Philippines / Phares de Philippines [IV]

Philippines.

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant les phares de Philippines.

Les timbres montrent les phares de Cabo Engaño, Punta Cabra (ancien), Cabo Melville (ancien) et Isla Gintotolo.

Le phare de Malapascua Island apparaît dans l'illustration du pli.

Un phare stylisé illustre le cachet commémoratif.

Enveloppe oblitérée à Manila (Manille), le 17.05.2006

Édition : Philpost (Philippine Postal Corporation)

Dimensions du pli : 110 mm x 190 mm

Imprimeur : Amstar Company (Quezon City)

Thème des timbres : "Phares de Philippines II", série de huit timbres différents dont quatre en format bloc-feuillet [1]
Date d'émission : 17.05.2006
Autorité postale émettrice : Philpost (Philippine Postal Corporation)
Valeurs faciales : 7.00 pesos philippins (PHP)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dessinateur : Architecte Manuel Maximo L. C. Noche
Designers : Victorino Z. Serevo & Jesus Alfredo De los Santos
Coordination : Anna Maria Harper
Dimensions du timbre : 30 mm x 40 mm
Papier : sans filigrane (imported)
Taille de la feuille : 4 timbres (bloc-feuillet)
Dentelé : 14
Impression : offset (lithography)
Imprimeur : Amstar Company (Quezon City)
Tirage : 8 000 exemplaires
Numéro du catalogue Yvert et Tellier : BF 231
Numéros de catalogues (Cabo Engaño) : M Bl 226 - 3775 / S 3048a
Numéros de catalogues (Punta Cabra) : M Bl 226 - 3776 / S 3048b
Numéros de catalogues (Cabo Melville) : M Bl 226 - 3777 / S 3048c
Numéros de catalogues (Isla Gintotolo) : M Bl 226 - 3778 / S 3048d

[1] La série se complète avec une feuille 16 timbres (4 x 4 en se-tenant).

A. Le phare de Cabo Engaño (18° 35' N & 122° 08' E) se trouve à l'extrémité nord-ouest de la petite île Palaui, situé au large de la côte nord-est de l’île de Luzón (Luçon), la plus grande du pays, au nord de l’archipel [2].

Sa construction, faite par les Espagnols durant la période coloniale, est effectuée dans les années 1888 - 1892 à partir d’un projet de l’ingénieur Magín Pers y Pers.

La tour de section octogonale de 14.5 m (47 pieds) de hauteur, est construite en béton imitant la pierre ; elle garde sa couleur grisâtre naturelle. Au sommet, un balcon de section octogonal, se prolonge vers l’intérieur avec une paroi de plan circulaire servant à surélever une lanterne, aujourd’hui inexistante.

Sur un plan focal de 100 m (327 pieds), un feu alimenté en électricité par des panneaux solaires, émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes.

Sa portée lumineuse est de 18 milles marins (1 mille = 1852 m).

 

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2732.

Propriété de la Garde côtière philippine (Philippines Coast Guard), ce phare est géré par le Maritime Safety Services Command (MSSC).

[2] Le phare situé sur une falaise surplombant le canal de Babuyan (dans le détroit de Luçon, en mer de Chine méridionale).

B. L'ancien phare de Punta Cabra [Isla Cabra] (13° 53' N & 120° 01' E) se trouve sur la côte nord-est de l'île du même nom située à l'extrémité nord-ouest de l'archipel des îles Lubang. En mer de Chine méridionale, Isla Cabra est à environ 70 km au sud-ouest de la baie de Manille et à 130 km de la capitale philippine.

Construit durant les années 1885 - 1889 [3], durant la période coloniale espagnole, le phare dispose d'une tour de 20 m (66 pieds) de hauteur, de section carrée et couleur blanchâtre. La lanterne, largement dégradée, est coiffée d'une coupole blanche.

Cet ancien bâtiment est remplacé par une nouvelle structure constituée d'une colonne circulaire supportant un feu au sommet. Sur un plan focal de 66 m (216 pieds), son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes. Sa portée lumineuse est de 22 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2620.

[3] Allumé pour la première fois le 1er mai 1889.

C. L'ancien phare de Cabo Melville [Cape Melville] (07° 49' N & 117° 00' E) se trouve sur l'île de Balabac, face au détroit du même nom, en mer de Jolo (Sulu). Le détroit de Balabac, d'une cinquantaine de kilomètres de large, sépare l'île philippine de l'État de Sabah (Malaisie). L'île de Balabac est la plus occidentale (ouest-sud-ouest) de la province de Palawan et de l'archipel philippin.

Mis en opération en 1892 durant la période coloniale espagnole et maintenu en activité pendant plus d'un siècle, il a été remplacé para une structure moderne (ALL : F2152) [4].

L'ancienne tour de section octogonale, de forme tronco-pyramidale de 27.5 m (90 pieds) de hauteur, est construite en blocs de granite gardant sa couleur beige naturelle. Les angles, en pierre de taille, ressortent par une alternance de couleurs rouge-blanc.

[4] Le nouveau phare émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes sur un angle de 95°. Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

D. Le phare d'Isla Gintotolo [Jintotolo Island] (11° 50' N & 123° 07' E) se trouve sur la côte sud-ouest de l'île du même nom située dans la partie centrale de l'archipel philippin, à quelque 400 km au sud-est de Manille.

Le détroit de Jintotolo (baignant l'île), d'une quarantaine de kilomètres de large, est le lieu de passage entre la mer de Sibuyan (au nord-ouest) el la mer de Visayan (au sud-est).

Construit en 1895, durant la période coloniale espagnole [5] ; sa tour de section carré, de 15.5 m (51 pieds) de hauteur, est bâtie en pierre (granite gris) renforcée avec des angles bétonnés. Ce modèle d'architecture facilement reconnaissable se répète pour les installations accompagnant la tour (maison des gardiens).

Sur un plan focal de 57 m (187 pieds), son optique (alimenté en électricité para des panneaux solaires) émet trois éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes.

Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2292.

[5] Opérationnel en début du XXe siècle (après la Guerre d'Indépendance, 1898), celui-ci est l'un de 24 phares de premier ordre construits para le gouvernement espagnol de l'archipel.

Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2011/11/philippines-phares-de-philippines-i.html 

https://pharoteliste.blogspot.com/2018/08/phares-de-philippines-iii.html 

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Philippines / Phares de Philippines [III]

Philippines.

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant les phares de Philippines.
Les timbres montrent les phares de Tubbataha Reefs, Cape Bojeador, Cape Bolinao et San Fernando Point.
Un ancien phare de Cape San Agustin (Mindanao) illustre le pli et un phare stylisé illustre le cachet commémoratif.

Enveloppe oblitérée à Manila (Manille), le 22.12.2005


Édition : Philpost (Philippine Postal Corporation)
Dimensions du pli : 110 mm x 190 mm
Imprimeur : Amstar Company, Inc.


 

Thème des timbres : phares des Philippines (série I), huit timbres différents dont quatre dans un format bloc feuillet
Date d'émission : 22.12.2005 [1]
Autorité postale émettrice : Philpost (Philippine Postal Corporation)
Valeurs faciales : 6.00 pesos philippins (PHP)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dessinateur : Jesus Alfredo De los Santos
Dimensions des timbres : 30 mm x 40 mm
Papier : sans filigrane
Taille de la feuille : 4 timbres (bloc-feuillet)
Dentelé : 14 ¼
Impression : offset
Imprimeur : Amstar Company, Inc.
Tirage (bloc feuillet) : 8 000
Date de retrait : 21.12.2006
Numéros de catalogues (Tubbataha Reefs) : M 3732 / S 3009a
Numéros de catalogues (Cape Bojeador) : M 3733 / S 3009b
Numéros de catalogues (Cape Bolinao) : M 3734 / S 3009c
Numéros de catalogues (San Fernando Point) : M 3735 / S 3009d

[1] Le 30.01.2006, selon le catalogue Michel.

A. Le phare de Tubbataha Reefs (08° 45' N & 119° 49' E) se trouve sur un récif situé dans la partie centrale de la mer de Sulu (mer de Jolo), au sud-ouest des Philippines [2].

Construit en 1980 par la Garde côtière (Philippines Coast Guard) ; le phare est constitué d'une tour de section octogonale d'environ 15 m (49 pieds) de hauteur, élargie à sa base et érigée au centre d'un local technique (de plan octogonal, également) dont ses murs aident à protéger l'édifice contre l'érosion.

Au sommet, un balcon circulaire sert de support au feu (sans lanterne) soutenu par une courte colonne métallique.
L'ensemble, construit en béton, garde sa couleur grisâtre naturelle.

L'optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes. Sa portée lumineuse est de 15 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2340.

[2] Le récif de Tubbataha est un atoll situé à 180 km de la ville de Puerto Princesa (capital de la province de Palawan). Il fait partie d'une réserve marine (sanctuaire) d'environ 950 km², ajoutée en 1993 à la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

B. Le phare de Cape Bojeador (18° 31' N & 120° 36' E) se trouve sur la côte nord-ouest de Luçon, la plus grande île des Philippines [3].

Construit en 1892, durant la période coloniale espagnole, sa tour de section octogonale est bâtie en briques et peinte en blanc. Sa hauteur est de 20 m (66 pieds)

La lanterne, entourée d'un large balcon abrite une optique moderne soutenue par l'appareillage d'origine détruit par un tremblement de terre en 1990.

Toujours gardienné, sur un plan focal de 118 m (386 pieds), le phare émet trois éclats de lumière blanche toutes les 5 secondes sur un angle de 222°.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2722.

Récemment restauré (2014), le phare de Cape Bojeador est le plus visité du pays ; il est un exemple remarquable de l'architecture coloniale espagnole.

[3] L'île Luçon couvre 35 % du territoire philippin et rassemble la moitié (environ 50 millions d'habitants) de la population du pays. Elle abrite Manille, la capitale, et la ville la plus peuplée (et ancienne capitale), Quezon.

C. L'extrémité nord-occidentale de la province de Pangasinan, dans la région centrale de l'île Luçon, est constituée d'une péninsule bordée à l'est, par le golfe de Lingayen et à l'ouest, par la mer de Chine méridionale. Le phare de Cape Bolinao (16° 18' N & 119° 47' E) se trouve sur la commune du même nom située sur la côte nord-ouest de cette péninsule [4].

Construit par les Américains en 1905, le phare est constitué d'une tour cylindrique soutenue par une base de section octogonale constituée de deux segments; le premier, de parois verticales et le second, inclinées (en forme de pyramide tronquée).

Au sommet, deux étages de plan octogonal hébergent les locaux techniques. Un double balcon et la lanterne, complètent la structure.
L'ensemble, fabriqué en béton, est peint en blanc ; la couleur rouge est réservée pour les détails de décoration (bordures, corniches, fenêtres).

Avec une hauteur de 27 m (89 pieds) [5] le plan focal se positionne à 89 m (292 pieds). L'optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes dans un angle de 198°. Sa portée lumineuse est de 22 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2688.

[4] Le phare est au sommet de Punta Piedra Point, une colline rocheuse solide qui est la pointe du Cape Bolinao lui-même. 

[5] Un escalier en colimaçon comporte 6 plates-formes avec 20 marches 14 marches en plus pour la salle d'éclairage, soit un total de 134 marches.


 

D. San Fernando est un ville de la côte ouest de Luçon. Son nom identifie également la pointe (aussi Poro Point) située à l'ouest ; un prolongement des terres en mer de Chine méridionale. Le phare de San Fernando (16° 37' N & 120° 17' E) se trouve à extrémité occidentale de cette pointe, extrémité orientale du golfe de Lingayen.

Le phare actuel, construit en 1979, remplace une première structure (une "tourelle" de fabrication française - Sautter) établie par les Espagnols en 1885.

La tour, de section circulaire, d'environ 15 m (49 pieds) de hauteur dispose au sommet d'un large balcon, le lieu de support du feu (sans lanterne). Construite en béton, peinte en blanc ; la couleur rouge est réservée pour les contours des ouvertures et la base de la tour.

Toujours gardienné, automatisé ; sur un plan focal est de 33 m (107 pieds), son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2698.


En septembre 1991, le site du phare s'intègre au quartier général des forces navales (de la marine philippine) du nord de Luçon faisant suite au départ des troupes américaines.

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/11/philippines-phares-de-philippines-i.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2017/06/philippines-phares-de-philippines-ii_17.html 

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Philippines / Phares des Philippines [II]

Philippines.

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant les phares des Philippines.
Les timbres montrent les phares de Cape Santiago, Bagacay Point, Malabrigo Point et Capones Island.
Le phare du Cap Melville apparaît dans l'illustration du pli et un phare stylisé illustre le cachet commémoratif.

Pli oblitéré à Manila (Manille), le 22.12.2005


Édition : Philpost
Dimensions de l'enveloppe : 110 mm x 190 mm

Thème des timbres : phares des Philippines (série I), 8 timbres différents dont 4 dans un format bloc feuillet
Date d'émission : 22.12.2005
Autorité postale émettrice : Philpost (Philippine Postal Corporation)
Valeurs faciales : 6.00 pesos philippins (PHP)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dessinateur : Jesus Alfredo De los Santos
Dimensions des timbres : 30 mm x 40 mm
Papier : sans filigrane
Taille de la feuille : 16 timbres (se-tenant, 4 blocs de 4)
Dentelé : 14 ¼
Impression : offset (quadrichromie)
Imprimeur : Amstar Company, Inc.
Tirage (timbres) : 140 000 timbres (35 000 x 4)
Date de retrait : 21.12.2006
Numéros de catalogues (Cape Santiago) : Yv 3044 / M 3728 / S 3008a
Numéros de catalogues (Bagacay Point) : Yv 3045 / M 3729 / S 3008b
Numéros de catalogues (Malabrigo Point) : Yv 3046 / M 3730 / S 3008c
Numéros de catalogues (Capones Island) : Yv 3047 / M 3731 / S 3008d

 

A. Le phare de Cape Santiago (13° 46' N & 120° 39' E) se trouve à une centaine de kilomètres au sud de Manille, capital du pays ; à l'extrémité sud-ouest de la baie de Balayan, sur la côte sud-ouest de l'île de Luçon, la plus grande île des Philippines.
Cape Santiago signale l'entrée nord-ouest du détroit Verde Island, le passage qui sépare les îles de Luzon et Mindoro (au sud), reliant la mer de Chine méridionale à la mer de Philippines (à l'est).

Mis en service par les Espagnols en 1890 [1], le phare est constitué d'une tour de 15.5 m (51 pieds) de hauteur, de section circulaire construite en briques et peinte en blanc. Autour de la lanterne, dont sa coupole a un diamètre supérieur à celui de la base, est peinte en blanc [2]. Elle est entourée d'une rambarde circulaire solidaire à un balcon métallique soutenu par des consoles décorées.

Sur un plan focal de 27 m (89 pieds), l'optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes. Sa portée lumineuse est de 11 milles marins (1 mille = 1852 m) visible sur un angle de 102°.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2614.

[1] Capitainerie générale des Philippines (1565 – 1898).

[2] Construite au Japon, en aluminium.

B. Le phare de Bagacay Point (10° 23' N & 124° 01' E) se trouve sur la partie centrale de la côte orientale de l'île de Cebu [3], il signale l'entrée nord du Mactan Channel, le bras de mer séparant Cebu de l'île de Mactan. Sur le canal de Mactan se trouve le port de la ville de Cebu, le deuxième du pays par sa taille [4].

Construit dans les années 1904 - 1908 durant la période du Protectorat américain (1898 – 1946), le phare remplace une vieille structure datant de l'époque coloniale espagnole.

La tour, de 22 m (72 pieds) de hauteur, est bâtie en pierre et renforcée par des arêtes (apparents) en béton. Elle garde sa couleur blanchâtre d'origine. La lanterne, de section circulaire est rehaussée avec un support en béton de plan circulaire. Les deux balcons (lanterne et tour) sont entourés de rambardes métalliques de plan octogonal.

Sur un plan focal de 44 m (144 pieds), l'optique émet trois éclats de lumière blanche toutes les 15 secondes visible sur un angle de 136°.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2402.

[3] Dans la région centrale du pays, Cebu est une île étroite de 225 km de longueur et la terre principale d'un archipel constitué d'environ 167 îles mineures (incluant Mactan).

[4] En 1565, Miguel López de Legazpi fonde la Villa de San Miguel (actuelle Cebu), premier peuplement espagnol (première capitale) du pays et tête de pont pour la conquête de l'archipel.

C. Le phare de Malabrigo Point (13° 36' N & 121° 16' E) se trouve à l'extrémité sud de la province de Batangas dans la partie sud-ouest de l'île de Luçon, à environ 150 km au sud-est de Manille. Malabrigo signale l'entrée nord-est du détroit Verde Island, le passage maritime reliant la mer de Chine méridionale (à l'ouest) à la mer de Philippines (à l'est).

Construit en 1896, durant la période coloniale espagnole, sa tour tronconique de 17 m (56 pieds) de hauteur est bâtie en briques et peinte en blanc.
Elle est couronnée avec une rambarde circulaire faisant partie d'un balcon métallique soutenu par des consoles. Au centre, une lanterne de fabrication moderne, blanche également, et rehaussée avec un support métallique de plan hexagonal. Un second balcon est situé à la mi-hauteur.

Le site dispose également d'une belle maison des gardiens, de plan rectangulaire et toiture (en tôle) à quatre pentes. Sur les côtés, une pergola surélevée donne au bâtiment un doux "aspect colonial".

Sur un plan focal de 56 m (184 pieds), l'optique émet trois éclats de lumière blanche toutes les 15 secondes sur un angle de 140°.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).
 

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2604.

D. Le phare de Capones Island (14° 55' N & 120° 00' E) se trouve sur l'île du même nom située à quelque 4 km au large de la côte ouest de l'île de Luçon, dans la province centrale de Zambales.
Le phare signale l'approche des baies de Subic et de Manille aux bateaux arrivant du nord-ouest, des ports chinois ; une zone où le trafic maritime est très important.

Bâti par les Espagnols en 1890, le phare est constitué d'une tour de section carrée construite en briques et peinte en blanc avec une fine bande horizontale rouge. Au sommet, rehaussée par un support de section circulaire, se tient la lanterne de profil octogonale, peinte en blanc et disposant d'un double balcon superposé.
Avec une hauteur de 17 m (56 pieds), elle positionne le plan focal à 74 m (243 pieds).

Alimenté en électricité par des panneaux solaires, son optique émet trois éclats de lumière blanche toutes les 15 secondes avec une portée lumineuse de 22 milles marins (1 mille = 1852 m) sur un angle de 60°.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2680.

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/11/philippines-phares-de-philippines.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2012/07/philippines-phare-stylise-omi.html 

 

 

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Philippines / Phare stylisé "OMI"

Philippines.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant un phare stylisé.
Émission célébrant l'Organisation Maritime Internationale.

Enveloppe oblitérée à San Fernando, le 30.03.1990
Flamme postale du 36e "Palarong Pambansa" (Jeux Nationaux) à San Fernando, Pampanga

 

Thème du timbre : Organisation Maritime Internationale (phare stylisé)
Date d'émission : 13.11.1989
Autorité postale émettrice : Postal Service Office (Philpost, depuis 1992)
Valeur faciale : 1.00 peso philippin (PHP)
Dimensions du timbre : 40 mm x 30 mm
Papier : avec filigrane
Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V)
Dentelé : 14
Impression : offset (polychromie)
Imprimeur : Amstar Company, Inc. (Quezon City)
Tirage : 540 000 timbres
Numéros de catalogues : Yv 1704 / M 1962 / S 2010 / SG 2188

Accessoirement, ils sont imprimés 10 799 blocs feuillets de 6 timbres (2H x 3V) chacun



"Les transports maritimes étant une activité internationale, il est admis depuis longtemps qu'il serait plus efficace que les mesures visant à renforcer la sécurité des opérations maritimes soient mises en œuvre à l'échelle mondiale plutôt que par chaque pays séparément et unilatéralement".

L'OMI est une institution spécialisée des Nations Unies qui a son siège à Londres où y travaillent environ 300 fonctionnaires internationaux.

Son organe directeur, l'Assemblée, se réunit une fois tous les deux ans. Elle est composée de 170 états membres et de trois membres associés.

Le Conseil, qui dirige les activités, est composé de 32 membres élus pour deux ans par l’Assemblée.

Le Secrétaire général est élu par l’Assemblée pour un mandat de 4 ans.

"L'OMI a adopté une cinquantaine de conventions et protocoles et plus de 1000 recueils de règles, codes et recommandations ayant trait à la sécurité et à la sûreté maritimes, à la prévention de la pollution et à d'autres questions connexes".





Un grand merci au Dr. Ngo Tiong Tak pour son aimable collaboration.

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2017/06/philippines-phares-de-philippines-ii_17.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2019/02/phares-de-philippines-iv.html 

 

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Philippines / Phares des Philippines [I]

Philippines.

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant les phares des Philippines.
Les timbres montrent les phares de Punta Bugui, Isla Capul, Isla Corregidor et Río del Pasig.
Le phare du Cape Engaño apparaît dans l'illustration du pli.
Un phare stylisé illustre le cachet commémoratif.

Enveloppe oblitérée à Manila (Manille), le 17.05.2006

Édition : Philpost (Philippine Postal Corporation)
Dimensions du pli : 110 mm x 190 mm
Imprimeur : Amstar Company (Quezon City)

Thème des timbres : "Phares des Philippines II", série de huit timbres différents dont quatre en format bloc-feuillet et quatre en se-tenant
Date d'émission : 17.05.2006
Autorité postale émettrice : Philpost (Philippine Postal Corporation)
Valeurs faciales : 7.00 pesos philippins (PHP)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dessinateur : Architect Manuel Maximo L.C. Noche
Designers : Victorino Z. Serevo & Jesus Alfredo De los Santos
Coordination : Anna Maria Harper
Dimensions du timbre : 30 mm x 40 mm
Papier : sans filigrane (imported)
Taille de la feuille : 16 timbres (4 x 4 se-tenant)
Dentelé : 14
Impression : offset (lithography)
Imprimeur : Amstar Company (Quezon City)
Tirage : 140 000 timbres (4 x 35 000)
Numéros de catalogues : Yv 3044 – 3047 / M 3771 – 3774 / S 3047 / SG 3875 – 3878

 

A. Le phare de Punta Bugui (12° 36' N & 123° 14' E) se trouve à l'extrémité nord-ouest de l'île de Masbate, à environ 300 km au sud-est de Manille.
Punta Bugui est un point de référence pour les bateaux qui quittent le port de Manille pour emprunter le détroit de San Bernardino et joindre (par le sud), l'océan Pacifique et les côtes américaines.

Il a été mis en service par les Américains en décembre 1902 mais sa construction, faite par les Espagnols, est antérieure à la guerre d'indépendance des Philippines (1898).

La tour tronconique est construite en brique et peinte en gris ; elle dispose, autour de la lanterne, d'un balcon (point d'observation) conçu pour son entretien.
Sa hauteur est de 15 m (49 pieds) et celle du plan focal est de 66 m (218 pieds).

L'optique émet trois éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2510.

Propriété de la Garde côtière philippine (Philippines Coast Guard), ce phare fait partie du programme "Adopt a lighthouse".
La garde côtière propose, avec ce projet, le recueil de fonds privés pour l'entretien et la restauration de ces témoins du développement maritime philippin.

B. Le phare d'Isla Capul (12° 29' N & 124° 08' E) se trouve à l'extrémité nord de l'île du même nom, à environ 400 km au sud-est de Manille.
L'île Capul est située à l'entrée occidentale du détroit de San Bernardino.

Construit en 1896, durant la période coloniale espagnole, sa tour tronconique est bâtie en blocs de granite et peinte en blanc. Sa hauteur est de 12 m (39 pieds) et celle du plan focal est de 43 m (142 pieds).

L'optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 17 secondes selon la caracteristique suivante : éclat 0.2s + obscurité 16.8s, sur un angle de 293°.
Sa portée lumineuse est de 17 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2492.

Propriété de la Garde côtière philippine (Philippines Coast Guard), ce phare fait partie du programme "Adopt a lighthouse".

C. Le phare d'Isla Corregidor II (14° 23' N & 120° 35' E) se trouve sur l'île du même nom située à une cinquantaine de km au sud-ouest de Manille, une position stratégique à l'entrée de la baie de Manille.

Il a été construit en 1950, à partir d'une première structure bâtie en 1835, durant la période coloniale espagnole et qui été détruite par la suite pendant la Seconde Guerre Mondiale.

La tour de section octogonale avec une double passerelle, se dégage de la toiture de la maison du gardien. Construite en pierre, peinte en blanc, les fenêtres (sur 4 côtés) ont une forme de croix chrétienne qui donnent au phare un aspect facilement identifiable.
Sa hauteur est de 15 m (49 pieds) et celle du plan focal est de 193 m (633 pieds).

L'optique émet trois éclats de lumière blanche toutes les 20 secondes dans un angle de 278°. Sa portée lumineuse est de 23 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2634.

Durant la Seconde Guerre Mondiale, l'île Corregidor a été le Q.G. du général américain Douglas MacArthur ; il y restera jusqu'au 11 mars 1942, date à laquelle il devra évacuer le site suite à la percée japonaise dans l'archipel ("Je reviendrai").

D. Le phare de Río del Pasig (14° 36' N & 120° 58' E) se trouve dans la zone portuaire de la ville de Manille, à côté du siège local de la Garde côtière philippine.
Río del Pasig est la rivière qui traverse la métropole en faisant la liaison entre la lagune de Bay et la baie de Manille.

Río del Pasig est le premier phare du pays ; il a été bâti par les Espagnols en 1642.

La structure actuelle date de 1992 ; elle remplace un édifice d'élégante architecture bâti en 1846.

La tour tronconique est construite en blocs de béton dans un style classique, elle dispose autour de la lanterne, d'un balcon servant à son entretien.
Sa hauteur est de 14 m (46 pieds) et celle du plan focal est de 13 m (43 pieds).

L'optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes.
Sa portée lumineuse est de 15 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2669.

 

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https://pharoteliste.blogspot.com/2012/07/philippines-phare-stylise-omi.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2017/06/philippines-phares-de-philippines-ii_17.html 

 
 

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