Philippines / Phares de Philippines [III]

Philippines.

Enveloppe premier jour (FDC) commémorant les phares de Philippines.
Les timbres montrent les phares de Tubbataha Reefs, Cape Bojeador, Cape Bolinao et San Fernando Point.
Un ancien phare de Cape San Agustin (Mindanao) illustre le pli et un phare stylisé illustre le cachet commémoratif.

Enveloppe oblitérée à Manila (Manille), le 22.12.2005


Édition : Philpost (Philippine Postal Corporation)
Dimensions du pli : 110 mm x 190 mm
Imprimeur : Amstar Company, Inc.


 

Thème des timbres : phares des Philippines (série I), huit timbres différents dont quatre dans un format bloc feuillet
Date d'émission : 22.12.2005 [1]
Autorité postale émettrice : Philpost (Philippine Postal Corporation)
Valeurs faciales : 6.00 pesos philippins (PHP)
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dessinateur : Jesus Alfredo De los Santos
Dimensions des timbres : 30 mm x 40 mm
Papier : sans filigrane
Taille de la feuille : 4 timbres (bloc-feuillet)
Dentelé : 14 ¼
Impression : offset
Imprimeur : Amstar Company, Inc.
Tirage (bloc feuillet) : 8 000
Date de retrait : 21.12.2006
Numéros de catalogues (Tubbataha Reefs) : M 3732 / S 3009a
Numéros de catalogues (Cape Bojeador) : M 3733 / S 3009b
Numéros de catalogues (Cape Bolinao) : M 3734 / S 3009c
Numéros de catalogues (San Fernando Point) : M 3735 / S 3009d

[1] Le 30.01.2006, selon le catalogue Michel.

A. Le phare de Tubbataha Reefs (08° 45' N & 119° 49' E) se trouve sur un récif situé dans la partie centrale de la mer de Sulu (mer de Jolo), au sud-ouest des Philippines [2].

Construit en 1980 par la Garde côtière (Philippines Coast Guard) ; le phare est constitué d'une tour de section octogonale d'environ 15 m (49 pieds) de hauteur, élargie à sa base et érigée au centre d'un local technique (de plan octogonal, également) dont ses murs aident à protéger l'édifice contre l'érosion.

Au sommet, un balcon circulaire sert de support au feu (sans lanterne) soutenu par une courte colonne métallique.
L'ensemble, construit en béton, garde sa couleur grisâtre naturelle.

L'optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes. Sa portée lumineuse est de 15 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2340.

[2] Le récif de Tubbataha est un atoll situé à 180 km de la ville de Puerto Princesa (capital de la province de Palawan). Il fait partie d'une réserve marine (sanctuaire) d'environ 950 km², ajoutée en 1993 à la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.

B. Le phare de Cape Bojeador (18° 31' N & 120° 36' E) se trouve sur la côte nord-ouest de Luçon, la plus grande île des Philippines [3].

Construit en 1892, durant la période coloniale espagnole, sa tour de section octogonale est bâtie en briques et peinte en blanc. Sa hauteur est de 20 m (66 pieds)

La lanterne, entourée d'un large balcon abrite une optique moderne soutenue par l'appareillage d'origine détruit par un tremblement de terre en 1990.

Toujours gardienné, sur un plan focal de 118 m (386 pieds), le phare émet trois éclats de lumière blanche toutes les 5 secondes sur un angle de 222°.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2722.

Récemment restauré (2014), le phare de Cape Bojeador est le plus visité du pays ; il est un exemple remarquable de l'architecture coloniale espagnole.

[3] L'île Luçon couvre 35 % du territoire philippin et rassemble la moitié (environ 50 millions d'habitants) de la population du pays. Elle abrite Manille, la capitale, et la ville la plus peuplée (et ancienne capitale), Quezon.

C. L'extrémité nord-occidentale de la province de Pangasinan, dans la région centrale de l'île Luçon, est constituée d'une péninsule bordée à l'est, par le golfe de Lingayen et à l'ouest, par la mer de Chine méridionale. Le phare de Cape Bolinao (16° 18' N & 119° 47' E) se trouve sur la commune du même nom située sur la côte nord-ouest de cette péninsule [4].

Construit par les Américains en 1905, le phare est constitué d'une tour cylindrique soutenue par une base de section octogonale constituée de deux segments; le premier, de parois verticales et le second, inclinées (en forme de pyramide tronquée).

Au sommet, deux étages de plan octogonal hébergent les locaux techniques. Un double balcon et la lanterne, complètent la structure.
L'ensemble, fabriqué en béton, est peint en blanc ; la couleur rouge est réservée pour les détails de décoration (bordures, corniches, fenêtres).

Avec une hauteur de 27 m (89 pieds) [5] le plan focal se positionne à 89 m (292 pieds). L'optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes dans un angle de 198°. Sa portée lumineuse est de 22 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2688.

[4] Le phare est au sommet de Punta Piedra Point, une colline rocheuse solide qui est la pointe du Cape Bolinao lui-même. 

[5] Un escalier en colimaçon comporte 6 plates-formes avec 20 marches 14 marches en plus pour la salle d'éclairage, soit un total de 134 marches.


 

D. San Fernando est un ville de la côte ouest de Luçon. Son nom identifie également la pointe (aussi Poro Point) située à l'ouest ; un prolongement des terres en mer de Chine méridionale. Le phare de San Fernando (16° 37' N & 120° 17' E) se trouve à extrémité occidentale de cette pointe, extrémité orientale du golfe de Lingayen.

Le phare actuel, construit en 1979, remplace une première structure (une "tourelle" de fabrication française - Sautter) établie par les Espagnols en 1885.

La tour, de section circulaire, d'environ 15 m (49 pieds) de hauteur dispose au sommet d'un large balcon, le lieu de support du feu (sans lanterne). Construite en béton, peinte en blanc ; la couleur rouge est réservée pour les contours des ouvertures et la base de la tour.

Toujours gardienné, automatisé ; sur un plan focal est de 33 m (107 pieds), son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes les 10 secondes.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F2698.


En septembre 1991, le site du phare s'intègre au quartier général des forces navales (de la marine philippine) du nord de Luçon faisant suite au départ des troupes américaines.

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2011/11/philippines-phares-de-philippines-i.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2017/06/philippines-phares-de-philippines-ii_17.html 

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Allemagne / Olhörn

Allemagne.

Cachet commémoratif montrant le phare d'Olhörn (Leuchtturm Olhörn).
Lettre ayant voyagé.


 

Enveloppe oblitérée à Wyk auf Föhr (25938), le 07.10.2013


Cachet commémoratif célébrant le Leuchtturmtage ("Les Jours du Phare"), une festivité traditionnelle des localités balnéaires allemandes.

Fabricant du cachet : Stempel-Müller (Nuremberg)
Référence Deutsche Post : 19/349
"Erlebnis : Briefmarken" (Expérience : Timbres) bureau de poste mobile de la Deutsche Post

Le phare de Olhörn (54° 41' N & 08° 34' E) se trouve face à la mer, à l'extrémité sud-est de Föhr, la deuxième plus grande des îles Frisonnes Septentrionales, un archipel situé en mer du Nord, se prolongeant au-delà de la frontière danoise.

Mis en service en 1952, le phare est composé d'une tour de 8 m (26 pieds) de hauteur, de plan carré, construite en maçonnerie de brique apparente (rougeâtre). Au sommet et entourée d'une rambarde métallique peinte en noir, se trouve la lanterne (métallique) de section circulaire, peinte en blanc et coiffée d'une simple coupole ayant la forme d'une calotte sphérique "aplatie".

Opéré par l'autorité maritime de la ville de Tönning (Wasser- und Schifffahrtsamtes / WSA) ; sur un plan focal de 10 m (34 pieds), ce feu à occultations cache quatre fois sa lumière blanche ou rouge (selon les directions) toutes les 15 secondes avec la caractéristique suivante : éclat 2s + obscurité 1s + éclat 2s + obscurité 1s + éclat 2s + obscurité 1s + éclat 5s + obscurité 1s.
La portée lumineuse de la lumière blanche est de 13 milles marins et celle de la lumière rouge est de 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : B1704.

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2008/11/allemagne-amrum.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2012/04/allemagne-hornum.html 



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Trinité-et-Tobago / Port of Spain

Trinité-et-Tobago (Trinidad & Tobago).

Enveloppe premier jour (FDC) montrant le phare de Port of Spain.

Pli oblitéré à Trinidad & Tobago, le 07.08.1995


Édition : Trinidad and Tobago Postal Corporation
Dimensions de l'enveloppe : 110 mm x 220 mm



Thème du timbre : le phare de Port of Spain dans un timbre de la série "Conservation", trois timbres différents [1]
Date d'émission : 07.08.1995
Autorité postale émettrice : Trinidad and Tobago Postal Corporation
Valeur faciale : 2.50 dollars de Trinité-et-Tobago (TTD)
Design : Derek Miller
Dimensions du timbre : 27.94 mm x 44.45 mm
Taille de la feuille : 50 timbres (2 / 5H x 5V)
Dentelé : 14 ½ x 14 ¼ (14.4)
Impression : offset (lithography)
Imprimeur : Walsall Security Printers Limited (Walsall, UK) (1892 - 2023)
Papier : avec filigrane (multiple crown and CA, en horizontal)
Numéros des catalogues : Yv 710 / M 671 / S 581 / SG 860

[1] Le phare comme un symbole du jumelage de Port of Spain avec la ville canadienne de Saint Catharines (dont son phare est à Port Dalhousie). Information indiquée également sur la couverture du pli (FDC).

 

Port-of-Spain (Port d'Espagne) est la capitale de Trinité-et-Tobago. La ville est située dans le nord-ouest de l'île de Trinité, en face de la péninsule de Paria (Venezuela), une ville à la fois bâtie sur des terrains gagnés sur la mer et à flanc de coteau.

Lors de sa construction, vers 1880, le phare (10° 39' N & 61° 30' W) se trouvait face à la mer (jetée Saint Vincent), mais le développement portuaire le place aujourd'hui au centre d'un boulevard (highway) maritime. Il n'est plus en activité.

La tour de section hexagonale, de 19.5 m (64 pieds) de hauteur, est bâtie en quatre segments.
La base, le segment le plus large, est caractérisée par ses murs en pierre d'angle ; la partie centrale, couronnée par un balcon et le troisième segment ; encore plus étroit, finissant dans une simple lanterne. Celle-ci est une suite du bâtiment, un peu plus large que le segment précédent, elle dispose de six fenêtres rectangulaires et d'une vraie toiture à six pentes.
Traditionnellement peinte en blanc, la tour devenue un symbole d'identité, porte parfois les couleurs des équipes sportives.




Enveloppe premier jour (FDC) montrant les phares de Port of Spain et Chacachacare
Enveloppe illustrée avec les images des phares


 

Oblitération premier jour faite le 26.05.2003

Le phare de Port of Spain illustre le cachet commémoratif


Édition : Trinidad & Tobago Postal Corporation
Dimensions du pli : 108 mm x 227 mm

Thème des timbres : les phares de Port of Spain et Chacachacare, quatre timbres différents
Date d'émission : 26.05.2003
Autorité postale émettrice : Trinidad and Tobago Postal Corporation
Valeurs faciales :
1.00 dollar de Trinité-et-Tobago (TTD) Port of Spain (vintage)
3.75 dollars de Trinité-et-Tobago (TTD) Chacachacare (vintage)
4.50 dollars de Trinité-et-Tobago (TTD) Port of Spain
5.25 dollars de Trinité-et-Tobago (TTD) Chacachacare
Photographies : Roger Neckles et photos du livre "A Journey of Memories" (Joseph Abdo Sabga)
Design : Troy Rhodes (Design Wise)
Dimensions des timbres : 39.86 mm x 50.80 mm
Taille de la feuille : carnet 4 timbres
Dimensions de la feuille : 120 mm x 150 mm
Dentelé : 14 ½
Impression : offset (Lithography)
Imprimeur : De La Rue Global Services (Royaume-Uni)
Papier : 110 g/m² avec gomme APV
Numéros des catalogues (timbres) : Yv 810 – 813 /  M 780 - 783 / S 678 - 681 / SG 975 - 978
Numéros des catalogues (bloc-feuillet) : M Bl 57 / S 681a / SG MS 979


 

 

Le phare de Chacachacare (10° 42' N & 61° 45' W) se trouve sur la côte nord de la petite île (3.6 km²) du même nom située à l'extrémité occidentale de Trinité (Trinidad), en face de la péninsule de Paria (Venezuela), en mer des Caraïbes.

Opérationnel depuis 1897, le phare est constitué d'une tour en béton, de section circulaire, de 15 m (49 pieds) de hauteur. Peinte en blanc, la couleur rouge est réservée à la coupole de sa lanterne [2].

Phare gardienné par une équipe de deux personnes (personnel du Parc National Chaguaramas) ; sur un plan focal de 251 m (825 pieds) [3], son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 10 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.4s + obscurité 9.6s.
La portée lumineuse est de 26 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : J5846.

[2] L'optique Fresnel d'origine a été retirée en 2007.

[3] Considéré comme l'un des plus hauts phares du monde.








Vous pouvez aussi visiter :

https://pharoteliste.blogspot.com/2011/06/bahamas-paradise-island.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2013/11/venezuela-punta-faragoza-et-punta.html 
 

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Grèce / Sapienza

Grèce.

Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Sapienza (φάρος της Σαπιέντζας).


 

Pli oblitéré à Héraklion (ΗΡΑΚΛΕΙΟ), Crète, le 22.07.1996

 

Thème du timbre : le phare de Sapienza dans la série "phares" (φάροi), quatre timbres différents
Date d'émission : 18.12.1995
Autorité postale émettrice : Postes Helléniques (ELTA)
Valeur faciale : 120 drachmes (GRD) (1944 – 2002)
Œuvre originale : Gisis Papageorgiou (Γήσης Παπαγεωργίου)
Imprimeur : Alexandros Matsoukis (Athènes)
Impression : offset (polychromie)
Dimensions du timbre : 26 mm x 36.5 mm
Taille de la feuille : 50 timbres
Dentelé : 13 ¾ x 14 ¼
Tirage : 5 000 000 timbres
Date limite des ventes : 17.12.1996
Numéros des catalogues : Yv 1885 / M 1893 / S 1829 / SG 1992


 

Le phare de Sapienza [Σαπιέντζα] (36° 44' N & 21° 42' E) se trouve à l'extrémité sud de l'île du même nom, située à environ deux kilomètres au sud du port de Modon (Methóni), sur la côte sud-ouest du Péloponnèse (mer Ionienne, Ιόνιο Πέλαγος).

Construit en 1885, le phare occupe le secteur le plus élevé de l'île (9 km²).

La tour, de section octogonale, est construite en pierre qui garde sa couleur brunâtre naturelle. Construction élégante, on peut s'apercevoir les angles en pierre de taille et un balcon (octogonal) soutenu par de multiples consoles. Le phare dispose d'une rambarde en pierre qui entoure la lanterne, de section circulaire.
L'ensemble a une hauteur de 10 m (33 pieds) et s'intègre partiellement dans la façade d'une maison du même style.

Automatisé, alimenté en électricité par des panneaux solaires ; sur un plan focal de 116 m (381 pieds), l'optique émet trois éclats de lumière blanche toutes les 20 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.2s + obscurité 3.1s + éclat 0.2s + obscurité 3.1s + éclat 0.2s + obscurité 13.2s.
La portée lumineuse est de 18 milles marins (1 mille = 1852 m) visible sur un angle de 133°.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : N4016.




Enveloppe premier jour (FDC)
Les timbres montrent les phares de Psyttaleia, Sapienza, Kastri et Akra Zourva.
Le phare de l'île Parapóla [1] illustre l'enveloppe et le phare de Sapienza apparaît sur le dessin du cachet commémoratif

Enveloppe oblitérée à Athènes (Αθήνα), le 18.12.1995

Édition : Postes Helléniques (ELTA)
Illustration : Gisis Papageorgiou
Dimensions du pli : 97 mm x 180 mm
Prix de vente (lors de l'émission) : 961 drachmes (GRD) (1944 – 2002)

Cachet commémoratif avec l'image du phare de Sapienza

[1] Le phare de l'île Parapóla (Παραπόλα) (1884 / ALL N4090 / 36° 56' N & 23° 27' E).

Grenada.

Le phare de Sapienza dans le bloc feuillet "Phares du Monde" (série II), six timbres différents.

Date d'émission : 27.08.2001
Valeur faciale : 1.50 dollars de la Caraïbe orientale (XCD)
Design : T. Wood
Impression : offset
Imprimeur : Walsall Security Printers Limited (Royaume-Uni) (1892 - 2023)
Dimensions du timbre : 28.5 mm x 42.5 mm
Dentelé : 14
Dimensions du bloc feuillet : 116 mm x 133 mm (4 ½" x 5 ¼")
Numéros des catalogues : M 4753 / S 3175e / SG 4515

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/05/grece-chania.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2010/08/grece-korakas.html 

  



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France / Nividic

France.

Entier postal PAP [1].
Enveloppe pré-timbrée à validité permanente illustrée avec le phare de Nividic.
Lettre ayant voyagé.

Pli oblitéré à Ergué-Gabéric (05513A), le 24.09.2012



Enveloppe de la série "Phares du Finistère" (An tour tan e Penn-ar-Bed, en langue bretonne) (Série II)
Date de parution : 2 juillet 2007
Illustration : Jean-Benoît Héron (© 2007)
Autorité postale émettrice : La Poste
Imprimeur : Philaposte (Boulazac)
Impression : offset à plat sur papier ordinaire
Enveloppe du type "précasée" autocollante avec logo "Lettre Prioritaire" et anti-contrefaçon
Timbre-poste imprimé : "France 20 g, arbre à lettres"
Timbre à dentelure figurée avec deux bandes de phosphore de chaque côté du timbre
Correspond à un affranchissement pour une lettre jusqu'à 20 g dans le régime intérieur
Dimensions du pli : 220 mm x 110 mm (DL / DIN "long")
Tirage : non déterminé
Références : agrément N° 809 / lot B2K/07U135
Code-barres : 012298 / 3 561920 078571
Vendu comme lot indivisible de 10 enveloppes (phares) différentes : 8.00 euro

(Pierres Noires, Kermorvan, Île de Sein, Pointe du Portzic, Île de Batz, Pointe du Millier, Pointe du Petit Minou, Iles aux Moutons, le Four, Nividic)

[1] PAP, Prêt-à-Poster (La Poste).



Le phare de Nividic (48° 27' N & 05° 09' W) se trouve sur un rocher appelé Leurvaz An Ividig situé à moins d'un kilomètre de l'extrémité ouest de l'île d'Ouessant (Enez Eussa, en langue bretonne).
Ouessant est à une vingtaine de kilomètres au large de la pointe ouest du Finistère (Bretagne) ; elle est la terre la plus occidentale de la France métropolitaine ; Nividic est à son tour, le plus occidental des phares métropolitains.

Construit durant les années 1912 – 1936, ce phare de 36 m (118 pieds) de hauteur, est constitué d'une tour de section octogonale appuyée sur un piédestal arrondi. Bâtie en béton, elle garde sa couleur grisâtre naturelle.

Renforcée dans sa base, la partie supérieure est "creuse" ; elle héberge trois locaux techniques superposés. L’accès au bâtiment se fait par une échelle solidaire avec la paroi extérieure. Cet accès difficile s'effectue jusqu'à la construction, en 1971, d'un petit héliport au sommet de la lanterne. Celle-ci, de section circulaire et peinte actuellement d'un rouge vif. 

Automatisé, alimenté en électricité pas des panneaux solaires depuis 1996 ; sur un plan focal de 28 m (92 pieds), un feu blanc (lampe halogène de 40 W) émet neuf scintillements rapides (quick flashing) par période de 10 secondes.
Sa portée lumineuse est de 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A1846.

Il a été classé Monument Historique (MH) le 20 avril 2017 par arrêté du Ministère de la Culture et de la Communication.









Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2015/09/france-creach.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2015/10/france-phare-du-four.html 



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Italie / Capo dell'Arma

Italie.

Cachet commémoratif montrant le phare de Capo dell'Arma.

Pli oblitéré à Segrate (Milano, 20090), le 27.03.1993


Timbre à date célébrant l'édition 1993 de la "Portolano in bottiglia", exposition de miniatures en bouteilles et dioramas, sur le thème de la mer : phares, feux, balises et amers des ports italiens (fari, fanali, mede e dromi dei porti italiani).


Entier postal (cartolina postale) du régime intérieur célébrant le centenaire de l'instauration du Service postal à bord des bateaux de la Marine Militaire

Date d'émission : 26.09.1992
Autorité postale émettrice : Poste Italiane
Valeur faciale : 700 lire (ITL)
Design : Giorgio Toffoletti (IPZS)
Imprimeur : Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato (IPZS)
Impression : offset (polychromie)
Papier : blanc, 250 g/m²
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Tirage : 700 000 exemplaires

 

 

 

Le phare de Capo dell'Arma [Capo Verde] (43° 49' N & 07° 50' E) se trouve sur une saillie de la côte ligure située à quelques kilomètres à l'est de la ville de Sanremo ; il est le premier phare italien établi après la frontière française.

Mis en service en 1948, ce phare remplace une première structure opérationnelle en 1912 mais complètement détruite lors du retrait des troupes allemandes durant la Seconde Guerre Mondiale.

La tour cylindrique de 15 m (49 pieds) de hauteur s'intègre au mur latéral d'un bâtiment de deux étages, de plan rectangulaire, toiture horizontale et peint en blanc avec une large bande noire (caractéristique) qui exclut la tour.

La lanterne, de section circulaire, est de couleur grise ; elle est rehaussée par un cylindre métallique émergeant de la partie centrale d'un balcon-support.

Phare gardienné par le personnel de la Marine italienne, il est relié au réseau public d'électricité depuis 1936. Sur un plan focal de 50 m (164 pieds), son optique (ottica rotante / OR) émet deux éclats de lumière blanche toutes les 15 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.3s + obscurité 3.4s + éclat 0.3s + obscurité 11s.
Sa portée lumineuse est de 24 milles marins (1 mille = 1852 m).

Il est répertorié par la Marina Militare sous le numéro 1474 EF.

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E1152.

Vous pouvez aussi visiter :
https://pharoteliste.blogspot.com/2009/01/saint-marin-torre-della-lanterna-italie.html 
https://pharoteliste.blogspot.com/2021/08/italie-feu-de-la-jetee-nord-de.html 

 

 

 

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Union Soviétique / Novorossiisk (Russie)

Union Soviétique.

Enveloppe premier jour (FDC) montrant le phare de Novorossiisk.
Le phare de Vorontsov (Odessa, Ukraine) illustre la couverture du pli et le cachet commémoratif [1].

Pli oblitéré à Moscou, le 29.12.1982


[1] Cachet commémoratif avec l'inscription "Phares de la mer Noire et d'Azov" (Маяки Черного и Азовского морей).


Dimensions du pli : 114 mm x 162 mm (DIN C6)
Édition : Ministère des Postes et Télécommunications (URSS)
Dessinateur : Yu. Bronfenbrener (Ю. Бронфенбренер)
Imprimeur : Goznak (Гознак) (Perm, Fédération de Russie)
Référence : З 6279 (06.12.82)
Prix de vente : 1 kopeck (1/100 de rouble soviétique - SUR)




Thème du timbre : phare de Novorossiisk dans la série "Phares I", cinq timbres différents
Date d'émission : 29.12.1982
Valeur faciale : 6 kopecks (6/100 de rouble soviétique - SUR)
Dessinateur : Yu. Bronfenbrener
Dimensions : 28 mm x 40 mm
Dentelé : 12 x 12 ½
Papier : couché, sans filigrane
Imprimeur : Goznak (Гознак)
Taille de la feuille : 36 timbres (6H x 6V)
Tirage : 6 100 000 timbres
Numéros des catalogues : Yv 4966 / M 5239 / S 5107 / SG 5295
Numéro du catalogue "Souzpechat" : 5358

Numéro du catalogue Zagorsky (Загорский) : 5290

Le phare de Novorossiisk (44° 43' N & 37° 48' E) se trouve à l'extrémité du brise-lames oriental du port du même nom, sur la côte sud-est de la mer Noire.
Novorossiisk (Новороссийск), à environ 340 km à l'est de Sébastopol, c'est le premier port de commerce de Russie et l'un des ports d'attache de la flotte russe de la mer Noire.

Le phare actuel est l'héritier d'une première structure établie en 1834 ; un phare érigé avant la fondation de la ville (1838) et de la construction du port (1888).

La tour, cylindrique, de 21 m (69 pieds) de hauteur, est construite en béton. Peinte en blanc, elle dispose d'une succession de bandes rouges horizontales reliées par une bande verticale (rouge) ; la lanterne est peinte en rouge.

Sur un plan focal de 24 m (79 pieds), deux feux isophases émettant des éclats de lumière verte d'une durée de 3 secondes suivi de 3 secondes d'obscurité (iso 6s), sont visibles lorsque l'alignement est effectué correctement.
Sa portée lumineuse est de 10 milles marins (1 mille = 1852 m).

La station dispose aussi d'un nautophone.
 

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : N5642.

Lettre "R" ayant voyagé
Enveloppe officielle de la "Novorossiysk Shipping Company"

Pli oblitéré à Novorossiysk, le 03.12.1983

Cachet commémoratif du 50e anniversaire de l'Expédition Novorossiysk
("50лет Октября / Новороссийское Морское Пароходство")

 

Lettre ayant voyagé (entier postal affranchi)

Pli oblitéré à Kaunas (Lituanie), le 22.03.1987

 

Lettonie.

Timbre de l'URSS avec une surcharge cintrée : "trois étoiles"et "Latvija".

En surcharge droite, la nouvelle valeur faciale : 300 roubles lettons [2]

Thème du timbre : phare de Novorossiisk [3]

Date d'émission : 26.02.1993

Autorité postale émettrice : Latvijas Pasts

Tirage : 100 000 timbres

Numéros des catalogues : Yv 314 / M 350 / S 342 / SG 370

[2] Monnaie provisoire (1992 – 1993).

Le 05.03.1993 (six jours après leur émission) faisant suite à un changement d'unité monétaire, 200 roubles lettons sont devenus 1 lats (LVL).

[3] Deux timbres (phares) surchargés émis à cette date : le feu de Zapadnyy (surcharge encre violette) : 100 roubles lettons et le phare de Novorossiisk (surcharge encre outremer) : 300 roubles lettons.

Ukraine.

Lettre "R" ayant voyagé (entier postal, Jonas Jablonskis).

Timbre surchargé "Sébastopol" avec une valeur faciale de 500 karbovantsiv [4].

Pli oblitéré à Sébastopol, le 12.02.1994

[4] Le karbovanets (карбованець) (mot au singulier), a été la devise monétaire provisoire de l'Ukraine depuis son indépendance (en 1992) jusqu'à l'apparition de la hryvnia (UAH), en 1996.

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