Uruguay / Punta Palmar

Uruguay.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Punta Palmar (faro de Punta Palmar).

Pli oblitéré à Local Portones (Correo Uruguayo), le 21.08.2023

Thème du timbre : le phare de Punta Palmar dans la série "Primavera 2022, pesca artesanal" (Printemps 2022, pêche artisanale), six timbres différents, sur trois feuillets différents

Date d'émission : 20.12.2022

Autorité postale émettrice : Correo Uruguayo (Administración Nacional de Correos)

Valeur faciale : 32 pesos uruguayens (UYU)

Correspond à un affranchissement pour une lettre, jusqu'à 20 g, dans le régime intérieur

Dessinateur : Daniel Pereyra

Dimensions du timbre : 42 mm x 30 mm

Dimensions du bloc-feuillet : 190 mm x 120 mm

Dentelé : 12 ½ x 12 ¾

Imprimeur : Sanfer S.R.L. (Montevideo)

Impression : offset

Taille de la feuille : 6 timbres [1]

Tirage : 30 000 timbres

Numéro des catalogues : Yv 3089 / M 3831 / S 2788b

Référence Correo Uruguayo (émission) : 2022-21-S

[1] Les timbres du feuillet sont disposés sur trois lignes horizontales : un timbre sur la première, quatre timbres (se-tenant) sur la deuxième et un timbre sur la troisième.

Le phare de Punta Palmar (34° 04' S & 53° 33' W) se trouve sur la côte atlantique du pays, sur une pointe rocheuse située à une quarantaine de kilomètres au sud de la frontière brésilienne.

Opérationnel depuis 1984, cette nouvelle structure remplace un ancien signalement inauguré en janvier 1977.

Propriété de la marine uruguayenne (Armada Nacional), sans lanterne, le feu est soutenu par une tour cylindrique de 12 m (39 pieds) de hauteur construite en fibre de verre et peinte en bandes blanches (4) et rouges (3). Élargie dans ses extrémités, elle est appuyée sur une base circulaire en béton.

Automatisé, alimenté en électricité par des panneaux solaires ; sur un plan focal de 21 m (69 pieds), son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 6 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.3s + obscurité 5.7s.

Sa portée lumineuse est de 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : G0660.

Bloc feuillet

Enveloppe premier jour (FDC)

 Cachet commémoratif "Serie Primavera 2022, pesca artesanal" (Série Printemps 2022, pêche artisanal)

Uruguay, 21.12.2022

Édition : Correo Uruguayo
Dimensions du pli : 120 mm x 180 mm

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2021/01/uruguay-isla-de-flores.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2021/09/uruguay-santa-maria.html 

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France / Feu de la Jetée Sud de Pouliguen

France.

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant la ville balnéaire de La Baule.

Le timbre montre le feu de la Jetée Sud de Pouliguen.

Pli oblitéré à La Baule, 22.07.1967

Le cachet commémoratif reprend le dessin du timbre

Édition : FOS 06

Dimensions du pli : 92 mm x 163 mm

Thème du timbre : le feu de la Jetée Sud de Pouliguen

Date d'émission (vente anticipée) : 22.07.1967

Date d'émission (vente générale) : 24.07.1967

Autorité postale émettrice : La Poste

Valeur faciale : 75 centimes (75/100 de franc français (FRF) (1960 – 2002)

Dimensions du timbre : 40 mm x 26 mm

Dentelé : 13

Imprimeur : ITVF

Impression : taille-douce (3 couleurs)

Dessin et Gravure : Pierre Béquet (1932 – 2012)

Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V)

Retrait des ventes : 26.06.1970

Numéros des catalogues : Yv 1502 / M 1593 / S 1188 / SG 1758

Le Pouliguen est une station balnéaire, port de pêche et de plaisance de l'Ouest de la France, dans le département de la Loire-Atlantique [1].

Le feu de la Jetée Sud du Pouliguen (47° 16' N & 02° 25' W) se trouve sur cette digue protégeant (sur sa rive droite) l'embouchure du chenal (étier) du Pouliguen. Ce passage en eau de mer est la limite territoriale entre les communes de La Baule et du Pouliguen et le lieu de ses installations portuaires.

Mis en service en 1957, son projet et sa construction ont été réalisés par les Services des Phares et Balises. Il s'agit d'une construction assez inhabituel, en forme de mât de navire [2].

La colonne métallique est montée sur une base en béton (petit local technique). L'ensemble de 15 m (49 pieds) de hauteur est peint en blanc ; un drapeau flotte au-dessus du feu soutenu par une surface ayant la forme d'une nacelle semi-ovale, entourée d'une rambarde.

Sur un plan focal de 13 m (43 pieds), un feu scintillant (quick flashing) émet des éclats de lumière rouge sur un angle de 270°.

Sa portée lumineuse est de 9 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D1098.

[1] En région Pays de la Loire, la commune se trouve sur le littoral sud de la Bretagne.

[2] La proximité de la station balnéaire La Baule-Le Pouliguen, la nécessité de réserver l'accès à l'extrémité de la jetée déjà très étroite, ont conduit l'Administration à orienter la construction vers un édifice assez haut, élancé, et s'incorporant au mieux dans le cadre des stations voisines.

Subdivision Phares et Balises de Saint-Nazaire, Division des infrastructures équipements de sécurité maritime.

Enveloppe premier jour [II]

Pli oblitéré à La Baule, 22.07.1967

Édition : First Day Cover (Premier Jour)

Dimensions du pli : 92 mm x 165 mm

Enveloppe premier jour [III]

Pli oblitéré à La Baule, 22.07.1967

Édition : First Day Cover (Premier Jour)

Dimensions du pli : 92 mm x 165 mm

Référence : 611

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2015/03/france-jetee-nord-du-palais.html
https://pharoteliste.blogspot.com/2020/12/france-ile-du-pilier.html

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Australie / Robertson Point

Australie.

Carte maximum (maxicard) montrant le phare de Robertsons Point (Robertsons Point Lighthouse).

Carte oblitérée à Vaucluse (NSW 2030), le 23.10.2018
Cachet commémoratif avec l'image du phare de Macquarie


Carte postale port payé (postage pre-paid Australia) du régime international
Photographe : Ryan Payne
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6) 

 

Thème du timbre : phare de Robertsons Point dans la série "Phares de Sydney", trois timbres différents [1]
Date d'émission : 23.10.2018
Autorité postale émettrice : Australia Post
Valeur faciale : 1 dollar australien (AUD)
Design : Jo Muré (Australia Post Design Studio)
Photographe : Ryan Payne
Imprimeur : Egotrade Pty Ltd (Victoria)
Impression : offset (lithography)
Dimensions du timbre : 37.5 mm x 26 mm
Dentelé : 13 ¾ x 14 ½ (13.86 x 14.6)
Papier : Egotrade
Taille de la feuille : 50 timbres
Date de retrait : 30.04.2019
Numéros des catalogues : Yv 4688 / M 4888 / S 4881 / SG 4996
Numéro WNS : AU082.2018

[1] Timbres ordinaires : feuille de 50 timbres et bloc-feuillet de 3 timbres (différents).
Timbres autocollants : carnet de 10 timbres (3 illustrations) et roulette de 100 timbres (3 illustrations).

Timbres autocollants
Date d'émission : 23.10.2018
Dimensions du timbre : 37.5 mm x 26 mm
Imprimeur : Multi-Color Corporation Australia (Marleston)
Impression : Flexographie (Flexography)
Papier : SecurePost MC90 [2]
Dentelé : 11 ½ (Syncopated Serpentine)
Date de retrait : 30.04.2019
Numéros des catalogues : Yv 4691 / M 4891I / S 4884 / SG 5000

[2] Papier "RAF Unik" pour les timbres en roulette.

Le phare de Robertsons Point [Cremorne Point] (33° 51' S & 151° 14' E) se trouve à la pointe du même nom située sur la côte nord-est de la baie de Sydney, le port naturel de cette ville de la côte Est du pays [3]. Le phare est érigé sur un rocher et relié au rivage par une courte passerelle.

Construit en 1910, le phare est constitué d'une tour de section circulaire utilisant dans sa construction les premiers profilés préfabriqués en béton armé.

À partir d'une base cylindrique, se déploie une structure constituée de huit colonnes se fermant en en arcs (en hauteur) et continue avec un balcon élargie soutenu par de multiples consoles.
Entourée d'une rambarde métallique, se trouve la lanterne coiffée d'une coupole.
L'ensemble, d'une hauteur de 8 m (25 pieds), est peint entièrement en blanc.

Géré par l'Autorité Portuaire de la Nouvelle-Galles du Sud (Port Authority of NSW) ; sur un plan focal de 8 m (25 pieds), ce feu à occultations éclipse un faisceau de lumière verte une fois toutes les 3 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 2s + obscurité 1s.
Sa portée lumineuse est de 5 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : K2664.

[3] La baie de Sydney (Sydney Harbour), en mer de Tasman (océan Pacifique), est une étendue d'eau relativement étroite mais qui avance jusqu'à 19 km à l'intérieur des terres de l'état de la Nouvelle-Galles du Sud (New South Wales).



Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Robertson's Point.

Oblitération faite à "NMC CFCP 455" (Queensland), le 17.03.2019

Centre de traitement du courrier de Northgate (Northgate Mail Centre, NMC), avec la machine "455, Culler Face Canceller Preparation (CFCP)" (Toshiba).

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/03/australie-macquarie.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/06/australie-wollongong-head.html 




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Maroc / Phare stylisé "Sahara"

Maroc.

Enveloppe Premier Jour (FDC) célébrant la "Promotion du Sahara".
Un timbre montre l'image stylisée d'un feu de musoir.

Enveloppe oblitérée à Rabat R.P., le 27.02.1978

Édition : C.O.S.P.T.T.
Dimensions du pli : 90 mm x 160 mm

Thème du timbre : image stylisée d'un feu de musoir dans la série "Promotion du Sahara", deux timbres différents
Date d'émission : 27.02.1978
Autorité postale émettrice : Poste (PTT) Maroc
Valeur faciale : 1.00 dirham marocain (MAD)
Design : R. Rabih
Dimensions du timbre : 42 mm x 30.5 mm
Dentelé : 14
Taille de la feuille : 25 timbres (5H x 5V)
Imprimeur : Fournier (Vitoria, Espagne)
Impression : offset (polychromie)
Numéros de catalogues : Yv 806 / M 881 / S 413 / SG 497

Timbres surchargés (taille diminuée) avec la mention "14 août 1979, récupération de la province d'Oued ed Dahab"

Date d'émission : 07.11.1979 [1]
Autorité postale émettrice : Poste Maroc
Valeurs faciales : 0.40 et 1.00 dirham marocain (MAD)
Dimensions des timbres : 36 mm x 26 mm
Dentelé : 14
Numéros de catalogues : Yv 839 – 840 / M 912 – 913 / S 441 – 442 / SG 527 - 528

Le Sahara espagnol était un territoire sous domination espagnole entre 1884 (Conférence de Berlin) et 1976 (Accords de Madrid).

En novembre 1975, des milliers de Marocains (plus de 300 000) non armés entrent dans le territoire constituant la "Marche Verte". En février 1976, l'Espagne quitte définitivement la colonie (Sahara Occidental).

Au départ des Espagnols, le Maroc et la Mauritanie, revendiquent une partie du territoire de l'ancienne colonie mais un groupe nationaliste crée en 1973 : le Frente Polisario, déclare l'indépendance de la région et organise une résistance armée.

En 1980, la Mauritanie a signé un accord de paix avec le Frente Polisario et cède au Maroc les territoires préalablement demandés.

Les combats entre le Frente Polisario et le Maroc se poursuivent jusqu'en 1991, jusqu'à l'arrivée d'une mission de l'ONU responsable de vérifier le cessez-le-feu et coordonner la célébration d'un referendum d'autodétermination (toujours en cours).

À noter, sur les timbres, une carte de la côte africaine indique la ville portuaire de Boujdour (بوجدور), Cabo Bojador de l'époque coloniale espagnole.

[1] Suivant la date anniversaire de la "Marche Verte", du 6 novembre 1975.









Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/08/espagne-pechiguera.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2014/01/maroc-cap-spartel.html 




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Île de Man / Anciens phares de Calf of Man

 

Île de Man (Isle of Man).

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant l'Observatoire ornithologique de Calf of Man (bird observatory).

Deux timbres montrent les anciens phares de Calf of Man (Calf of Man Low & High Light).

Pli oblitéré à Douglas, le 18.02.1994

Thème des timbres : les anciens phares de Calf of Man dans la série "Oiseaux", six timbres différents [1]
Date d'émission : 18.02.1994
Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office
Valeurs faciales : 20 et 30 pence (20 et 30/100 de livre sterling - GBP)
Design : Colleen Corlett
Imprimeur : BDT International (Dublin) (1980 - 2021)
Impression : offset (lithography)
Dentelé : 14
Dimensions des timbres : 42.5 mm x 28.5 mm
Taille de la feuille : 10 timbres (2H x 5V) [2]
Retrait des ventes : 17.02.1995
Numéros des catalogues (20 p) : Yv 606 / M 570 / S 587 / SG 583

Numéros des catalogues (30 p) : Yv 611 / M 575 / S 592 / SG 588

[1] Le phare de Chicken Rock (ALL : A4748) apparait en arrière-plan du timbre montrant une huppe (30 p, Hoopoe).

[2] Trois blocs-feuillets différents de dix timbres regroupant deux (se-tenant) de la même valeur faciale.

Curiosité : les timbres se-tenant sont alternés dans sa position (gauche-droite) sur deux lignes successives.

Calf of Man est une petite île (2.6 km²) de la mer d'Irlande située à l'extrémité sud-ouest de l'Île de Man.
Réserve naturelle depuis 1937, l'île est une propriété du Manx National Heritage ; sa gestion est assurée par le Manx Wildlife Trust.

Les timbres illustrent les deux anciens phares : Calf of Man "Low" et "High" (54° 03' N & 04° 50' W). Ils se trouvent à l'extrémité ouest de l'île, sur une falaise surplombant la mer, distancés de 170 m l'un de l'autre.

Ces phares ont été construit en 1819 sous la direction de Robert Stevenson [3].

Inactifs depuis 1875, ils sont constitués d'une tour de section circulaire reliées par un passage couvert à la maison des gardiens, des bâtiments de deux étages, de plan rectangulaire et toiture horizontale. L'ensemble est bâti en pierre qui garde sa couleur grisâtre naturelle.
 

Au sommet des tours [4], les lanternes entourées d'une rambarde métallique, sont coiffées d'une coupole cuivrée.

Les bâtiments montrent dans leur ensemble des signes de dégradation (abandon).

[3] Robert Stevenson (1772 – 1850) est le père d'Alan, David et Thomas Stevenson, une famille d'ingénieurs concepteurs de phares. Parmi ses œuvres, les phares de Point of Ayre (1818), Mull of Galloway (1830), Douglas Head (1832), …

[4] D'une hauteur de 15 m (50 pieds) et 18 m (60 pieds), respectivement.

Les anciens phares de Calf of Man dans la série d'usage courant "Oiseaux Marins", seize timbres différents

Date d'émission : 14.09.1983
Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office
Valeur faciale : 25 pence (25/100 de livre sterling - GBP)
Design : John Hobson Nicholson (1911 - 1988)
Imprimeur : The House of Questa (London, UK) (1966 – 2002)
Impression : offset
Dentelé : 14
Dimensions du timbre : 44 mm x 30 mm
Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V)
Retrait des ventes : 31.12.1988
Numéros des catalogues : Yv 242 / M 233 / S 237 / SG 245



Les anciens phares de Calf of Man dans la série "Lighthouses", six timbres différents

Date d'émission : 24.01.1996
Autorité postale émettrice : Isle of Man Post Office
Valeur faciale : 36 pence (36/100 de livre sterling - GBP)
Design : David Swinton
Imprimeur : The House of Questa (London, UK) (1966 – 2002)
Impression : offset (lithography)
Dentelé : 13
Dimensions du timbre : 42.5 mm x 28.5 mm
Taille de la feuille : 40 timbres (4H x 5V + 4H x 5V)
Retrait des ventes : 22.01.1997
Numéros des catalogues : Yv 702 / M 664 / S 669 / SG 675

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/09/ile-de-man-langness.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2017/11/ile-de-man-feux-du-port-de-ramsey.html 





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Pays-Bas / Ancien phare de Katwijk

 

Pays-Bas.

Cachet commémoratif montrant l'ancien phare de Katwijk (Vuurbaak van Katwijk aan Zee).
Cachet souvenir célébrant la Journée de la Philatélie de la Jeuneuse (Dag van de Jeugdfilatelie).
Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare d'Ameland.

Pli oblitéré à Katwijk (ZH), le 22-23.03.1996

Dimensions de l'enveloppe : 100 mm x 189 mm

L'ancien phare de Katwijk [Vierboet] (52° 12' N & 04° 23' E) se trouve sur le front de mer de la commune du même nom, dans la province néerlandaise de Hollande-Méridionale (Zuid-Holland = ZH).
Sur la côte de la Mer du Nord, le phare est à une quinzaine de kilomètres au nord de La Haye (Den Haag).

Construit en 1605 pour remplacer une structure déjà existante (ayant souffert les effets de l'érosion côtière), le phare a fonctionné jusqu'en 1913 [1].

Tour de section carrée de 12 m (40 pieds) de hauteur, construite en brique et peinte en blanc ; était au début un simple feu de bois allumé la nuit lorsque les navires étaient en mer…
En 1628, un système très organisé permettait à la ville le prélèvement d'une taxe sur les bénéfices de la vente (criée) de produits de la mer, pour payer le bois utilisé pour l'allumage de la tour.

La technologie moderne arrive au milieu du XIXe siècle grâce à l'utilisation de grandes lampes à huile avec des réflecteurs. De anciens marins servaient alors de gardiens du phare.

Le phare de Katwijk est devenu désuet avant d'être équipé d'un feu électrique. Les phares de Scheveningen (au sud) et de Noordwijk (au nord) sont toujours actifs pour guider la navigation le long de la côte sud du pays.

[1] Déclaré Monument national (Rijksmonument) en 1971, il est considéré le deuxième plus ancien phare des Pays-Bas arrivé à nos jours, étant le premier le phare De Brandaris (1594), sur l'île de Terschelling.

L'ancien phare de Katwijk dans un timbre de la série "Vuurtorens" (cadre bleu), timbres personnalisés [2]

Année d'émission : 2014
Autorité postale émettrice : PostNL
Valeur faciale : 1 (tarif intérieur, lettre normalisée prioritaire de moins de 20 g) [3]
Impression : offset (quadrichromie)
Design : Birza Design (Deventer)
Imprimeur : Joh. Enschedé Security Printers (Haarlem)
Papier : phosphorescent
Dimensions de l'image : 27 mm x 27 mm
Dimensions du timbre : 30 mm x 40 mm
Dentelé : 13 x 13 ¼
Taille de la feuille : 10 timbres (5H x 2V)
Tirage : 50 000 timbres
Numéro du catalogue NVPH (Pays-Bas) : 3013-Ab-11

[2] Persoonlijke Postzegels, en néerlandais. Série de 25 timbres (phares) différents mis en vente par suscription. Le nom du pays (Nederland) apparaît en caractères bleus.

[3] Postzegel Nederland 1 : 0.69 euro au moment de l'émission.

Carte maximum (maxicard)

Carte oblitérée à Katwijk, le 04.10.2014

Carte postale : ancien phare de Katwijk
Édition : MUVA (Valkenburg)
Dimensions : 88 mm x 139 mm








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https://pharoteliste.blogspot.com/2013/02/pays-bas-noordwijk-aan-zee.html 




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Allemagne / Bateau-feu "Borkumriff IV"

Allemagne.

Cachet commémoratif sur carte souvenir montrant le bateau-feu "Borkumriff IV" (Feuerschiff Borkumriff IV).

Pli oblitéré à Hamburg (20457), le 12.05.2018

Cachet commémoratif du 829e anniversaire du port (Hafengeburtstag), du 10 au 13 mai 2018
Oblitération "Erlebnis : Briefmarken" (bureau de poste mobile de la Deutsche Post)
Créateur du cachet : Raab (Oberursel)
Graphisme : Wolff (Berlin)
Référence Deutsche Post : 08/098

Borkumriff était une position occupée par des bateaux-feux durant les années 1875 - 1988. Quatre navires se sont succédé au long de l'histoire.

Située à environ 30 kilomètres au nord-ouest de l'île de Borkum (53° 48' N & 06° 22' E) [1], un bateau-feu signalait l'une des principales voies de navigation de la Deutsche Bucht (baie allemande), le secteur sud-est de la mer du Nord.

Construit durant la période 1954 - 1956 par le chantier naval Norderwerft Köser & Meyer (Hambourg), le "Borkumriff IV" est le dernier bateau-feu opérationnel en Allemagne. Il cesse ses fonctions le 15 juillet 1988 ; il est remplacé par une bouée automatique (automatische Boje).

Après sa mise hors service, il a été acheté par l'Association de développement (Förderverein) "Borkumriff" pour être transformé en bateau-musée, attaché au port de Borkum.
L'Association s'occupe également (sur la base du volontariat) de l'entretien du navire et fournit l'équipage nécessaire pour naviguer dans les eaux de la région.

Les dimensions du bateau-feu peuvent être résumées de la manière suivante :
- Longueur : 53.7 m (176 pieds)
- Largeur : 9.0 m (29.5 pieds)
- Tirant d'eau : 4.4 m (14 pieds)
- Déplacement : 850 tonnes

Le phare culmine à 20.5 m (39 pieds) de la ligne de flottaison.
Les supports des éléments lumineux ont été entièrement fabriqués en aluminium, une première dans la construction de ce type de navires ; son optique, avait une portée lumineuse de 21.5 milles marins (1 mille = 1852 m).

[1] Dernier positionnement, à partir de 1970.




Le tampon du navire sur lettre ayant voyagé 

 

Feuerschiff "Borkumriff", Emden (port d'attache), DBPI (Indicatif d’appel, signal d'identification radio) et son positionnement dans la Deutsche Bucht.

Pli oblitéré à Emden, le 20.07.1978

Carte postale : bateau-feu "Borkumriff"
Édition : Cramers Kunstanstalt KG (Dortmund)
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : See 613 – 77/10










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https://pharoteliste.blogspot.com/2013/09/allemagne-bateau-feu-elbe-3.html 




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Géorgie / Batoumi

Géorgie.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Batoumi (ბათუმის შუქურა).

Pli oblitéré à Tbilisi, le 10.08.2022

Thème du timbre : phare de Batoumi dans la série "Phares géorgiens" (საქართველოს შუქურები), trois timbres différents dans un mini feuillet
Date d'émission : janvier 2022
Autorité postale émettrice : Georgian Post (საქართველოს ფოსტა)
Valeur faciale : 1.80 lati (GEL)
Design : Giorgi Mamulashvili (გ. მამულაშვილი)
Impression : offset
Imprimeur : non déterminé
Dimensions du timbre : 33 mm x 45 mm
Dimensions du feuillet : 150 mm x 80 mm
Dentelé : 13 ½
Tirage : 100 000 timbres
Numéros des catalogues : M 757 / S 578c
Référence Georgian Post : 646

Le phare de Batoumi (41° 39' N & 41° 38' E) se trouve face à la mer Noire, à l'extrémité du cap Tabiya, le prolongement côtier qui abrite par l'ouest le port de la ville (Batoumi) [1] [2].

Construit en 1882 durant la période impériale russe (1878 – 1883), il remplace une première structure (métallique) bâtie en 1863 sous l'autorité de l'empire ottoman.

Ce nouveau phare dont le projet appartient à des constructeurs français, intègre une tour de section octogonale, de 17 m (56 pieds, 48 marches) de hauteur, à la façade d'un local technique de plan rectangulaire. L'ensemble est édifié en pierre et peint en blanc.

Le sommet de la tour, avec un encorbellement et une rambarde métallique, abrite la lanterne rehaussée avec un support de section circulaire.

Sur un plan focal de 36 m (118 pieds), son optique émet un éclat de lumière rouge toutes les 6 secondes, visibles sur un angle de 245°.
Sa portée lumineuse est de 14 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : N5768.

[1] La ville de Batoumi est la capital de la République autonome d'Adjarie (au sein de la Géorgie), territoire du sud-ouest du pays ayant une frontière commune avec la Turquie.

[2] Le phare a le curieux emplacement "41-41" (41° de latitude Nord et 41° de longitude Est).

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France / Nice

France.

Carte maximum (maxicard) montrant la phare de Nice.

Pli oblitéré à Nice, le 15.10.1955



Thème du timbre : le phare de Nice dans la série "Tourisme", sept timbres différents
Date d'émission : 15.10.1955 (vente générale le 17.10.1955)
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : 10 francs français (FRF) (anciens francs)
Correspond à un affranchissement pour une lettre dans le régime intérieur, deuxième échelon de poids
Dessin : André Spitz (1883 – 1977)
Gravure : Pierre Munier (1889 – 1962)
Impression : taille douce (bleu)
Imprimeur : ITVF
Dimensions du timbre : 40 mm x 26 mm
Dimensions de l'image : 36 mm x 22 mm
Dentelé : 13
Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V)
Tirage : 169 885 000 timbres
Retrait des ventes : 18.01.1958
Numéros des catalogues : Yv 1038 / M 1066 / S 776 / SG 1264

Le phare de Nice (43° 41' N & 07° 17' E) se trouve à l'extrémité (musoir) de la digue du port de la ville, une structure de 600 m de long protégeant, entre autres, l'entrée du vieux port et la gare maritime [1].

Nice, au bord de la mer Méditerranée, est située dans l’extrême sud-est du pays (région Provence-Alpes-Côte d'Azur), à une trentaine de kilomètres de la frontière italienne.

Construit dans les années 1952 – 1954, ce phare est l'héritier d'une succession de bâtiments, parmi eux, le phare de 1872, construit lors du prolongement (de 108 m) de la digue, entre 1868 et 1869 [2].

Le phare est constitué d'une tour légèrement pyramidale, de base carrée, bâtie en maçonnerie de pierres apparentes gardant la couleur blanchâtre naturelle. Avec une hauteur de 22 m (72 pieds) ; au sommet, une rambarde métallique de plan circulaire entoure une lanterne rouge (la couleur inclut la structure métallique et vitrage extérieur).

Alimenté en électricité depuis 1928 et automatisé dès sa construction ; sur un plan focal de 21 m (69 pieds), son optique (Sautter-Harlé) émet un éclat de lumière rouge toutes les 5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 1s + obscurité 4.9s.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E0822.

[1] Port Lympia. Port de commerce, de plaisance et de pêche.

[2] Le projet de réaménagement du port de Nice conduira (à l'avenir) à la destruction de la digue actuelle, une construction bien plus grande qui pourra accueillir les bateaux de croisière.

Timbre surchargé "Réunion" (Île de la Réunion) [3]
Émis en 1955

Valeur faciale (timbre surchargé) : 4 francs CFA [4]
Numéros des catalogues : Yv 323 / M 387 / S 314 / SG 371

[3] DOM, Département d'Outre-Mer (1946 – 1997).

[4] En 1955, 1 franc CFA équivaut à 2 francs français.
À partir de 1958, le "franc CFA" change sa dénomination de "franc des colonies françaises d'Afrique" pour celle de "franc de la communauté française d'Afrique".




Lettre ayant voyagé
Le phare de Nice dans la série "Collector Timbré - Provence-Alpes-Côte d'Azur 2011", carnet de dix timbres différents

Pli oblitéré à Paris Bonvin PPDC (38296A), le 06.12.2011



Date d'émission : 30.05.2011
Autorité postale émettrice : La Poste
Valeur faciale : "lettre prioritaire 20 g" [5]
Dimensions de l'image : 35 mm x 22 mm
Dentelé : prédécoupe spécifique (à pas variable)
Création : Agence Atlante (Paris)
Impression : offset (quadrichromie)
Imprimeur : Philaposte
Papier : autocollant, avec deux bandes de phosphore de chaque côté du timbre
Dimensions de la feuille "Collector" (ouverte) : 281 mm x 210 mm
Tirage : 25 000 timbres
Référence La Poste : 21 11 922
Prix d'achat : 8.90 euro

[5] Correspond à un affranchissement à validité permanente pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur :
Au départ de la France métropolitaine vers la France, Andorre et Monaco.
Au départ de la France métropolitaine vers les DOM et inversement.
A l'intérieur des DOM.
Prix de l'affranchissement au moment de l'émission : 0.58 euro.

Le phare de Nice en bordure de feuille du timbre "Nice océan", Troisième conférence des Nations Unies sur l'Océan (UNOC3)

Date d'émission (vente générale) : 10.06.2025

Autorité postale émettrice : La Poste

Valeur faciale : 2.10 euro

Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime international

Prix de la feuille : 25.20 euro

Dimensions du timbre : 60 mm x 25 mm

Dimensions de la feuille : 143 mm x 185 mm

Dentelé : 13 x 12 ¾

Imprimeur : Philaposte (Boulazac)

Impression : héliogravure

Design : Lil Sire

Maquette : Lou Renault (agence Pekelo)

Taille de la feuille (bloc feuillet) : 12 timbres

Tirage : 604 800 timbres

Numéro WNS : FR175.2025

Lettre ayant voyagé

Pli oblitéré à Royan Principal (17), le 17.06.2025

 

Un grand merci à Jules. Photographie prise en août 2022.









Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2014/08/france-espiguette.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2017/06/france-ancien-phare-du-grau-du-roi.html 




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Espagne / Luarca

Espagne.

Cachet commémoratif montrant le phare de Luarca (faro de Luarca).
Lettre ayant voyagé.

Pli oblitéré à l'Oficina Postal de Luarca, le 05.11.2018
(Cachet commémoratif émis le 01.05.2015)

Le phare de Luarca (43° 33' N & 06° 32' W) se trouve sur le promontoire (punta del Focicón) qui renferme par l'Est, le port de cette localité des Asturies située sur la façade espagnole du golfe de Gascogne (mar Cantábrico). Luarca est à environ 90 km au nord-ouest d'Oviedo, la capitale régionale.

Le phare, opérationnel depuis 1862, est constitué d'une tour de 9 m (30 pieds) de hauteur, de section carrée, rattachée à la façade maritime de la maison du gardien. L'ensemble est bâti en maçonnerie lisse, avec des chaînes d'angle en pierres apparentes (brunâtres).
Trois larges fenêtres cintrées occupent les trois murs extérieurs de la tour. Au sommet, la lanterne est coiffée d'une coupole hémisphérique de couleur gris métallisé.

Automatisé, géré par l'autorité maritime du port d'Avilés (Autoridad Portuaria de Avilés) [1] ; sur un plan focal de 65 m (213 pieds), ce feu à occultations émet un faisceau de lumière blanche qui s'éclipse trois fois toutes les 15 secondes selon la caractéristique suivante : lumière 7s + obscurité 2s + lumière 1s + obscurité 2s + lumière 1s + obscurité 2s.
La portée lumineuse est de 14 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D1646.

[1] L'Autoridad Portuaria de Avilés a prévu un transfert administratif à une entreprise privée pour donner à l'édifice un usage hôtelier. 



Le phare de Luarca apparait en arrière-plan du timbre "Villa de Luarca"

Date d'émission : 26.05.2001
Autorité postale émettrice : Correos de España
Valeur faciale : 40 pesetas (ESP) (0.24 euro)
Dimensions du timbre : 40.9 mm x 28.8 mm
Dentelé : 13 ¾
Taille de la feuille : 50 timbres (5H x 10V)
Imprimeur : Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT)
Impression : héliogravure
Papier : couché, phosphorescent
Tirage : 1 200 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 3367 / M 3633 / S 3101 / SG 3754
Numéro du catalogue Edifil : 2800




Enveloppe premier jour (FDC)

Pli oblitéré à Madrid, le 26.05.2001

Cachet commémoratif "Villa de Luarca" (armoiries)
Dimensions du pli : 100 mm x 170 mm
Éditeur : S.F.C. (Servicio Filatélico de Correos)









Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2015/12/espagne-aviles.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2016/03/espagne-san-cibrao.html 




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