions : 102 mm x 144 mm
Référence : Maximum Card No. 2 (1997)
  

 
Thème du timbre : phare de Tarbert dans la série "Irish Lighthouses", quatre timbres différents
Date d'émission : 01.07.1997
Autorité postale émettrice : An Post
Valeur faciale : 32 pence (32/100 de livre irlandaise - IEP) (1969 – 1999)
Design : John McEvoy / Design Image (Dublin)
Photographe : The Slide File
Impression : offset (lithography)
Imprimeur : Irish Security Stamp Printing Ltd (Dublin)
Dentelé : 14 x 15
Dimensions du timbre : 29.8 mm x 40.64 mm
Taille de la feuille : 40 timbres [1]
Tirage : 500 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 1011 / M 1009 / S 1073 / SG 1092
Numéro du catalogue Hibernian : C825
 
[1] Imprimés en se-tenant en paires horizontales et verticales en feuilles de 40 timbres. Chaque feuille est présentée dans deux panneaux de 20 avec une gouttière verticale. Chaque panneau contient deux colonnes de dix timbres donnant 10 paires de gouttières dans chaque feuille, cinq de chaque modèle.

  

Se-tenant (avec The Baily) issu du carnet "Irish Lighthouses" (4.64 livres irlandaises)
Numéros des catalogues : Yv 1010A / M MH37 / S 1075b / SG SB59

   

Le phare de Tarbert (52° 36' N & 09° 22' W) se trouve (pieds dans l'eau) sur la plage de la petite île du même nom située sur la rive gauche (sud) du fleuve Shannon, sur la côte ouest de l'Irlande. Le Shannon, le plus grand fleuve du pays, s'ouvre sur l'Océan Atlantique sous la forme d'un large estuaire [2]. 

Construit en 1834, le phare dispose d'une tour de section circulaire de 22 m (72 pieds) de hauteur construite en blocs de pierre calcaire et peinte en blanc. La même couleur est réservée pour la coupole de la lanterne et la rambarde qui l'entoure.
Une passerelle en fer, installée en 1841, permet un accès direct (surélevé) du phare jusqu'au rivage. 

Automatisé en 1919, électrifié en 1966 et contrôlé par la Shannon Foynes Port Company [3] ; son optique (Fresnel) émet selon la direction, des scintillements rapides (quick flashing) blancs et rouges (Q.W.R) sur un plan focal de 18 m (58 pieds).
Sa portée lumineuse est de 14 milles marins pour la lumière blanche et de 10 milles marins pour la lumière rouge (1 mille = 1852 m). 

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A6343. 

[2] L'estuaire a été utilisé dans les années 1930 - 1940 comme point d'escale entre l'Europe continentale et l'Amérique par les compagnies transatlantiques d'hydravions. 

[3] L'entreprise qui gère toutes les opérations portuaires de l'estuaire du Shannon.








 

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2008/11/irlande-fastnet.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2016/10/irlande-hook-head.html 


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Irlande / Hook Head

Irlande (Éire).

Carte maximum (maxicard) montrant le phare de Hook Head (Hook Lighthouse).

 

Oblitération faite à Báile Átha Cliath (Dublin), le 01.07.1997

Un phare stylisé illustre le cachet commémoratif


Édition : An Post
Design : Design Image (photo d'archive)
Dimensions : 102 mm x 144 mm
Référence : Maximum Card No. 3 (1997)



Thème du timbre : phare de Hook Head dans la série "Irish Lighthouses", quatre timbres différents
Date d'émission : 01.07.1997
Autorité postale émettrice : An Post
Valeur faciale : 38 pence (38/100 de livre irlandaise - IEP) (1969 – 1999)
Design : John McEvoy / Design Image (Dublin)
Photographe : The Slide File
Impression : offset (lithography)
Imprimeur : Irish Security Stamp Printing Ltd (Dublin)
Dentelé : 14 x 15
Dimensions du timbre : 29.8 mm x 40.64 mm
Taille de la feuille : 50 timbres
Tirage : 500 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 1012 / M 1014 / S 1074 / SG 1138
Numéro du catalogue Hibernian : C826


 

Le phare de Hook Head (52° 07' N & 06° 56' W) se trouve à l'extrémité du cap du même nom situé à environ 150 km au sud-ouest de Dublin.
Le cap (head) Hook forme la côte orientale de l'estuaire des fleuves Nore, Suir et Barrow lorsque ceux-ci se jettent en mer d'Irlande [1].

Le phare de Hook Head est le plus ancien phare d'Irlande et l'un de plus anciens au monde encore en activité ; son existence (historiquement documenté) remonte au XIIe siècle.

Tour de section circulaire de 35 m (115 pieds, 115 marches) de hauteur, elle est construite en pierre calcaire local. Témoin de l'architecture médiévale, le bâtiment dispose de quatre étages dont les murs inférieurs ont jusqu'à 4 m d'épaisseur.
Peinte en blanc avec deux larges bandes noires, la lanterne (du XIXe siècle) est rehaussée par un soubassement de forme cylindrique.

Les moines qui entretenaient un feu de charbon ont été remplacés par les premiers gardiens de phare au milieu du XVIIe siècle et les successifs systèmes d'éclairage : gaz (1871) et huile de paraffine (1911) ont été finalement remplacés par l'électricité en 1972.

Automatisé en mars 1996 et contrôlé par les Commissioners of Irish Lights depuis le centre d'opérations de Dún Laoghaire, son optique (Fresnel) émet sur un plan focal de 46 m (151 pieds), un éclat de lumière blanche toutes les 3 secondes avec la caractéristique suivante : éclat 0.1s + obscurité 2.9s. Sa portée lumineuse est de 23 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A5798.

En 2001, le phare a été ouvert au public et les locaux des anciens gardiens ont été transformés en centre d'accueil géré par le Hook Lighthouse & Heritage Centre (Co. Wexford).

[1] Les fleuves sont connus comme The Three Sisters (les trois sœurs).




Enveloppe premier jour (FDC) montrant les phares de l'émission : The Baily, Tarbert, Hook Head et The Fastnet
Enveloppe illustrée avec le phare de Black Rock (Sligo)

Pli oblitéré à Báile Átha Cliath (Dublin), le 01.07.1997

Édition : An Post
Dimensions du pli : 130 mm x 190 mm

 

 

La série "Irish Lighthouses" en format carnet (4.64 livres irlandaises)

 
Design : James Laffan / D5 Design (Dublin)
Texte : John de Courcy Ireland (1911 – 2006)
Numéros des catalogues : Yv 1010A / M MH37 / S 1075b / SG SB59
Numéro du catalogue Hibernian : HB59




Le phare de Hook Head (à l'arrière-plan d'un navire militaire) dans un timbre célébrant le 50e anniversaire de la Marine irlandaise (Irish Naval Services). Série de trois timbres différents

 

Date d'émission : 18.07.1996
Autorité postale émettrice : An Post
Valeur faciale : 32 pence (32/100 de livre irlandaise - IEP) (1969 – 1999)
Design : Garrett Fallon
Impression : offset (lithography)
Imprimeur : Irish Security Stamp Printing Ltd (Dublin)
Dentelé : 14 ¾ x 14
Dimensions du timbre : 29.8 mm x 40.64 mm
Taille de la feuille : 50 timbres [2]
Tirage : 1 000 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 958 / M 955 / S 1019 / SG 1013
Numéro du catalogue Hibernian : C769

[2] Également, en format carnet (2.24 livres irlandaises).
Numéros des catalogues : SG SB56 / M MH34 / S 1021b.
Les timbres issus de ce carnet peuvent être :
a. non dentelés en haut et à droite.
b. non dentelés à droite.
c. non dentelés en bas et à droite.
d. non dentelés en bas.

 

Lettre ayant voyagé

 

Pli oblitéré à Dún Laoghaire, le 26.08.1996



Le timbre le l'émission repris comme sujet d'un entier postal [3]
Carte postale préaffranchie 

An tSeirbhís Chabhlaigh c'est le nom irlandais de la Marine nationale

Date d'émission : 18.10.1996
Autorité postale émettrice : An Post
Valeur faciale : 32 pence (32/100 de livre irlandaise - IEP) (1969 – 1999)
Dimensions du pli : 106 mm x 142 mm

[3] Commémorant le 25e anniversaire de "Stampa" (exposition philatélique nationale) lors de la Stampa '96.

 

[verso]

Carte postale : phare de Hook Head
Édition : Commissioners of Irish Lights
Dimensions : 100 mm x 150 mm



Note "With Compliments"

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2008/11/irlande-kish-bank-fastnet.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/01/irlande-daunt-rock.html 



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Irlande / Kish Bank

Irlande (Éire).
 

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Kish Bank (Kish Bank Lighthouse).

Pli oblitéré à Cill Dalua, Luimneach, le 21.07.1987



Thème du timbre : phare de Kish Bank dans la série "Commissioners of Irish Lights", deux timbres différents
Date d'émission : 10.07.1986
Autorité postale émettrice : An Post
Valeur faciale : 24 pence (24/100 de livre irlandaise - IEP)
Dessin : Robert Ballagh
Imprimeur : Irish Security Stamp Printing Ltd (Dublin, Irlande)
Impression : offset (polychromie)
Dentelé : 14 x 15
Dimensions du timbre : 29.79 mm x 40.64 mm
Tirage : 1 000 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 604 / M 601 / S 667 / SG 644
Numéro du catalogue Hibernian : C438

Le phare de Kish Bank (53° 19' N & 05° 55' W) se trouve sur l'affleurement rocheux (haut fond) du même nom, dans la baie de Dublin, face à la ville, en mer d'Irlande.
Il a été construit en 1965 par Christiani & Nielsen (entreprise danoise, aujourd'hui thaïlandaise), l'un des leaders du génie maritime international.

La structure préfabriquée (à Dun Laoghaire) a été conduite sur place pour être "coulée" (170 pieds / 52 m) dans l'endroit précis. Plus tard, des sections télescopiques de la tour ont été rehaussées pour atteindre la hauteur désirée.
Ce chef d'œuvre de l'ingénierie a remplacé les bateaux-feux installés sur place depuis 1811.

Tour en béton et en acier à diamètres décroissants, elle est haute de 31 m (100 pieds). Peinte en blanc avec une large bande centrale rouge, elle est couronnée d'un héliport. Les installations techniques sont incluses dans le corps de la tour. Le plan focal se trouve à 29 m (94 pieds).

Opérationnel depuis le 9 novembre 1965, automatisé en 1992, l'optique (AGA PRB 21) émet (jour et nuit) deux éclats de lumière blanche toutes les 20 secondes. Sa portée lumineuse est de 22 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A5865.




Entier postal (carte port payé)
Le timbre de 1986 est utilisé comme modèle pour l'illustration de la carte

Carte Postale émise lors de la rétrospective consacrée à Robert Ballagh [1]
Carnet avec 6 cartes différentes
Édition : An Post
Date d'émission : 15.09.2006
Artiste : Robert Ballagh
Valeur faciale : sans valeur faciale (postage paid to anywhere in the world)
Dimensions (carte) : 102 mm x 145 mm
Prix de vente (lors de l'émission) : 9 euro
Code produit (An Post) : 06PC

[1] Hôtel des Postes (GPO) de Dublin du 15.09.2006 au 13.10.2006.
Robert Ballagh est parmi les artistes irlandais le plus reconnus, créateur de quelque 70 timbres pour le compte de la poste irlandaise.

 

Oblitération premier jour faite à Báile Átha Cliath, le 15.09.2006

Carte postale : phare de Kish Bank
Photographe et éditeur : John Eagle (West Cork, Irlande)
Référence : 72 de la série "Irish Lighthouses"
Dimensions : 148 mm x 100 mm (carte Hagaki)









Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2008/11/irlande-fastnet.html  
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/01/irlande-daunt-rock.html 
 

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Irlande / Bateau-feu "Daunt Rock"

Irlande (Éire).

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant le sesquicentenaire de la "Royal National Lifeboat Institution".

Le bateau-feu "Daunt Rock" ("Comet") illustre le timbre.

 

Enveloppe oblitérée à Báile Átha Cliath (Dublin), le 28.03.1974

Cachet commémoratif "RNLI 150th Anniversary" avec le dessin d'une bouée de sauvetage

 

Dimensions du pli : 114 mm x 190 mm

RNLI Official Series Cover No 4

Thème du timbre : bateau-feu "Daunt Rock"

Date d'émission : 28.03.1974

Autorité postale émettrice : An Post

Valeur faciale : 5 pence (5/100 de livre irlandaise - IEP)

Design : M. Byrne, à partir de l'œuvre du peintre B. Gribble [1]

Imprimeur : Irish Security Stamp Printing Ltd (Dublin, Irlande)

Impression : héliogravure

Dentelé : 15 x 14 ¾

Dimensions du timbre : 29.79 mm x 40.64 mm

Tirage : 8 000 000

Numéros des catalogues : Yv 303 / M 301 / S 338 / SG 336

Numéro du catalogue Hibernian : C189

[1] Peinture à l'huile de Bernard Finegan Gribble (1872 - 1962) représentant le sauvetage du "Daunt Rock" par le "Mary Stanford".
Le "Daunt Rock", au milieu d'une énorme tempête, à la dérive, avec un équipage extenué et affamé ; est secouru par le "Mary Stanford", vedette de la classe Barnett, qui opérait depuis le port de Ballycotton (Irlande, 1930 - 1959).
Après une opération qui a duré 79 heures, initiée le 7 février 1936, l'équipage du bateau-phare a pu finalement être sauvé.
Dans de conditions plus clémentes, le "Daunt Rock" a été récupéré ; il a continué son travail jusqu'en 1965.

 

La position "Daunt Rock" (51° 43' N & 08° 17' E) est située au large de la côte renfermant par le sud le Cork Harbour, la voie maritime (et seconde plus grande baie navigable du monde) du port de Cork, dans le sud-est de l'Irlande.

Cet affleurement rocheux (Daunt Rock) est signalé durant la période 1865 -1874 par un bateau portant une cloche de brume (bell boat) et à partir du 01.06.1874, et durant plus d'un siècle, par une succession de bateaux-feux.

Le dernier, remplacé par une bouée automatique, quitte cette position le 29.08.1974.

Le "Daunt Rock" représenté dans le timbre est le "Comet", un bateau-feu construit en 1904 dans le chantier naval J. Reid, à Glasgow (Écosse).

Ses dimensions peuvent être résumées de la manière suivante :

- Longueur hors-tout de 29 m (96 pieds)

- Largeur de 7 m (23 pieds)

- Tirant d'eau de 3.70 m (12.25 pieds)

La coque, faite en planches de fer, est soutenue par une charpente en acier qui héberge cinq compartiments étanches.

Un mât à l'arrière (mât d'artimon) porte "la marque du jour" (daymark) et au centre, la lanterne qui se trouve à quelque 7.50 m de la surface du pont.

Vendu en 1965 à Turner & Hickman (courtiers maritimes, à Glasgow), il a été utilisé par la suite comme station de radiodiffusion pour Radio Scotland ("radio pirate").

Le "Daunt Rock" avec une antenne de 44 m (145 pieds) a commencé ses émissions le 31 décembre 1965 à 23.55 heures GMT … jusqu'au 14 août 1967 (une fermeture ordonnée par la loi).

Aujourd'hui, la bouée Daunt Rock (LB / Lighted Buoy), peinte en rouge (daymark), émet deux éclats de lumière rouge toutes les 6 secondes.

 

Enveloppe premier jour (FDC II) illustrée avec l'image commémorative du 150e Anniversaire de la "RNLI"
 

Pli oblitéré à Báile Átha Cliath (Dublin), le 28.03.1974

Cachet commémoratif "RNLI 150th Anniversary" avec le dessin d'une bouée de sauvetage
Dimensions du pli : 114 mm x 190 mm







Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2012/11/allemagne-bateau-feu-ls-rende.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2016/04/irlande-kish-bank.html  

 

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Irlande / Fastnet

Irlande (Éire).
 

Carte maximum (maxicard) montrant le phare de Fastnet (Fastnet Lighthouse).

Oblitération faite à Báile Átha Cliath (Dublin), le 01.07.1997
Un phare stylisé illustre le cachet commémoratif


Édition : An Post
Design : Design Image (photo d'archive)
Dimensions : 102 mm x 144 mm
Référence : Maximum Card No. 4 (1997)


Thème du timbre : phare de Fastnet dans la série "Irish Lighthouses", quatre timbres différents
Date d'émission : 01.07.1997
Autorité postale émettrice : An Post
Valeur faciale : 50 pence (50/100 de livre irlandaise - IEP) (1969 – 1999)
Design : John McEvoy / Design Image (Dublin)
Photographe : The Slide File
Impression : offset (lithography)
Imprimeur : Irish Security Stamp Printing Ltd (Dublin)
Dentelé : 14 x 15
Dimensions du timbre : 29.8 mm x 40.64 mm
Taille de la feuille : 50 timbres
Tirage : 500 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 1013 / M 1011 / S 1075 / SG 1094
Numéro du catalogue Hibernian : C827

 

 

Le phare de Fastnet [1] (51° 23' N & 09° 36' W) se trouve sur un îlot rocheux situé à une quinzaine de kilomètres de Crookhaven, un village côtier de l'extrémité sud-ouest de l'Irlande ; il est l'un de plus célèbres phares des îles britanniques.
Œuvre de l'ingénieur William Douglass [2], il remplace une première structure établie en 1854.

Opérationnel depuis le 27 juin 1904 ; sa tour en blocs de granite est constituée de 2074 pièces d'un poids compris entre 1.75 et 3.00 tonnes ; sa construction a demandé 5 ans.

Avec une hauteur de 54 m (176 pieds) il est le plus haut phare d'Irlande.

Sur un plan focal de 49 m (160 pieds), son optique (Chance Brothers of Birmingham) émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes. Il fonctionne également durant la journée lorsque le signal de brume est opérationnel.
Sa portée lumineuse est de 27 milles marins (1 mille = 1852 m).

Automatisé en mars 1989, il est contrôlé par les Commissioners of Irish Lights depuis le centre d'opérations de Dun Laoghaire.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A5702.

[1] "Fastnet" signifie "au-revoir" en langue celtique.

[2] William Tregarthen Douglass (1857 – 1913) ingénieur travaillant pour les Commissioners of Irish Lights, il est responsable de nombreux projets incluant le démantèlement de la partie supérieur de la Smeaton's Tower laissant intacte sa fondation.




La série "Irish Lighthouses" en format carnet (4.64 livres irlandaises)

 

Design : James Laffan / D5 Design (Dublin)
Texte : John de Courcy Ireland (1911 – 2006)
Numéros des catalogues : Yv 1010A / SG SB59 / M MH37
Numéro du catalogue Hibernian : HB59



Enveloppe premier jour (FDC) commémorant le 200ème anniversaire des "Commissioners of Irish Lights"
Les phares de Kish Bank et Fastnet illustrent les timbres
Un dessin stylisé du phare de Hook illustre le cachet commémoratif
"The Metal Man" apparaît dans l'illustration du pli


 

 

Enveloppe oblitérée à Báile Átha Cliath (Dublin), le 10.07.1986

Édition : An Post
Dimensions du pli : 217 mm x 117 mm


 

Thème du timbre : le phare de Fastnet dans la série "Commissioners of Irish Lights", deux timbres différents
Date d'émission : 10.07.1986
Autorité postale émettrice : An Post
Valeur faciale : 30 pence (30/100 de livre irlandaise - IEP)
Dessin : Robert Ballagh
Imprimeur : Irish Security Stamp Printing Ltd (Dublin, Irlande)
Impression : offset (polychromie)
Dentelé : 14 x 15
Dimensions du timbre : 29.79 mm x 40.64 mm
Tirage : 1 000 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 605 / M 602 / S 668 / SG 645
Numéro du catalogue Hibernian : C440

 

France.

Lettre ayant voyagé.
L'image stylisé du phare illustre l'affranchissement mécanique (meter).
EMA (Empreinte Machine à Affranchir) de l'entreprise d'installation de réseaux locaux "Fastnet".

Pli oblitéré à La Chapelle sur Erdre CDIS (44240, Loire Atlantique), le 14.06.2004
CDIS : Centre de distribution du courrier

Carte postale : phare de Fastnet
Photographe et éditeur : John Eagle (West Cork, Irlande)
Référence : 2E de la série "Irish Lighthouses"
Dimensions : 148 mm x 100 mm (carte Hagaki)








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